Zubr-třída LCAC - Zubr-class LCAC - Wikipedia

«Мордовия» и «Евгений Кочешков» .jpg
Mordoviya a Evgeniy Kocheshkov
Přehled třídy
Stavitelé:PO více ve Feodosiji na Krymu, chabarovská loděnice, Almaz, Pribaltisk Yantar
Provozovatelé:
V provizi:1988 – dosud
Plánováno:17
Dokončeno:15
Zrušeno:2
Aktivní:10
V důchodu:5
Sešrotován:5
Obecná charakteristika
Typ:Vzduchem odpružené přistávací plavidlo
Přemístění:
  • 340 tun (lehký)
  • 415 tun (normální)
  • 555 tun (plné zatížení)[1]
Délka:57 m (187 stop)[2]
Paprsek:25,6 m (84 stop)[3]
Návrh:1,6 m (5,2 stopy)[2]
Pohon:
  • 3 x 10 000 hp pohánějící jednotky plynové turbíny M35-1 nebo M70FRU2 & 2R
    2 x 10 000 hp přeplňované jednotky plynové turbíny M35-2 nebo M85RU / FR E80D7 M70FRU 2
    4 x NO10 kompresory
  • Vrtule: 3 vrtule se čtyřmi lopatkami s proměnlivou roztečí
Rychlost:
  • 63 uzlů[1]
  • 55 uzlů udržitelné [1]
Rozsah:300 NMI (560 km) při 55 uzlech
Doplněk:31 (4 důstojníci, 27 poddůstojnických)[1]
Senzory a
systémy zpracování:		Navigační radar Ekran-1, radar Lazur (radar Pozitiv na MDK-51), komunikační systém R-782 Buran
Elektronická válka
& návnady:		Systém elektronických protiopatření: návnady, odpalovač plev MS-227, radarový systém MP-411 ESM; zachytit
Vyzbrojení:
  • 4 × Strela-3 přenosné odpalovací zařízení protivzdušné obrany a 32 protipěchotních střel; nebo 2 x Strela 2 odpalovací zařízení pro čtyřkolky, manuální míření, infračervené navádění na 6 km (3,7 mil) při Mach 1,5, maximální výška 2500 m (8200 ft)
  • 2 × 30 mm AK-630 blízké zbraňové systémy s 6000 náboji, maximální dostřel 2 km (1,2 mi)
  • 2 x 140 mm Ogon odpalovací zařízení, 22 raket každá s celkem 132 raket; nebo 2 x 122 mm zatahovací raketomety
  • Doly (jedna sada odnímatelného vybavení pro kladení od 20 do 80 dolů, v závislosti na jejich typu)

The Zubr třída (Projekt 1232.2, zpravodajský název NATO "Pomornik") je třída z sovětský - navrženo vzduchem odpružené přistávací plavidlo (LCAC). Tato třída armády vznášedlo je od roku 2012, největší na světě, se standardním výtlakem 555 tun při plném zatížení.[1][4] Vznášedlo bylo navrženo k utěsnění obojživelných útočných jednotek (např mariňáci a tanky ) z vybavených / nevybavených plavidel na nevybavené břehy, jakož i na přepravu a výsadbu námořní miny.

Deset Zubrvznášedla třídy zůstávají v provozu. V lodi jsou dvě plavidla Ruské námořnictvo a čtyři s Řecké námořnictvo.[3] V roce 2009 Čína zadala objednávku na čtyři plavidla z Ukrajina jako součást dohody v hodnotě 315 milionů USD.[5] Byly vyrobeny dvě aktualizované verze plavidel Krym Společnost Feodosia Shipbuilding Company, následovaná dvěma vyspělými modely povrchové válečné lodi.[5][6]

Nákup HS Kefalonia (L 180) pro řecké námořnictvo pochodovalo poprvé, kdy bylo pro a. Postaveno sovětské námořní plavidlo NATO člen.[7][8][9][10]

V červnu 2017 Rusko oznámilo obnovení výroby řemesel třídy Zubr.[11] Zástupci ruského loďařského průmyslu brzy poté odpověděli uvedením, že v roce 2018 by se výroba nemohla obnovit a bylo by to možné pouze v letech 2019–2021, což vyvrátilo vládní pozici. Zástupci uvedli nedostatečnou dostupnost a neschopnost hromadná výroba komponenty, zejména motory s plynovou turbínou a redukční převody jako hlavní překážky.[12]

NPO Saturn (ODK GT) a Turboros vyvinuli námořní plynová turbína motory M70FRU (D090), FR RU, M70FRU2 (DP / DM71) podél M90FR, M75RU, E70RD8 a Elektrosila, AO Zvezda, Metallist, Samara a další vyvinuly redaktory a převody.[13][14]

Konfigurace

Mordovia, a Ruské námořnictvo Zubr třída, během Cvičení Zapad-09

Vysokou pevnost a vztlak zajišťuje obdélníkový tvar ponton, hlavní náklad nesoucí část trupu lodi. Nástavba postavená na pontonu je rozdělena do tří oddílů se dvěma podélnými přepážky: oddíl bojového materiálu ve střední části vybaven rampami tanků a vnějšími částmi s hlavními a pomocnými pohonnými jednotkami, oddíly vojsk, obytnými místnostmi a NBC systémy ochrany. Pro zlepšení pracovních podmínek na bojových stanovištích jsou oddíly vojsk a obytné prostory vybaveny klimatizací a topením, zvukově / tepelně izolačními povlaky a konstrukcemi z materiálů tlumících vibrace. Loď poskytuje posádce normální podmínky k přípravě jídla a odpočinku.

