Setu Bharatam byl spuštěn uživatelem premiérNarendra Modi dne 4. března 2016 s rozpočtem ₹102 miliard (1,4 miliardy USD) s cílem do roku 2019 osvobodit všechny národní dálnice od železničních přejezdů.[1]
V rámci projektu by na bezpilotních železničních přejezdech na národních dálnicích bylo postaveno až 208 kolejí přes a pod mosty (ROB / RUB) a 1500 zchátralých mostů z doby britské éry by bylo rozšířeno, rehabilitováno nebo nahrazeno fázově za cenu ₹208 miliard (2,9 miliardy USD) a ₹300 miliard (4,2 miliardy USD).[2][3]
Program Setu Bharatam si klade za cíl vytvořit vše Národní dálnice do roku 2019 bez železničních přejezdů. Děje se tak, aby se zabránilo častým nehodám a ztrátám na životech na železničních přejezdech. 208 Železniční mosty (ROB) / Železniční mosty (RUB) budou postaveny na úrovňových přejezdech za cenu ₹20 800 milionů rupií v rámci programu.
Podrobnosti o 208 železnici přes mosty jsou následující:[4][5]
Andhra Pradesh - 33,
Assam - 12,
Bihar - 20,
Chhattisgarh - 5,
Gudžarát - 8,
Haryana - 10,
Himáčalpradéš - 5,
Jharkhand - 11,
Karnataka - 17,
Kérala - 4,
Madhjapradéš -6,
Maharashtra - 12,
Urísa - 4,
Paňdžáb - 10,
Rádžasthán - 9,
Tamil Nadu - 9,
Utarakhand - 2,
Uttarpradéš - 9,
Západní Bengálsko - 22
Podrobné zprávy o projektu již byly obdrženy pro 73 ROB a očekává se, že z těchto 64 ROB budou sankcionovány odhadované náklady na ₹5600 milionů rupií. Více než 1 500 starých a opotřebovaných mostů bude také vylepšeno výměnou / rozšířením / zpevněním fázově za cenu přibližně ₹30 000 milionů rupií.
Ministerstvo silniční dopravy a dálnic také zavedlo indický systém správy mostů (IBMS) v Indické akademii pro dálničního inženýra v Noidě v U.P. Cílem je provést průzkum podmínek a inventarizaci všech mostů na národních dálnicích v Indii pomocí mobilních inspekčních jednotek. Za tímto účelem bylo jmenováno 11 poradenských firem. Byla provedena inventarizace 50 000 mostů. Očekává se, že první cyklus průzkumu bude dokončen do června 2016.[6][7]
Kategorie
