Vojenská loď - Troopship

„Transport vojska“ přeadresuje tady. Pro jednotky přepravované vrtulníkem viz dopravní vrtulník.
Vojáci slézají síťovinu po stranách transportní útok USSMcCawley dne 14. června 1943 zkoušel na přistání Nová Gruzie
USSHamblen, a Bayfield-třída transportní útok probíhá s jeho doplňkem vyloďovacích plavidel

A vojenská loď (taky vojenská loď nebo transport vojsk nebo policista) je loď zvyklý nosit vojáci, buď v době míru nebo za války. Z provozního hlediska nemohou standardní vojenské lodě - často čerpané z komerčních lodních flotil - přistávat vojska přímo na břehu, obvykle nakládání a vykládání na námořní přístav nebo na menší plavidla výběrová řízení nebo čluny.

Útočné transporty,[1] varianta oceánské vojenské lodi přizpůsobená k přepravě invazních sil na břeh, nést vlastní flotilu přistávací lodi. Přistání lodí na pláž a přiveďte své jednotky přímo na břeh.

Dějiny

Ve starověku byly používány lodě k přepravě vojsk. Starověký Řím použil navis lusoria, malé plavidlo poháněné veslaři a plachtami, k pohybu vojáků na Rýně a Dunaji.[2]

Přezdívaný "Šedý duch", RMSQueen Mary drží rekord všech dob u většiny vojáků na jedné pasáži, 15 740 na konci července 1943 z USA do Evropy[3]

Moderní vojenská loď má tak dlouhou historii jako osobní lodě Dělejte to, protože většina námořních zemí získala podporu ve vojenských operacích (buď pronajmutím plavidel, nebo zapůsobením na ně do provozu), když jejich normální námořní síly byly považovány za nedostatečné pro tento úkol. V 19. století si námořnictva často pronajímala civilisty zaoceánské parníky, a od začátku 20. století je maloval šedě a přidával stupeň výzbroje; jejich rychlost, původně určená k minimalizaci doby průchodu pro civilní uživatele, se ukázala být cenná pro předběhnutí ponorky a nepřítel křižníky ve válce. HMTolympijský dokonce narazil a potopil Ponorka během jednoho z válečných přechodů. Jednotlivé liniové lodě schopné mimořádně vysoké rychlosti projíždět bez doprovodu; menší nebo starší vložky s horším výkonem byly chráněny provozem v konvoje.

Většina hlavních námořních mocností na konci 19. a na počátku 20. století poskytovala svým vnitrostátním lodním linkám dotace na stavbu rychlých zaoceánských lodí schopných přeměny na pomocné křižníky během války. Britská vláda například pomáhala oběma Cunard a Bílá hvězdná čára při stavbě vložek RMSMauretánie, RMSAquitania, RMSolympijský a RMS Britannic. Když se však během roku uvědomila zranitelnost těchto lodí k opětování palby první světová válka většina z nich byla použita místo toho jako vojenské lodě nebo nemocniční lodě.

RMSQueen Mary a RMSkrálovna Alžběta byly dvě z nejslavnějších převedených vložek z druhá světová válka. Když byli plně obráceni, každý mohl nést více než 10 000 vojáků na cestu. Queen Mary drží rekord všech dob, s 15 740 vojáky na jednom průchodu na konci července 1943,[3] přepravující během války ohromujících 765 429 vojenských pracovníků.[3]

druhá světová válka

USA Generál G. O. Squier-třída transport vojsk
Aiken Victory, a Vítězná loď konverze vojskových lodí, přijíždějící do Bostonu s 1958 vojáky z Evropy, 26. července 1945[4]

Během druhé světové války bylo zaměstnáno velké množství vojenských lodí, včetně 220 „omezené kapacity“ Svobodná loď konverze, 30 Loď typu C4 -na základě Generál G. O. Squier-třída, třída 84 Vítězná loď konverze a malý počet Type-C3-S-A2 lodní speciální přepravy a 15 tříd útočné transporty, z nichž pouze 400 bylo postaveno.