Zaměstnanci jsou chráněni před účinky zbraně hromadného ničení vzduchotěsným utěsněním bojových stanic, oddílů pro posádku a vojska, doplněných o jednotlivé plynové masky a ochranné obleky. Loď je také chráněna před magnetickými minami s aktivním systémem kompenzujícím magnetické pole generované lodí a přepravovaným materiálem. Centrální velitelské stanoviště a oddíly zařízení MS-227 jsou vyztuženy slitinovým pancířem.

Kapacita

The Zubr- přistávací člun třídy má nákladní plochu 400 metrů čtverečních (4300 čtverečních stop) a kapacitu paliva 56 tun.[2] Může nést tři hlavní bojové tanky (do 150 tun) nebo deset obrněná vozidla se 140 jednotkami (do 131 tun) nebo 8 obrněné transportéry o celkové hmotnosti až 115 tun nebo 8 obojživelných tanků nebo až 500 vojáků (s 360 vojáky v nákladním prostoru).

Při plném výtlaku je loď schopna vyjednávat až o 5 stupňů přechody na nevybavených březích a 1,6 m (5 ft 3 v) vysokých svislých stěnách. The Zubr třída zůstává způsobilá k plavbě v podmínkách do Mořský stát 4. Plavidlo má cestovní rychlost 30–40 uzly (56–74 km / h; 35–46 mph).

Operátoři

 Ruské námořnictvo (ex-Sovětské námořnictvo ) (2)

  • 770 Evgeniy Kocheshkov (dříve MDK-50)
  • 782 Mordoviya (dříve MDK-94)

 Řecké námořnictvo (2 + 2)

  • HS Kefalonia (L 180, bývalý MDK-118)
  • HS Ithaca (L 181, dříve U421)
  • HS Korfu (L 182)
  • HS Zakynthos (L 183)

 Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády (4: 2 dodáno z Ukrajiny, 2 postaveny v Číně)[Citace je zapotřebí ]

Bývalí operátoři

 Ukrajinské námořnictvo (4)

  • Doněck (U420, bývalý MDK-100) - vyřazeno z provozu 11. června 1999, sešrotováno
  • Kramatorsk (U422, bývalý MDK-57) - vyřazeno z provozu 11. června 1999, sešrotováno
  • Horlivka (U423, bývalý MDK-93) - vyřazeno z provozu 29. listopadu 2000, sešrotováno
  • Artemivsk (U424, dříve MDK-123) - prodáno Řecko dne 24. ledna 2000

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b C d E Wertheim, Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa: jejich lodě, letadla a systémy, 128
  2. ^ A b C Jane's Information Group, Janeův přezkum mezinárodní obrany
  3. ^ A b „Vyloďovací plavidlo třídy Zubr (Pomornik) se vzduchovým odpružením, Rusko“. naval-technology.com. 2011. Citováno 2011-08-02.
  4. ^ Řecké námořnictvo (2008). „Řecké velitelské obojživelné síly: lodě“. Řecké námořnictvo. Citováno 2009-04-18.
  5. ^ A b „Krize na Ukrajině vyvolává spěšnou dodávku druhého Zubr LCAC do Číny“. IHS Jane. 6. března 2014. Citováno 5. ledna 2015.
  6. ^ „Čína splatí dluh 14 milionů dolarů na Krym za vyloďovací plavidlo třídy Zubr“. www.defenseworld.net. Citováno 2017-12-05.
  7. ^ Řecké námořnictvo (2008). „Řecké velitelské obojživelné síly: úvod“. Řecké námořnictvo. Citováno 2009-04-18.
  8. ^ Kitov, Vladimir (04.11.2000). „Almaz zahajuje plavidla směřující k NATO“. Ruský deník. Citováno 2009-04-18.
  9. ^ Titova, Irina (2000-12-29). „Městské loděnice jsou první dodávkou do státu NATO“. St. Petersburg Times. Citováno 2009-04-18.
  10. ^ Webové stránky Vojenské zpravodajské agentury AVN (2000-12-20). „Ruská loď se připojuje k řeckému námořnictvu“. BBC novinky. Citováno 2009-04-18.
  11. ^ Jones, Bruce (16. června 2017). „Rusko obnoví stavbu vznášedla Zubr“. 360 IHS Jane. Archivováno z původního dne 16. června 2017. Citováno 16. června 2017.
  12. ^ „Výroba lodí se vzduchovým polštářem třídy Zubr bude obnovena až v letech 2019–2021, říkají stavitelé lodí“. Mil dnes. 18. června 2017. Archivováno z původního dne 19. června 2017. Citováno 19. června 2017.
  13. ^ http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2018/0914/095548709/detail.shtml
  14. ^ http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2019/0909/102054335/detail.shtml

Reference

externí odkazy