Varanasi Metro - Varanasi Metro - Wikipedia

Varanasi Metro
Přehled
MajitelUttar Pradesh Metro Rail Corporation
Národní prostředíVáránasí, Uttarpradéš, Indie
Typ veřejné dopravyRychlý tranzit
Počet řádků2 (navrženo)
Počet stanic26 (navrženo)
Úkon
Délka vlaku3 trenéři
Technický
Délka systému29,235 km (18,166 mi)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Průměrná rychlost35 km / h
Nejvyšší rychlost90 km / h

The Varanasi Metro je rychlá přeprava navrženo pro město Váránasí, Uttarpradéš, Indie. Navrhovaný systém se skládá ze 2 chodeb, které sahají od BHEL (Tarna, Shivpur) do Banaras Hindu University (19,35 km) a Benia Bagh do Sarnath (9 885 km). Studii proveditelnosti projektu provedl RITES a byla dokončena v červnu 2015.

K dispozici bude 26 stanic, včetně 20 stanic metra a šesti zvýšených stanic. Tyto dva koridory budou mít celkovou délku 29 235 km, z čehož bude 23 467 km pod zemí, přičemž vyvýšených bude 5 768 km. Vláda státu v únoru 2019 přidělila 150 crorů rupií na probíhající projekty metra ve státě.[1][2][3][4]

Dějiny

Uttarpradéš vláda státu plánovala zavedení železničního systému metra ve městech Váránasí, Kanpur, Meerut a Agra. Vláda najala podnik na rozvoj infrastruktury, RITES provést analýzu provozu. Vláda plánovala přistoupit RITES pro podrobný projekt včetně proveditelnosti a finanční životaschopnosti.[5][6][7]

Náklady

Celkové odhadované náklady na dokončení výstavby metra ve Varanasi byly odhadovány na ₹17 227 Crores včetně daní a cel. Předpokládá se, že projekt bude realizován jako projekt společného podniku (JV) mezi Vláda Indie (GoI) a Vláda Uttarpradéše (GoUP) s akciovými partnerstvími v poměru 50:50. V zájmu zachování finanční životaschopnosti projektu byly kromě vládního příspěvku navrženy oběma vládami další granty.[8]

Trasa

Varanasi Development Authority (VDA) naplánoval dva koridory:[9]

Celkem bylo naplánováno 17 stanic metra (4 zvýšené: 3,845 km; 13 podzemní: 15,505 km) pro BHEL na BHU koridor.

Č.StaniceÚroveň stanice
1BHEL (Tarna )Zvýšené
2TarnaZvýšené
3ShivpurZvýšené
4Sangam ColonyZvýšené
5Gilat BazarPodzemí
6BhojubeerPodzemí
7SběratelstvíPodzemí
8NadesarPodzemí
9Varanasi JunctionPodzemí
10Kashi VidyapeethPodzemí
11RathyatraPodzemí
12Benia BaghPodzemí
13Kashi Vishwanath (Chitranjan Park)Podzemí
14Bangali TolaPodzemí
15Ratnakarův parkPodzemí
16Tulsi Manas MandirPodzemí
17Banaras Hindu University (BHU)Podzemí
  • Koridor 2: Benia Bagh do Sarnath (9 885 km)

Pro Benia Bagh bylo navrženo celkem 9 stanic metra (2 zvýšené: 1,923 km; 7 podzemní: 7 962 km) Sarnath koridor.

Č.StaniceÚroveň stanice
1Benia BaghPodzemí
2KotwaliPodzemí
3Machodri ParkPodzemí
4Kashi Bus DepotPodzemí
5JalalipuraPodzemí
6PunchkroshiZvýšené
7AshapurZvýšené
8HaveliaPodzemí
9SarnathPodzemí

První chodba z Banaras Hindu University (BHU) do BHEL potrvá asi čtyři roky, zatímco druhý koridor z Benia Bagh do Sarnath bude dokončena za dva roky. O datu zahájení projektu však ještě není rozhodnuto.[10]

Zjištění podrobných zpráv o projektu

The Vláda Uttarpradéše (GoUP) přidělil Lucknow Metro Rail Corporation (LMRC) zodpovědnost „koordinátora“ za přípravu podrobné zprávy o projektu (DPR) pro Metro v Váránasí. Varanasi Development Authority (VDA) je nodální agentura pro přípravu tohoto DPR pro metro Varanasi. Za tímto účelem M / s RITES, podnik indické vlády, byl zapojen do přípravy DPR. Práce na přípravě DPR pro metro v roce 2006 Váránasí zahájeno v květnu 2015 zahrnující sérii návštěv webu týmem LMRC vedeným LMRC a RITES spolu s úředníky VDA. Prostřednictvím postupných návštěv stránek, technických průzkumů a kontrolních setkání / diskusí s komisařem, Váránasí a úředníci VDA, koridory metra byly dokončeny pro Váránasí město a DPR připraveny.[11]

