Typ 724 LCAC - Type 724 LCAC

Přehled třídy
Provozovatelé: Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády
V provizi:1994
Obecná charakteristika
Typ:LCAC
Přemístění:6,5 tuny
Délka:12,4 metru
Paprsek:4,7 metru
Pohon:380 kW celkem
Rychlost:40 kt
Rozsah:100 nm
Doplněk:10 vojáků + posádka

The Vzduchový polštář typu 724 Landing Craft (LCAC) je první původní přistávací člun pro vzduchové polštáře v provozním použití s Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády (PLAN) a jeho vznik sahá až do počátku 60. let, kdy byla 7. akademie pověřena vedením vývojových prací na vzduchem odpružených vozidlech pro desetiletý plán trvající od roku 1963 do roku 1972. Z této výzkumné práce byly vyvinuty dva projekty a typ 724 LCAC je přímým potomkem těchto dvou výzkumných projektů.

Skladba LCAC

Jedním ze dvou přímých předchůdců Type 724 LCAC je Songling (松陵) LCAC postavený společností Songling (松陵) Machinery Factory v Shenyang. V letech 1963 až 1967 byly postaveny celkem 3 jednotky, Songling # 1, 2 a 3. Tyto LCAC, pojmenované po továrně, kde byly postaveny, jsou poháněny leteckými pístovými motory s vrtulemi. Ačkoli sloužili v čínské vojenské službě, sloužili hlavně jako zkušební jednotky k testování proveditelnosti nasazení vzduchem odpružených vozidel, místo aby byly operativně využívány jako součást obojživelných sil.

Typ 711 LCAC

Ve stejné době byl postaven Songling LCAC, 708. výzkumný ústav v Liberci Šanghaj také paralelně vyvinul další LCAC. Typ 711 se také skládá ze tří jednotek, očíslovaných 711-1, 711-2 a 711-3. Typ 711 využívá centralizované řízení, které vyžadovalo pouze jednoho operátora, a také využívá vrtuli s proměnným sklonem. Stejně jako u Songling LCAC, Type 711 LCAC také sloužil hlavně jako experimentální čluny v čínském námořnictvu.

Typ 724 LCAC

Relativní úspěch Songling LCAC a Type 711 LCAC podpořil další vývoj a bylo rozhodnuto využít zkušeností získaných u obou typů k vývoji nového LCAC označeného Type 724. Kvůli politickým nepokojům v Číně, konkrétně Kulturní revoluce, program byl zpožděn o více než deset let. Požadavek typu 724 byl znovu navržen po skončení kulturní revoluce, ale v éře Čínská hospodářská reforma, vojenské projekty byly odloženy na zadní sedadla a program byl opět odložen o další desetiletí. Zpoždění však také znamenalo, že v těchto dvou desetiletích se mohly objevit pokročilejší technologie, které mohou být použity k zdokonalení původních návrhů typů 711 LCAC a Songling LCAC, aby přinesly lepší výsledky pro navrhovaný typ 724 LCAC. Typ 724 LCAC konečně vstoupil do služby v polovině 90. let a bylo vyrobeno více než dva tucty.

Navržený Šanghajským institutem 708 k přepravě námořních jednotek z obojživelných válečných lodí na břeh,[1] the Typ 724 LCAC je poháněn dvěma BF12L913C nafty o výkonu 380 hp, které dodávají energii k pohonu vzduchových polštářů a vzduchových vrtulí umístěných v kruhových pláštích v zadní části lodi, což dává plavidlu maximální rychlost 40 uzlů.[1] Typ 724 je neozbrojený[1] a má trup ve tvaru čtverce se třemi oddíly: vojácký oddíl vpředu, řidičský oddíl uprostřed a energetický oddíl vzadu.

Asi 20 až 30 příkladů typu 724 bylo plánem nasazeno od roku 1994.[2] Typ 724 LCAC je přepravován v dokovací šachtě Vyloďovací lodě řady 072. Typ 724 LCAC může nést na pláž až 10 vojáků. Přistávací člun se vzduchovým polštářem umožňuje PLÁNU větší flexibilitu v obojživelných operacích prostřednictvím přístupu na měkké písečné pláže, bažiny a volné povrchy, kam by konvenční přistávací člun těžko dosáhl. Přistávací člun na vzduchovém polštáři také nabízí větší rychlost a flexibilitu než tradiční přistávací člun.[1]

Reference

  1. ^ A b C d „Přistávací člun se vzduchovým polštářem typu 724.“ SinoDefence.com. N.p., n.d. Web. 16. července 2010. <http://www.sinodefence.com/navy/amphibious/type724.asp >.
  2. ^ „Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády.“ GlobalSecurity.org. N.p., n.d. Web. 16. července 2010. <http://www.globalsecurity.org/military/world/china/navy.htm >.