Expediční člun - Dispatch boat
Expediční čluny byly malé čluny a někdy i velké lodě, jejichž úkolem bylo přepravovat vojenské zásilky z lodi na loď nebo z lodi na břeh nebo v některých případech z břehu na břeh. Byly použity dispečinkové čluny, když jiný způsob přenosu zprávy nebyl možný, bezpečný nebo rychlý.
Nesmí být zaměňována s dispečerskými čluny, které vykonávaly své dispečerské povinnosti pouze dočasně paketové lodě - někdy nazývané paketové lodě nebo paquetbots —Které byly nákladní lodě, které také běžně přepravovaly poštu z přístavu do přístavu.
Odesílací čluny obecně sloužily armádě a paquetbots sloužily obchodu.
Expediční člun byl termín používaný Námořnictvo Spojených států ve svých deníkových účtech popisuje lodě, které přepravovaly zprávy nebo poštu - jinak nazývané odeslání - mezi vysoce postavenými vojenskými úředníky na palubě jiných lodí nebo do pozemních destinací.
Expedice lodí během americké revoluce
V roce 1776 Kontinentální námořnictvo loď Lynčovat jí byla přidělena povinnost odeslání lodí a po doručení jejích tajných odeslání dovnitř Francie, vypluli na Spojené státy s francouzskými tajnými depeši, jen aby byli zajati, ale ne dříve, než zničí francouzské depeše.[1]
Expedice lodí během historické bitvy u Trafalgaru
Jednou Bitva u Trafalgaru bylo rozhodnuto ve prospěch Britů v říjnu 1805, čest předávat zprávy o vítězství i ztrátě Admirál Lord Nelson patřil k dispečerskému člunu, který zprávu poprvé přinesl do Admiralita v Londýn.
1 000 mil dlouhý mořský závod od místa námořní bitvy vyústil mezi poručíkem Lapenotiereem HMS Lák a kapitán Sykes dovnitř Nautilus s Lák dosahující Anglie jako první doručí zásilky do Admiralita. Za své mimořádné úsilí v závodě získal poručík Lapenotiere tehdy obrovskou částku 500 libra šterlinků peněžní odměna a navíc byl povýšen na velitele.[2]
Expedice lodí během americké občanské války
The americká občanská válka zaměstnávala velké množství odeslat čluny, jako Massasoit, Mečík a Pelargónie mezi mnoha dalšími. Všeobecné Ulysses S. Grant záleží na odeslat čluny během své kampaně ve Virginii, s níž si dopisoval Union Navy lodě na James River.
Expedice lodí během konce 19. a počátku 20. století
Americké námořnictvo nemělo během španělsko-americké války v roce 1898 k dispozici dostatek dispečerských člunů, tak soukromých jachty a remorkéry používané novinami byly námořnictvem často pověřeny přenášením zpráv.[3] USSVega byla americká expediční loď během první světové války
Zánik expediční lodi
S příchodem podvodní kabelové a lodní rádiové technologie na počátku 20. století se expediční čluny staly do značné míry zbytečné. Během roku však došlo k krátké repríze Válka o Falklandy v roce 1982. CS Duhovka, a loď na kladení kabelů ve vlastnictví British Telecom, byla převzata z obchodu britskou vládou. Přepravovala zásoby a zásilky (včetně pošty vojska z domova) mezi prvky flotily a mezi nimi Ascension Island a Falklandské ostrovy - také obnovila naléhavé zásoby, které byly v jižním Atlantiku vypuštěny královským letectvem, C-130 Hercules letadlo.[4]
Galerie
Císařský ruský odesílací člun č. 218 (bývalý torpédový člun), poté, co zasáhl minu v roce 1915
Císařský ruský odesílací člun Roksana
Remorkér Knickerbocker Před svou službou námořnictva Spojených států jako remorkér, minolovka a expediční loď
Viz také
Reference
- ^ "Lynčovat". Slovník amerických námořních bojových lodí. Department of the Navy - Navy Historical Center. Citováno 1. února 2011. Citovat má prázdný neznámý parametr:
| spoluautoři =
(Pomoc) - ^ Adkins, Roy (2004). „Kapitola 18“. Nelson’s Trafalgar, bitva, která změnila svět. New York City: Viking (Penguin). ISBN 0-670-03448-7. Citovat má prázdný neznámý parametr:
| spoluautoři =
(Pomoc) - ^ Milton, Joyce. The Yellow Kids: Zahraniční korespondenti v rozkvětu žluté žurnalistiky. Harper and Row, New York 1989.
- ^ „FKD 746“. Imperial War Museum. Citováno 5. března 2013.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.