Ford F-Series (třináctá generace) - Ford F-Series (thirteenth generation)
| Třináctá generace Fordu řady F (P552) | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Ford Motor Company |
| Také zvaný | Ford Lobo (Mexiko) Sutton CS 3500 (Malajsie) |
| Výroba | 11. listopadu 2014[1]–Srpen 2020[Citace je zapotřebí ] (Dearborn) |
| Modelové roky | 2015-2020 |
| Shromáždění |
|
| Návrhář |
|
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Plná velikost pickup |
| Styl těla |
|
| Rozložení | |
| Plošina | Ford T platforma (T3) |
| Příbuzný | Ford Atlas pojem Ford Super Duty (P558) Ford Raptor (od roku 2017) |
| Pohonná jednotka | |
| Motor |
|
| Přenos | 6stupňový Ford 6R80 automat 10stupňový Ford 10R80 automat |
| Rozměry | |
| Rozvor |
|
| Délka |
|
| Šířka | 79,9 palce (2029 mm) |
| Výška | 75,2–76,9 palce (1 910–1 953 mm)[3] |
| Pohotovostní hmotnost | F-150:
|
| Chronologie | |
| Předchůdce | |
| Nástupce | Čtrnáctá generace Fordu řady F. |
The třináctá generace Fordu F-Series je řada pickupy produkovaný Brod. Představena pro modelový rok 2015, tato generace modelu Řada F. je první vozidlo s vysokým obsahem hliníku vyráběné ve velkém měřítku americkým výrobcem vozidel. Pro modelový rok 2017 přijala řada Super Duty čtvrté generace design kabiny modelu F-150, který konsolidoval design kabiny poprvé na lehkých nákladních vozech Ford (F-550 a níže) poprvé od Modelový rok 1996; nákladní vozy Super Duty si stále zachovávají samostatnou karoserii a rám s vyšší celkovou hmotností.
Po dvouleté přestávce druhá generace Ford Raptor se vrátil pro rok 2017 jako vysoce výkonná varianta F-150, která upustila od předpony SVT). V Mexiku je obložení řady F XL prodáváno jako F-150Jsou pojmenovány ořezy XLT a vyšší Lobo (Vlk ve španělštině).[5] Mexický trh Lincoln Mark LT byl zcela přerušen a nahrazen obaly Limited a Platinum prodávanými jinde.
Třináctou generaci řady F vyrábí Ford v Claycomo, Missouri (Shromáždění v Kansas City ) vedle Ford Transit dodávka a na Dearborn, Michigan (Dearborn Truck Plant ).
Přehled designu
Třináctá generace řady F byla představena na veletrhu Severoamerický mezinárodní autosalon 2014 13. ledna 2014.[6] Jako volitelné příslušenství byla představena řada bezpečnostních technologií a asistenčních funkcí řidiče, včetně: 360 ° kamery, adaptivní tempomat, varování před kolizí s podporou brzd, informační systém mrtvého úhlu (BLIS) s upozornění na křížový provoz a systém udržování v jízdním pruhu.
I když nejde o první vozidlo s hliníkovým tělem vyvinuté společností Ford (společnost vyvinula 40 hliníkových těl Mercury Sable prototypy v roce 1993, čímž se snížila pohotovostní hmotnost o 400 liber[7]), řada F byla prvním vozem Ford s hliníkovým tělem, který se dostal do výroby.[7] Při změně kovového složení nejprodávanějšího vozidla ve Spojených státech pocházelo 85% částí vozidla z domácích zdrojů (od roku 2016).[8][9]
Když byl F-150 vybaven volitelným motorem 2,7 L EcoBoost V6 a pohonem všech kol, byl schopen vyhovět navrhované budoucí standardy CAFE do roku 2024 bez jakýchkoli úprav.[10]
Podvozek
Zatímco téměř všechny panely karoserie modelu F-150 byly převedeny z ocelové na hliníkovou konstrukci (jedinou významnou plechovou součástí vyrobenou z oceli je firewall[11][12]), rám zůstal z ocelové konstrukce, použití vysokopevnostní oceli v rámu se zvýšilo z 23% na 77%.[11] Aby společnost Ford předvedla trvanlivost designu náročného na hliník, vstoupila do modelu Baja 1000 prototypy modelu maskovaného jako 12. generace F150.[13]
Pohonná jednotka
Řada F prošla revizí nabídky pohonných jednotek, zejména proto, aby rozšířila nabídku výkonných i úsporných motorů.[14] Jako základní verze V6, 3,5 l Ti-VCT V6 nahradil předchozí 3,7 L V6; i když nižší výkon, redesign nabídl lepší poměr výkonu k hmotnosti.[14] 3,5 l EcoBoost se vrátil, spojený s 5,0 l flex-fuel V8; s tím, jak se Raptor vydal na přestávku, se 6,2 L V8 stala exkluzivní pro kamiony Super Duty.[14] Zasunutý mezi dva motory 3,5 V6 byl představen 2,7 L EcoBoost V6; nesouvisí s větším motorem EcoBoost, je sdílen s Ford Fusion a Lincoln Continental.
