Nákladní loď třídy Qiongsha - Qiongsha-class cargo ship

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Nákladní loď třídy Qiongsha“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosince 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Nákladní loď třídy Qiongsha (琼沙) je třída čínské lodi vyvinutá Čínou pro svou Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády (PLÁN). Tyto lodě se používají hlavně k zásobování posádek v Jihočínské moře. Existují tři verze této třídy, včetně nákladní lodi, sanitky a vojenská loď verze. Obecnými designéry všech verzí třídy Qiongsha byli pan Pan Hui-Quan (潘惠泉) a pan Huang Zhong-Fu (黄钟福).

Nákladní loď

Nákladní loď třídy Qiongsha ve službě PLAN je přímo založena na nákladní lodi Qiongsha 1 v civilní službě, která plní stejné zásobovací mise. Rozdíl mezi vojenskou a civilní verzí kromě toho, že vojenská verze je vyzbrojena těžké kulomety je to, že kromě nákladu přepravovala civilní verze také 219 cestujících v kajutách rozdělených do dvou tříd. Vojenská verze nemá žádnou klasifikaci kajut, ale místo toho fungují také jako záchranné lékařské lodě. Jeho sekundární přidělení jako poskytovatele záchranné služby je výsledkem zkušeností s nasazením ostrovních posádek: jakmile voják onemocněl, musí být převezen k ošetření na pevninu, ale i kdyby byl přepraven nejrychlejším motorovým člunem, trvalo by mu dosáhnout dvou dnů Hainan. Nákladní loď třídy Qiongsha je vybavena zdravotnickým zařízením pro předběžné ošetření na cestě na pevninu a poskytuje tak lepší ošetření. Počet cestujících, kteří mohou být přepraveni, se odpovídajícím způsobem snižuje. Nákladní kapacita vojenské verze je stejná jako u civilní verze: 200 tun pevného nákladu, 150 tun sladké vody. Ze šesti lodí této třídy byly všechny nejprve postaveny jako verze nákladních lodí a teprve později byly některé z nich převedeny do různých verzí.^[1]

Sanitka transport

Zkušenosti s nasazením nákladní lodi třídy Qiongsha odhalily, že lékařská služba nebyla dostatečná, protože kromě ostrovních posádek zde byla také velká poptávka místních obyvatel rybářů. Základní léčba nesplňuje poptávku a byla zapotřebí specializovanější verze, která by poskytovala lepší lékařské ošetření. Výsledkem bylo rozhodnutí převést dvě ze šesti nákladních lodí na lékařské lodě. Byly převedeny dvě lodě, Nan-Yun 832 a Nan-Yun 833, a tato lékařská verze je schopna zvládnout až 130 pacientů současně. Schopnost přepravovat cestující již v důsledku přeměny neexistovala, ale tyto lodě si udržely nosnost nákladu 350 tun. Výzbroj je snížena o polovinu, z původních osmi těžkých kulometů na čtyři.^[2]

Nasazení těchto lodí však odhalilo inherentní problém vyplývající z původního návrhu: konstrukce nákladních lodí znamenala, že stabilita lodi v drsném mořském stavu za špatného počasí a za nepříznivého počasí se bude pohybovat násilně a některé lékařské operace, jako protože operace nemohly být provedeny. V důsledku toho byl Nan-Yun 832 převeden zpět na roli nákladní lodi a ve službě zůstává pouze jedna loď Nan-Kang (南康, což znamená v čínštině South Health), která bude hrát roli poskytovatele zdravotní péče. To je důvod, proč je oficiální čínskou klasifikací této verze sanitní přeprava nemocniční loď, protože kvůli omezením počasí nemůže provádět některé lékařské úkoly. Zkušenosti získané z těchto sanitních transportů však poskytly cenné ponaučení pro vývoj skutečné nemocniční lodi, Nemocniční loď typu 920.

Vojenská loď

Některé nákladní lodě třídy Qiongsha jsou přestavěny vojenské lodě, ačkoli přesný počet zůstává neznámý. Tyto vojenské lodě si stále udržovaly původní nosnost nákladu 350 tun, ale chybí jim schopnost nouzového lékařského ošetření, protože zařízení klinické péče na palubě verze s nákladem je odstraněno, aby se vytvořilo více místností pro další jednotky, přičemž počet přepravovaných cestujících se zvýšil na 400 .^[3]

Lodě

Třída Qiongsha ve službě PLAN je označena kombinací dvou čínských znaků následovaných třímístným číslem. S výjimkou sanitního transportu je druhým čínským znakem pro všechny ostatní Yun (运), což znamená transport v čínštině, protože tyto lodě jsou klasifikovány jako nákladní loď pro přepravu pevného nákladu a sladkovodní vody. První čínský znak označuje, loď je spojena s, s Jihem (Nan, 南) pro Jižní mořská flotila, protože všechny jednotky jsou ve výzbroji jihomořské flotily. Počet vlajek se však mohl změnit kvůli změně konvence pojmenování čínských námořních lodí. Specifikace:^[4]

• Zdvihový objem (t): 2150
• Délka (m): 86
• Šířka (m): 13,4
• Hloubka (m): 7,3
• Ponor (m): 3,9
• Rychlost (kt): 16
• Rozsah (nm): 2500 @ 11 kt, max.3000
• Výdrž (den): 12
• Pohon: 3 východoněmecké 8NVD48A-2U dieselové motory @ 1320 hp každý
• Výzbroj: osm těžkých kulometů 14,5 mm (4 pro verzi sanitního transportu)

Reference