Metro Bareilly - Bareilly Metro
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Březen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Přehled | |
---|---|
Nativní jméno | लीरेली मेट्रो |
Majitel | Uttarpradéšská vláda |
Národní prostředí | Bareilly, Uttarpradéš |
Typ veřejné dopravy | Rychlý tranzit |
Počet řádků | 6 (plánováno) |
Počet stanic | > 80 (plánováno) |
Hlavní sídlo | BMRC Bhavan, Civil Lines, Bareilly |
Úkon | |
Provozovatel (provozovatelé) | Bareilly Metro Rail Corporation (BMRC) |
Délka vlaku | 3/4/6 trenérů |
Technický | |
Délka systému | 117,3 km (72,9 mil) (plánováno) |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
Elektrizace | 25 kV, 50 Hz AC přes horní trolejové vedení |
Průměrná rychlost | 28 km / h (17 mph) |
Nejvyšší rychlost | 60 km / h (37 mph) |
The Metro Bareilly je rychlá přeprava systém plánovaný v indický město Bareilly, Uttarpradéš. Celý systém bude sestávat ze 6 linek metra Rail, které jezdí po celé metropolitní oblasti města a spojují jej s blízkými satelitními městy.
Dějiny
Bareilly je hlavní město v Západní Uttarpradéš a nachází se poblíž Uttarakhand okraj. Je to sedmé největší město města Uttarpradéš z hlediska počtu obyvatel. Nachází se téměř v polovině cesty Dillí, národní kapitál a Lucknow, státní kapitál. Poskytuje také vnější bránu pro obyvatele regionu Kumaon v sousedním státě Uttarakhand. Ve městě jsou také některé z nejlepších nemocnic ve státě, takže toto město denně navštěvuje mnoho lidí z okolních regionů, aby vyhledali lékařskou pomoc. Toto město je také jedním z hlavních obchodních center v severní Indii, tak silně zatíženo provozem v úzkých uličkách a přeplněných silnicích Vláda Uttarpradéše se rozhodl zavést ve městě nějakou formu hromadné rychlé přepravy.[1]
Modelka
Metro Bareilly bude následovat Chennai Metro a Dillí Metro modely a budou prováděny na základě společného podniku s investicemi ústřední a státní vlády. Bylo přijato rozhodnutí kabinetu o vytvoření speciálního vozidla (SPV) s názvem Bareilly Metro Rail Corporation (BMRC) na základě objednávek plánovací komise a vlády Unie pro implementaci, provoz a údržbu projektu metra.
Síť
Celá síť bude rozvíjena v mnoha fázích v celé metropolitní oblasti. Bude se skládat z následujících 6 koridorů a stanic.
Žlutá čára
Žlutá linka bude první linkou otevřenou pro metro Bareilly pro veřejné použití, bude začínat v nedalekém satelitním městě Bhojipura, který se nachází v severních odlehlých rozích města a povede na jih a protíná střed města a spojuje hlavní přeplněné trhy s hlavním nádražím indických železnic ve městě Bareilly Junction a končí na jižním okraji města poblíž vlakového nádraží Chanehti. Celková délka této linky bude 21,54 km nebo 13,35 mil. Bude páteří celé sítě a bude sloužit jako záchranné lano pro městský provoz, bude také přestupovat s každou další linkou v síti. Žlutá čára bude mít zde uvedené následující stanice
- Bhojipura Central (původní stanice)
- Bhojipura Junction
- Institut Sri Rammurti Smarak
- Institut Siddhi Vinayak
- Stanice Izzatnagar
- Izzatnagar Interchange (výměna s Orange Line)
- Kudeshiya Phatak
- Gándhí Nagar
- Shrinathpuram
- Koharapeer
- Kutubkhana (výměna s červenou linkou)
- Biharipur
- Islamiya Inter College
- Chaupula (výměna s Orange a Green Lines)
- Policejní linka
- Bareilly Junction (výměna s modrou a fialovou čarou)
- Lal Phatak
- Chanehti
- Faridpur
- Bareilly Metro Shed (konečná stanice)
Červená čára
Hlavní východozápadní čára z Koharapeer do Shahjahanpur Road
Orange Line
Od Chaupula přes Bara Bazar po Kutub Khana
Zelená čára
Od Shahmatganj po Nekpur
Modrá čára
Bareilly Junction do Sanjay Van; další severojižní linka, téměř rovnoběžná se žlutou linkou a bude to také nejdelší linka v síti s největším počtem stanic.
Fialová čára
Bareilly Junction To Delapeer Link Road via Cantt.
Reference
- ^ „:ा: लखनऊ के बाद अब बरेली में दौड़ेगी मेट्रो, जाम से मिलेगी मुक्ति“. Hindustan Dainik (v hindštině). Citováno 8. října 2019.
- "Bareilly". Národní centrum informatiky.
- "(nepojmenovaná)". Jagran.com.
- "(nepojmenovaná)". Jagran.com.