Pro modelový rok 2017 prošel motor 3,5 L EcoBoost přepracováním a zvýšil svůj výkon na 375 k (u Raptoru 450 k); spolu s přidáním doplňkového vstřikování paliva do přístavu motor představil schopnost automatického spuštění / zastavení. Pro modelový rok 2018 obdržela modelová řada tři zcela nové motory, protože 3,3 l V6 nahradil atmosférický sání 3,5 l V6 a 2,7 l EcoBoost V6 byl přepracován (s přijetím mnoha změn oproti motoru 3,5 l EcoBoost). Poprvé byl v modelu F-150 nabízen vznětový motor jako 3,0 l o výkonu 250 k PowerStroke Verze V6 byla představena v průběhu modelového roku v závislosti na úpravách (pouze u komerčních a flotilních prodejů u modelů XL a XLT). Pro rok 2019 byla verze 3,5 l motoru s výkonem 450 k představena u vlajkové lodi Limited trim.
Stejně jako u předchozí generace je řada F nabízena pouze s automatickými převodovkami. Při prvním spuštění šestistupňová Ford 6R80 automat byl spárován se všemi čtyřmi motory. V rámci představení 2017 Raptor, 10stupňového Ford 10R80 automatická (první 10stupňová převodovka v nekomerčním vozidle) byla spárována s 3,5 L EcoBoost V6. Pro modelový rok 2018 byl 10stupňový automat spárován s oběma motory EcoBoost, s dieselovým motorem Powerstroke a s motorem 5.0 L V8 (pouze s motorem 3.3 L V6 spárovaným se 6stupňovým automatem[15]).
| Název motoru | Konfigurace | Modelové roky | Výstup | 8. číslice VIN | Přenos | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Napájení | Točivý moment | |||||
| 3,3 l Cyklón V6 | 204 cu in (3,3 l) V6 | 2018 – dosud | 290 hp (216 kW) při 6500 ot./min | 265 lb⋅ft (359 N⋅m) při 4 000 ot./min | 8 | 6stupňový automat Ford 6R80 |
| 3,5 l Cyclone V6 | 213 cu in (3,5 l) V6 | 2015–2017 | 282 hp (210 kW) při 6500 ot./min | 253 lb⋅ft (343 N⋅m) při 4000 otáčkách za minutu | 8 | 6stupňový automat Ford 6R80[16] |
| 2,7 l EcoBoost (Nano) V6 | 2,7 l V6 twin-přeplňovaný | 2015–2017 | 325 k (242 kW) při 5 750 ot./min | 375 lb⋅ft (508 N⋅m) při 3 000 ot./min | P | 6stupňový automat Ford 6R80 |
| 2018 – dosud | 325 hp (242 kW) při 5 000 ot./min | 400 lb⋅ft (542 N⋅m) při 2750 ot./min | P | 10-rychlostní 10R80 Vyberte Posun automatický | ||
