Železniční stanice Ghaziabad Junction - Ghaziabad Junction railway station
![]() Ghaziabad Junction | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Umístění | Station Road, Guru Govind Singh Marg, Ghaziabad, Uttarpradéš Indie | ||||||||||||||||||||
Souřadnice | 28 ° 39'02 ″ severní šířky 77 ° 25'54 ″ východní délky / 28,6505 ° N 77,4318 ° ESouřadnice: 28 ° 39'02 ″ severní šířky 77 ° 25'54 ″ východní délky / 28,6505 ° N 77,4318 ° E | ||||||||||||||||||||
Nadmořská výška | 217,00 metrů (711,94 ft) | ||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | Indické železnice | ||||||||||||||||||||
Provozuje | Severní železnice | ||||||||||||||||||||
Linka (y) | Sekce Kanpur-Dillí Linka Dillí-Meerut-Saharanpur Linka Dillí-Moradabad | ||||||||||||||||||||
Platformy | 6 | ||||||||||||||||||||
stopy | 18 | ||||||||||||||||||||
Konstrukce | |||||||||||||||||||||
Typ struktury | Standardně na zemi | ||||||||||||||||||||
Parkoviště | Ano | ||||||||||||||||||||
Zařízení pro jízdní kola | Ano | ||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||
Postavení | Fungující | ||||||||||||||||||||
Kód stanice | GZB | ||||||||||||||||||||
Divize (s) | Dillí | ||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1865-66 | ||||||||||||||||||||
Elektrifikovaný | 1971-72 | ||||||||||||||||||||
Předchozí jména | Východoindická železniční společnost | ||||||||||||||||||||
Cestující | |||||||||||||||||||||
46,00,000 | 5,00,000 | ||||||||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Umístění | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() Ghaziabad vlakové nádraží Umístění v Uttarpradéši |
Železniční stanice Ghaziabad Junction (kód stanice: - GZB) je na Sekce Kanpur-Dillí z Hlavní linka Howrah-Dillí, Linka Howrah-Gaya-Delhi a linka New Delhi-Bareilly-Lucknow. Je umístěn v Ghaziabad okres v indický Stát z Uttarpradéš. Slouží to Ghaziabad.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Dějiny
Prostřednictvím vlaků začaly jezdit po Východoindická železniční společnost Linka Howrah-Dillí v roce 1866.[1]
Železniční trať mezi Meerutem a Dillí byla postavena v roce 1864.[Citace je zapotřebí ]
Železnice Sind, Paňdžáb a Dillí dokončila v roce 1870 linku Amritsar – Ambala – Saharanpur – Ghaziabad dlouhou 483 km (300 mil) Multan (nyní v Pákistán ) s Dillí.[2]
Spojení Ghaziabad-Moradabad bylo založeno Oudh a Rohilkhand železnice v roce 1900.[3]
Elektrizace
Sektor Tundla-Aligarh-Ghaziabad byl elektrifikován v letech 1975-76 a sektor Ghaziabad-Nizamuddin-New Delhi-Delhi v letech 1976-77,[4]
Trať dlouhá 140 kilometrů (87 mi) Ghaziabad-Moradabad byla kompletně elektrifikována v lednu 2016. Linka Ghaziabad-Meerut-Muzaffarnagar-Saharanpur-Roorkee-Haridwar je s účinností od března 2016 otevřena také elektrickým vlakům.
Místní elektrické vlaky
Místní elektrické vlaky jsou pravidelně dostupné z Ghaziabadu pro stanice v EU Region národního kapitálu. Vzdálenost: Nové Dillí (26 km), Staré Dillí (20 km), Hazrat Nizamuddin (23 km), Terminál Anand Vihar (13 km).[5]
Seznam místních vlaků
Místní vlaky, které jezdí mezi řádky, jsou EMU, MEMU, cestující. Místní vlaky začínají brzy ráno a jezdí do půlnoci.
Vybavení
Vybavení pro cestující v Ghaziabadu zahrnuje: čekárny, eskalátory, chladiče vody, bankomaty, čistě vegetariánské restaurace, občerstvení, stánky s knihami, počítačovou rezervační kancelář a telefonní automaty.[5]
Elektrická lokomotiva
Bouda elektrické lokomotivy Ghaziabad slouží oblasti Dillí. To ubytuje a udržuje nejrychlejší indické lokomotivy, které se většinou používají v Rajdhani, Shatabdi a Duronto Vyjadřuje. Ukládá 3 phaserové lokomotivy jako WAP 5 & WAP 7 lokomotivy.
V současné době má více než 100 WAP 5 lokomotivy a více než 150 WAP 7 lokomotivy.
Reference
- ^ „IR History: Early History (1832-1869)“. IRFCA. Citováno 28. června 2013.
- ^ „IR History: Early Days II (1870-1899)“. Citováno 7. března 2014.
- ^ “Oudh a Rohilkhand železnice” (PDF). E-knihy pro správu6. Citováno 28. června 2013.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ "Historie elektrifikace". IRFCA. Citováno 28. června 2013.
- ^ A b „Ghaziabad“. Vydejte se na cestu. Citováno 28. června 2013.
externí odkazy
- Železniční stanice Ghaziabad Junction na India Rail Info