Pod koordinací Lucknow Metro Rail Corporation (LMRC), M / s RITES byl schopen připravit DPR. DPR předpokládá dva koridory o celkové délce 29 235 km pro projekt Varanasi Metro Rail. První chodba, ze které se šíří BHEL na BHU pokrývá 19,35 km se zvýšeným úsekem 3,845 km a podzemním úsekem 15,505 km. Druhý koridor o délce 9 885 km od Benia Bagh po Sarnath pokrývá zvýšený úsek 1,923 km a podzemní úsek 7,962 km.[12]

Podle DPR bylo v Ganeshparu navrženo skladiště údržby pro oba koridory o rozloze 13,2 hektaru půdy. Metro v Váránasí bude tříkolový vlak jedoucí na trati se standardním rozchodem pomocí zabezpečovací signalizační technologie založené na komunikačním řízení vlaků (CBTC) s nepřetržitým automatickým řízením vlaku, které umožní provozní rychlost 90 sekund.[13]

Aktualizace stavu

  • Květen 2016: Podrobná zpráva o projektu schválena.[14]
  • Září 2017: Podrobná zpráva o projektu (DPR) klesla z důvodu nové politiky metra v železnici. Nový DPR, který vytvoří RITES.[15][16]
  • Prosinec 2017: Nový DPR bude uveden do provozu v rámci „Nové politiky železnic metra“.[17]
  • Červen 2018: Železniční projekt Varanasi Metro zamítnut kvůli nedostatku finančních prostředků.[18]
  • Února 2019: V UP Budget 2019 byl přidělen CM Yogi Adityanath ₹150 crores.[19]

Reference

  1. ^ „DPR of Varanasi Metro Rail Project schválen - Times of India“. Citováno 24. října 2016.
  2. ^ „Varanasi Metro Rail Project - - Metro Rail News“. Citováno 24. října 2016.
  3. ^ Železniční projekty metra Kanpur, Varanasi by mohly začít do prosince 2016
  4. ^ „Metro Varanasi - Centrum schválilo plán projektu Varanasi Metro Rail - - Metro Rail News“. Citováno 24. října 2016.
  5. ^ „Metro Varanasi - Projekt železniční železnice čeká na schválení centrální vládou - - Metro Rail News“. Citováno 24. října 2016.
  6. ^ „Centrum brzy schválí projekt metra Kanpur: Venkaiah Naidu - Times of India“. Citováno 24. října 2016.
  7. ^ „Centrum schvaluje plán metra ve Varanasi a Kanpur - The Economic Times“. Citováno 24. října 2016.
  8. ^ „Podrobná zpráva o projektu pro metro ve Varanasi“.
  9. ^ „Metro Varanasi - informace, mapa tras, jízdné, nabídky a aktualizace“.
  10. ^ „Metro ve Váránasí je náročný úkol“. Časy Indie. Citováno 8. října 2016.
  11. ^ „Podrobná zpráva o projektu systému hromadné dopravy po železnici ve Váránasí“ (PDF).
  12. ^ „Metro Varanasi - informace, mapa tras, jízdné, nabídky a aktualizace“.
  13. ^ „Varanasi Metro DPR formálně předloženo vládě“. Lucknow Metro Rail Corporation Ltd.. Citováno 12. prosince 2016.
  14. ^ „O schválení metra Agra-Kanpur-Varansi“. Metro Rail Guy.
  15. ^ Odkaz
  16. ^ http://m.hindustantimes.com/lucknow/up-metro-rail-corporation-to-come-into-being-in-december/story-LDBe2LhhTebyDuO859jlBK.html
  17. ^ https://m.timesofindia.com/city/lucknow/kashi-1st-indian-city-to-have-light-metro-service/articleshow/62142742.cms
  18. ^ „Náklad cestujících, nedostatek finančních prostředků tlačí metro Kashi z kolejí - doba Indie“. The Times of India. Citováno 24. června 2018.
  19. ^ „Rozdělení rozpočtu na přípravné práce - doba Indie“. The Times of India.