| 3,5 l EcoBoost (D35) V6 | 213 cu v (3,5 l) V6 twin-přeplňovaný | 2015–2016 | 365 hp (272 kW) při 5 000 ot./min | 420 lb⋅ft (569 N⋅m) při 2500 otáčkách za minutu | G | 6stupňový automat Ford 6R80 |
| 2017 – dosud | 375 k (280 kW) při 5 000 ot./min | 470 lb⋅ft (637 N⋅m) při 3500 ot./min | G | 10-rychlostní 10R80 automatický | ||
| 2017 – dosud (Vysoký výkon) | 450 hp (336 kW) při 5 000 ot./min | 510 lb⋅ft (691 N⋅m) při 3500 ot./min | G | |||
| 5,0 l Kojot V8 | 302,1 cu in (5,0 l) V8 | 2015–2017 | 385 k (287 kW) při 5 750 ot./min | 387 lb⋅ft (525 N⋅m) při 3 850 otáčkách za minutu | F | 6stupňový automat Ford 6R80 |
| 2018 – dosud | 395 k (295 kW) při 5 750 ot./min | 400 lb⋅ft (542 N⋅m) při 4500 ot./min | F | 10-rychlostní 10R80 automatický | ||
| 3,0 l PowerStroke V6 | Jediné turbodmychadlo V6 se vznětovým motorem V6 o objemu 3,0 l | 2018 – dosud | 250 hp (186 kW) při 3250 ot./min | 440 lb⋅ft (597 N⋅m) při 1750 ot./min | 1 | 10stupňová automatická |
Tělo
V souladu se svým předchůdcem se model F-150 třinácté generace prodává se třemi konfiguracemi kabiny (dvoudveřová standardní kabina, 2 + 2dveřová SuperCab, čtyřdveřová SuperCrew), s pohonem zadních nebo čtyř kol (4 × 4). K dispozici jsou tři délky lůžka (v závislosti na konfiguraci kabiny): 5,5 stop (1,7 m) (SuperCrew, všechny Raptors), 6,5 stop (2,0 m) (všechny kromě Raptor), 8 stop (2,4 m) (běžná kabina, SuperCab).
2015 F-150 znamenal několik odchylek designu od předchozích modelových řad F-Series. Zatímco design kabiny prošel do značné míry evolučními změnami stylu, obdélníková mřížka měla lichoběžníkový tvar, lemovaný jednotkami světlometů ve tvaru C. Použitím LED světlomety poprvé použili designéři polykarbonát termoplast optika pro zaostření paprsků, s jednou LED pro každý paprsek a oranžovým termoplastem světelná trubka (zdvojnásobení jako ukazatel směru).[17] Ve spojení se světlomety přijala koncová světla LED technologii, která také ukrývala monitor mrtvého úhlu; tyto systémy nebyly obvykle dodávány na pickupech, protože systém nemohl být zabalen do ocelových nárazníků, které se obvykle nacházejí na pickupech.[17] Dveře zavazadlového prostoru byly přepracovány; spolu se zachováním funkčnosti výklopných schodů byla přepracována výklopná záď, která převzala několik různých stylů (v závislosti na výbavě).
