Střední přistávací loď typu 079 - Type 079 landing ship medium - Wikipedia

Dějiny
Čína
Stavitel:	Guangzhou Shipyard
Přehled třídy
Název:	Střední přistávací loď typu 79
Provozovatelé:	Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády
Předcházet:	Typ 271 LCU
Uspěl	Typ 074 Yuhai třída
Podtřídy:	Typ 079II
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Třída Yulü
Typ:	Střední přistávací loď
Přemístění:	714t normální, 730t standardní, 833t plný
Délka:	60,3 m
Paprsek:	10.m
Návrh:	2,36 m
Pohon:	dva 6300 vznětových motorů o výkonu 600 hp
Rychlost:	12 kt
Rozsah:	1000 nm @ 10 kt
Vytrvalost:	7 dní
Kapacita:	200 tun nebo 5 středních tanků nebo 8 nákladních vozidel
Osádka:	36
Vyzbrojení:	4 Typ 61 25 mm kulomety.

Typ 079 střední přistávací loď (LSM) je řada obojživelná válečná loď z Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády (PLÁN) a tato série přistávací loď získal Zpravodajské jméno NATO Yulian třída.

Typ 79I

Původ LSM řady Type 79 sahá do 70. let, kdy Severní Vietnam požádal Čínu, aby vyrobila přistávací loď schopnou přepravit přibližně 200 tun nákladu s maximální rychlostí 12 kts, ale co je důležitější, výrobní technika musela být jednoduše taková že to musí být možné rychle postavit ve velkém počtu.^[1]

Design Type 079 LSM trval více než dva roky, trval od roku 1971 do roku 1973, a stavba byla zahájena v květnu 1974 v Guangzhou Shipyard International, a zahájena 22. července 1976. Kvůli změnám čínsko-vietnamských vztahů se místo koncového zákazníka stal PLAN a loď vstoupila do PLAN služby v říjnu 1976. Tato třída získala zpravodajské jméno NATO Yulian třída. Zkoušky mezi prosincem 1972 a lednem 1977 odhalily, že výkon byl poněkud uspokojivý, ale rychlost byla pomalá a schopnost pracovat za špatného počasí špatná, přičemž maximální povolený stav moře byl stav moře 6. Práce začaly okamžitě na redesign s názvem Type 79II LSM, zatímco první jednotka je následně pojmenována jako Type 79I LSM.

Typ 79II

Nedostatky LSM Type 79I odhalené ve studiích vedly k okamžitému přepracování s názvem Type 79II LSM, které bylo dokončeno v říjnu 1977,^[1] a bylo vyrobeno celkem 31, včetně přestavby jediného typu 79M LSM na typ 79II. 26 dokončila Guangzhou Shipyard International a 4 dokončila loděnice Xiamen. Stejně jako jeho předchůdce Type 79I LSM byl i Type 79II LSM navržen 708. výzkumným ústavem. Hlavní rozdíl mezi 79I a 79II spočívá v tom, že druhý je větší, s rozměry zvětšenými na 72 m x 13,8 m x 2,6 m a výtlak se zvyšuje na 1100 tun. Bylo přidáno složitější strojní zařízení, což vedlo ke zvýšení počtu členů posádky na 109, což je více než trojnásobek oproti původnímu typu 79I LSM. Rychlost je také mírně zvýšena na 13 kts. Výzbroj je posílena přidáním dvou raketometů 122 mm BM21. Téměř tři desetiletí poté, co výroba skončila v roce 1983, všech 30 Type 79II LSM stále zůstává v čínské službě dnes, většinou v čínském námořnictvu Jižní mořská flotila (PLAN SSF), ačkoli většina z nich je pověřena přepravními povinnostmi.

Reference