  • Upravené svobody byly schopné přepravit až 450,[5] 550,[6] nebo 650[7] (zdroje se liší) jednotky nebo váleční zajatci. Úpravy zahrnovaly instalaci paland naskládaných pět hluboko dopředu tweendeck, další sprcha a hlava zařízení, dva další dieselové generátory,[6] a instalace dalších dvou 20mm automatických děl Oerlikon.[5][6][8][9]
  • 30 Loď typu C4 -na základě Generál G. O. Squier-třída, největší přepravující přes 6 000 cestujících.
  • Třída Vítězná loď - specializovaná vojenská loď na bázi byla vyvinuta koncem druhé světové války. Bylo dokončeno celkem 84 takových konverzí trupu VC2-S-AP2.[10][11][12][13][14]
  • Třída Loď typu C3 - sestávající hlavně z trupů C3-S-A2 a C3-S-A3 - byl také přeměněn na vyhrazené vojenské lodě schopné nést 2100 vojáků,[15] byl také vyvinut.
  • Nejméně 15 tříd transportní útok, sestávající z nejméně 400 lodí speciálně vybavených pro přistání invazních sil, spíše než pro obecný pohyb vojsk.

Označení

Označení HMT (Her / His Majesty's Transport) by normálně nahradilo RMS (Royal Mail Ship), MV (Motor Vessel) nebo SS (Steamship) u lodí převedených na vojenskou službu u britského královského námořnictva. USA použily dvě označení: WSA pro vojenské lodě provozované USA War Shipping Administration použitím Obchodní loďstvo posádky a USS (loď Spojených států) pro plavidla přijatá do námořnictva Spojených států a provozovaná jimi. Zpočátku byly vojenské lodě přizpůsobené jako útočné transporty označeny AP; počínaje rokem 1942 obdržely kelové útoky transportní označení APA.

„HMT“ se také na chvíli používalo k označení „najatého vojenského transportu“.[16][17]

Poválečná válka

V éře Studená válka Spojené státy navrhly Spojené státy loď, aby ji bylo možné v případě války snadno převést z lodi na vojenskou loď. Poslední dobou, Queen Elizabeth 2 a Canberra byly zabaveny královským námořnictvem, aby přepravily britské vojáky k Válka o Falklandy.[18] Na konci dvacátého století byl téměř veškerý přesun personálu na velké vzdálenosti proveden leteckou přepravou dovnitř vojenské dopravní letadlo.

Některé pozoruhodné vojenské lodě

Poznámky

  1. ^ „Amphibious Attack Transport (APA)“.
  2. ^ Pferdehirt B. "Muzeum starověké dopravy". Citováno 3. srpna 2010.
  3. ^ A b C http://ww2troopships.com/ships/q/queenmary/default.htm
  4. ^ DODATEK B: PŘEMĚNY VÍTĚZSKÉHO KROVU [1] str. 13
  5. ^ A b Žít, Vydání 2013, s. 6.
  6. ^ A b C „Procházka kolem S. S. W. W. Browna“. geoghegan.us.
  7. ^ Žít, Vydání 2013, s. 4.
  8. ^ Cooper, str. 5.
  9. ^ Project Liberty Ship: Armament Aboard SS JOHN W. BROWN Archivováno 2013-10-15 na Wayback Machine
  10. ^ „HAER pro Soukromý Frederick C. Murphy" (PDF). Námořní správa Spojených států. Citováno 6. srpna 2013. „V létě 1945 bylo osmdesát čtyři lodí VC2-S-AP2 Victory, včetně námořní Victory, přeměněno námořní komisí MARITIME VICTORY, námořní komisí USA v rámci přípravy na útok na japonské domácí ostrovy. Loď provedla několik plaveb Atlantického oceánu a byl použit k repatriaci amerických vojáků z Evropy po druhé světové válce, s. 1–2
  11. ^ Přejezdy ww2troopships.com v roce 1945
  12. ^ Vojenská loď druhé světové války, duben 1947, strana 356-357
  13. ^ 69. pěší divize, zpravodaj, 1986
  14. ^ Binghamton NY Press Grayscale 1945 - Fulton History, 15. října 1945
  15. ^ Isthmian Lines loď S.S. Steel Scientist [2] Kapacita vojska: 2156
  16. ^ "1941 Dunera Boys Hay Internment Camp Collection". Centrum migrace dědictví NSW. Citováno 8. března 2020.
  17. ^ „Troopship“. Označení HMT (Hired Military Transport) ...
  18. ^ Rebecca Fowler (26. června 1996). „Poslední plavba do Canberry, Velké bílé velryby Falkland“.

Bibliografie

  • James Dugan, Velká železná loď, 1953 (pravidelně dotisk) ISBN  0-7509-3447-6
  • Stephen Harding, Great Liners at War, Motorbooks Int'l, Osceola, WI, USA, 1997 ISBN  0-7603-0346-0
  • Goron Newell, Zaoceánské parníky 20. století, Bonanza Books, USA, 1963 ISBN  0-517-03168-X

externí odkazy

Média související s Vojenské lodě na Wikimedia Commons