2015 F-150 Lariat SuperCab
2016 F-150 Limited SuperCrew
Dveře zavazadlového prostoru 2015-2017 F-150
Aktualizace z roku 2018
Pro rok 2018 prošel model F-150 revizí modelu v polovině cyklu a přijal několik designových prvků z modelové řady Super Duty. Lichoběžníková mřížka byla nahrazena osmihrannou mřížkou; styl tří pruhů byl nahrazen širokou konfigurací dvou pruhů (s větším znakem Ford Blue Oval). Dveře zavazadlového prostoru prošly drobnými změnami, přičemž emblém „F-150“ nahradil předchozí vyražené kovové logo; koncová světla viděla menší revizi. Pro obaly XL, XLT a Lariat bylo představeno několik balíčků vzhledu.[15]
V souladu s rokem 2018 Federální bezpečnostní normy pro motorová vozidla, všechny modely F-150 z roku 2018 získaly standardní záložní kameru pro zadní pohled.[15]
Ve srovnání s exteriérem došlo u modelu 2018 F-150 k méně viditelným změnám, přičemž většina revizí byla zaměřena na jeho infotainment systémy. Sync byl aktualizován na Sync 3; u vybraných modelů systém poskytuje vzdálený přístup, servisní informace a další informace týkající se vozidla. Výrobce prémiového zvukového systému přešel od Sony k Bang & Olufsen, s Satelitní rádio SiriusXM stává standardem pro XLT trim.[15]
Pro rok 2019 obdržela nejvyšší výbava Limited pohonnou jednotku Raptor s upraveným dvojitým výfukem; Limited také získala pro rok 2019 specifickou barvu interiéru Camel Back.[18]
Pravidelná kabina F-150 XLT
F-150 XLT SuperCab
F-150 XLT SuperCab vzadu, s novými zadními dveřmi
Oříznout
Pro modelový rok 2015 prošla modelová řada F-150 několika revizemi, zejména kvůli konsolidaci počtu nabídek obložení. Nejviditelnější bylo, že byl Raptor stažen (do konce roku 2017 byl dokončen vývoj), speciální edice Tremor a Harley-Davidson byly přerušeny. STX, FX2 a FX4 byly také ukončeny jako samostatně stojící úrovně výbavy; v revizi se vlastnosti modelu STX znovu objevily jako samostatný volitelný balíček pro rok 2016, přičemž funkce odpružení modelu FX4 se staly volitelným balíčkem na všech výbavách 4 × 4 (kromě Limited a Raptor).[19]
Třináctá generace řady F následuje tradiční nomenklaturu nákladních vozidel Ford s obloženími XL, XLT a Lariat; spolu s řadou Super Duty má F-150 také prémiové obaly King Ranch, Platinum a Limited (Raptor je exkluzivní pro F-150).
- XL
- XLT
- Laso
- King Ranch
- Platina
- Omezeno (MY 2016-2020)
- Raptor (od roku 2017)
F-150 Raptor
Po dvouleté přestávce se dílčí model F-150 Raptor vrátil pro modelový rok 2017 se ztrátou své předchozí předpony SVT.[20] Stejně jako jeho předchůdce je model 2017 Raptor terénním vozidlem vyráběným v konfiguracích SuperCab a SuperCrew s exkluzivním pickupovým ložem o rozměru 5,5 stopy. Tento model nadále chybí odznak mřížky chladiče Ford Blue Oval s nápisem „F-O-R-D“ přes střed mřížky.
Stejně jako u standardního Fordu F-150 je Raptor vozem náročným na hliník; i když jsou postaveny na ocelovém rámu, téměř všechny panely karoserie jsou vyrobeny z hliníku (což snižuje pohotovostní hmotnost o téměř 500 lb (227 kg) oproti ekvivalentu 2014 SVT Raptor). Místo 6,2 l V8 s výkonem 411 k (306 kW) je nový Raptor vybaven 3,5 l twin-turbo EcoBoost V6 spárovaným s první 10stupňovou automatickou převodovkou. Nový motor zvyšuje výkon o 39 k (29 kW) na 450 k (336 kW) a zvyšuje točivý moment ze starého motoru na 510 lb⋅ft (691 N⋅m) točivého momentu.
Aby se zlepšila schopnost jízdy v terénu oproti standardnímu modelu F-150, je Raptor vybaven převodovkou s kroutícím momentem na vyžádání, předním zdvihem 13,3 palce (33 cm) a zadním zavěšením Fox Racing 13,9 palce (35 cm) a terénní 35 "pneumatiky a kola.
Pro rok 2019 dostane Raptor nový systém Trail Control, volitelná sportovní sedačky Recaro a LIŠKA 3.0 Interní bypass tlumiče nárazů s technologií Live Valve.[21]
Bezpečnost
Nákladní automobil F-150 z roku 2019 získal celkově pěthvězdičkové hodnocení IIHS.
