Ludhiana Metro - Ludhiana Metro

Ludhiana Metro
Přehled
Národní prostředíLudhiana, Paňdžáb
Typ veřejné dopravyRychlý tranzit
Počet řádků2 (Fáze 1)
Počet stanic27
Hlavní sídloLudhiana, Paňdžáb, Indie
Úkon
Provoz bude zahájenZrušeno[1]
Provozovatel (provozovatelé)Ludhiana Metro Rail Corporation (LMRC)
Délka vlaku4–6 trenérů
Technický
Délka systému28,83 kilometrů (17,91 mil) (plánováno)
Rozchod1435 mm (4 stopy 8 + 1⁄2 palce) standardní rozchod
Elektrizace25 kV, 50 Hz AC přes horní trolejové vedení
Průměrná rychlost33 km / h (21 mph)
Nejvyšší rychlost80 km / h (50 mph)

Ludhiana Metro je navrhováno rychlá přeprava systém pro město Ludhiana, Paňdžáb.[2] Očekává se, že to bude stát ₹103 miliard (1,4 miliardy USD).

Dějiny

The Dillí Metro Rail Corporation byl požádán, aby připravil podrobnou zprávu o projektu (DPR) v roce 2007. Vláda státu odhadla náklady na projekt na ₹30 miliard (420 milionů USD) v cenách roku 2007.[3] Dokončení DPR bylo naplánováno na konec září 2012.[4]

Zpráva DMRC navrhla 2 chodby. První koridor metra Ludhiana bude dlouhý 15 798 km se 14 stanicemi. Druhý koridor bude dlouhý 13,035 km se 13 stanicemi. Bude to stát kolem ₹6600 milionů rupií (930 milionů USD).[5] Podrobnou studii proveditelnosti provedl Dillí Metro Rail Corporation Ltd, což trvalo jeden a půl roku. DMRC bude oficiálním konzultantem paňdžábské vlády ohledně projektu. K realizaci projektu bude zřízeno vozidlo zvláštního určení, Ludhiana Metro Rail Corporation (LMRC).[6]

Dne 17. července 2012, hlavní ministr Paňdžábu Parkash Singh Badal schválil projekt v Partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) nebo model Build Operate Transfer (BOT).[7][8] Dne 2. září 2012 zástupce hlavního ministra Sukhbir Singh Badal jmenoval Komisařka města Ludhiana jako výkonný ředitel metra Ludhiana a komisař bude odpovědný za časově omezené dokončení.[9]

Trasy

Metro v Ludhianě bude celkem 29 kilometrů, z toho bude 22 km vyvýšených a 7 km podzemních. Dva navrhované koridory jsou:

Chodba I: Ayali Chowk - BBMB Power HouseTato linka povede z východu na západ ve vzdálenosti 15 798 km a bude mít 14 stanic - 10 vyvýšených a 4 podzemní.[10] Stanice jsou:

  1. Ayali Chowk
  2. Rajguru Nagar
  3. Aggar Nagar
  4. Rostlina mléka Verka
  5. PAU
  6. Aarti Chowk
  7. Bharat Nagar Chowk
  8. Stadion Guru Nanak
  9. Gurdwara Dukh Niwaran
  10. Civilní nemocnice
  11. Samrala Chowk
  12. Vardhman Mills
  13. Jamalpur
  14. BBMB Power House

Koridor II: Gill Village - Rahon Road ChungiTato linka bude jezdit ze severu na jih o vzdálenosti 13,035 km a bude mít 13 stanic - 6 vyvýšených a 7 podzemních.[11] Stanice jsou:

  1. Vesnice Gill
  2. GNE College
  3. ATI Chowk
  4. Janta Nagar Chowk
  5. Gill Chowk
  6. Městské autobusové nádraží
  7. Vlakové nádraží
  8. Basti Jodhewal
  9. Rahon Road Chungi
  10. Silnice Tibba (poblíž Satsang Ghar)
  11. Salem Taberi
  12. Kakobal Road
  13. Tajpur Road
  14. Hodinová věž

Detaily projektu

Odhadované náklady na kilometr pro stavbu metra budou 1,75 miliardy Rs pro zvýšenou trať a 3,25 miliardy Rs pro metro. Průměrné náklady na kilometr se pohybují kolem 3 miliard Rs.

K dispozici budou dvě skladiště údržby metra, jedno bude poblíž Baddowalu a bude se rozkládat na 26 hektarech, a druhé bude poblíž vesnice Gill na 21 hektarech. V těchto depech bude prováděno mytí, čištění, opravy a údržba vlakového motoru a podvozků.

Systém jízdenek v metru Ludhiana bude podobný jako v metru v Dillí, předběžně Rs pro první dva kilometry a poté existuje vzorec pro výpočet dalších tarifů.

DPR dále uvádí, že vláda státu by měla osvobodit paňdžábskou daň z přidané hodnoty (DPH) na metro a také účtovat žádnou daň za elektřinu potřebnou pro provoz. Navrhla rovněž osvobození od obecních daní.

Také by mělo být zřízeno vozidlo pro speciální účely (SPV) pro metro Ludhiana a mělo by být registrováno podle zákona o společnostech. Mělo by se jednat o podnik veřejného sektoru ve veřejném sektoru a mělo by mít název „Ludhiana Metro Rail Corporation“.

Dříve byly celkové náklady na projekt odhadnuty na 105,16 miliardy Rs a měly být v provozu do roku 2014. Z 29 km bylo asi 12 km pod zemí, zatímco zbytek by byl nad zemí.

Viz také

Reference

  1. ^ Plán metra byl vyřazen, vláda rozdělila Rs 1 250 cr-BRTS před hlasování LS
  2. ^ Harpreet Bajwa. „Metro v Ludhianě do roku 2014“. Express Indie. Archivovány od originál dne 16. března 2012. Citováno 15. ledna 2011.
  3. ^ Ludhiana MC identifikující pozemek pro metro - Hindustan Times
  4. ^ Zpráva o projektu železniční železnice bude dokončena do 30. září - The Times of India
  5. ^ „Projekt metra Ludhiana bude mít dva koridory“. Obchodní standard. 18. listopadu 2010. Citováno 15. ledna 2011.
  6. ^ Průkopník
  7. ^ Projekt metra v hodnotě 10 300 cr přikývne - The Times of India
  8. ^ ibnlive.in.com/generalnewsfeed/news/nod-to-ludhiana-metro-project/1023992.html
  9. ^ 2-koridor Ludhiana Metro má 27 stanic - Hindustan Times Archivováno 5. září 2012 v Wayback Machine
  10. ^ http://www.tribuneindia.com/2012/20120813/ldh1.htm
  11. ^ Sukhbir staví projekt metra Ludhiana na rychlou cestu - Hindustan Times Archivováno 5. září 2012 v Wayback Machine

externí odkazy