Záchranná a záchranná loď typu 922 - Type 922 rescue and salvage ship

Záchranná a záchranná loď typu 922 je řada záchranných a záchranné lodě vyvinutý Čínou pro Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády (PLAN) a po desetiletích služby stále zůstávají aktivní v jiných čínských vládních zařízeních.

Typ 922

Typ 922 je prvním modelem řady Type 922 a byl přestavěn z 3400 tun nákladní loď převedeno z ministerstva dopravy. Rozkaz na vývoj záchranné a záchranné lodi byl vydán 27. října 1960 a 16. července 1962 byl návrh schválen. Stavba byla zahájena počátkem roku 1964 po téměř roce přípravy a v červenci 1965 byla loď vypuštěna. Námořní zkoušky byly úspěšně dokončeny 27. července 1966 a zkušební jízdy pro záchranné a záchranné operace byly dokončeny v listopadu téhož roku v roce. Loď byla formálně předána PLÁNU v prosinci 1966 jako Hai-Jiu (海 救, což znamená Sea Rescue) 403.^[1]

Typ 922II

Typ 922II je vývoj vycházející ze zkušeností získaných při nasazení typu 922II. 5. května 1970 navrhl 708th Institute of Čínská státní loďařská korporace, který je také běžněji známý jako Čínská akademie pro stavbu lodí a oceánské inženýrství (中国 船舶 及 海洋 工程 设计 研究) dnes. 15. dubna 1971 byla zahájena revize designu Guangzhou. Stavba začala v Guangzhou Shipyard International 20. září 1971 a loď byla vypuštěna 27. září 1973. Námořní zkoušky začaly v srpnu 1975 a byly ukončeny 10. ledna 1976. Zkouška na záchranné operace byla zahájena 23. dubna 1976 a byla ukončena 14. června 1976 Loď byla formálně předána PLÁNU 30. června 1976 s číslo praporkem jako Nan-Jiu (南 救, což znamená South Rescue) 503 a přijat Zpravodajské jméno NATO tak jako Dalang (大浪), což v čínštině znamená velká vlna. Po třech desetiletích služby byl Type 922II převeden na čínskou správu rybolovu dne 27. listopadu 2006 a zůstává aktivní dodnes. Specifikace:^[2]

• Délka (m): 113,5
• Šířka (m): 15,5
• Zdvihový objem (t): 4450
• Rychlost (kt): 20
• Rozsah (nm): 3500
• Výdrž (den): 50

Typ 922III

Typ 922III byl původně plánován v roce 1978, ale původní design musel být upraven tak, aby splňoval aktualizovaný požadavek. V září 1982 byly dokončeny projekční práce a stavba začala 20. prosince 1982 v loděnici Wuchang. Loď měla původně postavit Guangzhou Shipyard International ale 27. května 1982 bylo rozhodnuto, že bude místo toho postavena v loděnici Wuchang. Typ 922III byl vypuštěn 20. května 1983 a po cestě do Šanghaj, zahájila námořní zkoušky 17. dubna 1986. Další zkoušky byly provedeny v Zhoushan od 28. května do 17. června 1986 a v Čching-tao a Dalian od 21. července do 2. září 1986. Zkoušky odhalily, že je třeba provést nějaké úpravy, a poté, co byly tyto úpravy dokončeny, byla loď formálně předána PLANU jako Bei-Jiu (北 救, což znamená v čínštině North Rescue) 122 v Qingdao 31. března, 1987. Typ 922III je vyzbrojen dvěma 37 mm kanóny a obdržel zpravodajské jméno NATO Dalang II třída.^[3]

Typ 922IIIA

Typ 912IIA je vylepšením dřívějšího typu 912III.^[4] Zřejmý vnější rozdíl mezi Type 912IIIA a jeho předchůdcem Type 912III je malý a oba sdílejí stejný zpravodajský název NATO třídy Dalang.II.^[5] Byly postaveny celkem tři lodě, přičemž v každé flotile sloužila jedna. Lodě typu 922IIIA ve službě PLAN jsou označeny kombinací dvou čínských znaků následovaných třímístným číslem. Druhým čínským znakem je Jiu (救), což v čínštině znamená záchrana, protože tyto lodě jsou záchranné a záchranné. První čínský znak označuje, u které flotily je loď v provozu, u East (Dong, 东) East Sea Fleet, Sever (Bei, 北) pro North Sea Fleet a jih (Nan, 南) pro Jižní mořská flotila. Čísla praporků se změnily nebo některé jednotky kvůli změně konvence pojmenování čínských námořních lodí.^[6]

Lodě

Původní názvy některých lodí v tabulce se mohly změnit po převodu do různých vládních zařízení.

Reference