Připomíná
Dne 18. října 2017 si společnost Ford vzpomněla na 1,3 milionu pickupů Ford F-150 a 2017 Ford Super Duty z let 2015–2017 kvůli zámkům dveří, které mohou v chladném podnebí zamrznout, což způsobí, že se dveře nebudou správně otevírat nebo zavírat.[22]
6. září 2018 si společnost Ford připomněla přibližně 2 miliony modelů Ford F-150 Regular Cab a SuperCrew 2015–2018 po celém světě, protože předpínače předních bezpečnostních pásů mohou generovat nadměrné jiskry a případně způsobit požár v případě kolize.[23]
Reference
- ^ „Jakmile začne produkce modelu Ford F-150, Fields říká, že prodejci budou do druhého čtvrtletí plně zásobeni.“. Autonews.com. 11. 11. 2014. Citováno 2015-02-18.
- ^ Priddle, Alisa (2014-08-26). "Novinky Ford | Detroit Free Press". freep.com. Citováno 2015-02-18.
- ^ „Specifikace F-150 z roku 2015“ (PDF). Cars.com. Cars.com. Citováno 29. července 2014.
- ^ „Specifikace vozového parku F-150 2019 | fleet.ford.com“. web.archive.org. 24. prosince 2018.
- ^ „F-150 2019“. Ford México.
- ^ „2015 Ford F-150 bude mít světový debut na autosalonu v Detroitu“. mlive. Citováno 6. srpna 2014.
- ^ A b Truett, Richard. „Práce Fordu s vozidly s hliníkovým tělem sahá desítky let zpět“. Automobilové novinky. Citováno 2016-04-04.
- ^ „Nejameričtější auta # 10“. Bankrate.com. Citováno 4. ledna 2017.
- ^ „Nejameričtější auta“. Kogod School of Business. Archivováno z původního dne 20. srpna 2016. Citováno 4. ledna 2017.
- ^ Winter, Drew (3. srpna 2016). „Průzkum: Pravidla CAFE pravděpodobně budou tvrdší, ne snadnější“. Ward's Auto. Southfield, Michigan: Informa USA. Citováno 19. března 2019.
- ^ A b Markus, Frank (01.01.2014). „2015 Ford F-150 First Look“. Trend motoru. Citováno 2015-02-18.
- ^ „2015 F-150: Ford upustil hliníkový trhák“. SAE. SAE International. Citováno 24. dubna 2014.
- ^ „Takto Ford vkradl F-150 z roku 2015 všem na Baja 1000“. Road and Track. Citováno 6. srpna 2014.
- ^ A b C „Bližší pohled na novou základnu V6 modelu Ford F150 z roku 2015“. Momentové zprávy. Citováno 29. července 2014.
- ^ A b C d „Nákladní automobil Ford® F-150 2020 | Pickup v plné velikosti | Ford.com“. Ford Motor Company.
- ^ „Ford oznamuje 2018 F-150, údaje o výkonu expedice - motorový trend“. 15. června 2017.
- ^ A b Miel, Rhoda (14. ledna 2014). „Ford F-150 získává nový vzhled díky plastům“. Novinky z plastů. Citováno 10. března 2017.
- ^ „2019 F-150 Limited získává vysoce výkonný EcoBoost V6, což z něj dělá nejsilnější, nejpokročilejší a luxusní F-150 všech dob | Ford Media Center“. media.ford.com.
- ^ „VZHLEDOVÁ PŘÍRUČKA 2015 F-150“ (PDF). Cars.com. Citováno 30. července 2014.
- ^ „2017 Ford F-150 Raptor - Bestie Off-Road & On - Ford.com“. www.ford.com.
- ^ „BLOG“. goseeoc.com.
- ^ „Společnost Ford vydává bezpečnostní svolávací akce pro vozidla Super Duty 2015-17 F-150 a 2017 s cílem přidat vodní štít pro západky bočních dveří | Ford Media Center“. media.ford.com.
- ^ „Společnost Ford vydává v Severní Americe bezpečnostní připomínky pro vybraná vozidla Ford F-150 s normální kabinou 2015-18 a kabinou SuperCrew pro předpínače bezpečnostních pásů řidiče a spolujezdce | Ford Media Center“. media.ford.com.
externí odkazy
| Proud Výroba modely |
|  | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bývalý Výroba modely (podle data úvod) |
| ||||||||||||||||||||
| jiný |
| ||||||||||||||||||||
| Ford F-Series generace |
|   | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Související modely | ||||||||
| Související články | ||||||||
