Suzuki Solio - Suzuki Solio
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Suzuki Solio | |
|---|---|
 2016 Suzuki Solio Hybrid | |
| Přehled | |
| Výrobce | Suzuki |
| Výroba | 1997 – dosud |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Mini MPV |
| Styl těla | |
| Rozložení |
|
The Suzuki Solio (Japonština: ス ズ キ ・ ソ リ オ, Suzuki Sorio) je mini MPV vyrábí a prodává Suzuki od roku 1997. Je odvozen z Wagon R..
Předchůdce: Wagon R-Wide (MA61S / MB61S; 1997)
| Suzuki Wagon R-Wide (MA61S / MB61S) | |
|---|---|
 Suzuki Wagon R-Wide (před faceliftem, Japonsko) | |
| Přehled | |
| Také zvaný |
|
| Výroba |
|
| Shromáždění | Japonsko: Rostlina Sagara, Prefektura Šizuoka Čína: Jiangxi, Čína Kolumbie: Bogotá (GM Colmotores ) Indonésie: Bekasi Regency (SIM ) |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Městské auto /Mini MPV |
| Styl těla | 5-dveře hatchback |
| Rozložení | Přední motor, pohon předních kol nebo pohon čtyř kol |
| Příbuzný | Suzuki Wagon R (první generace) |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | |
| Přenos | 4stupňová automatická 5stupňová manuální |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2355 mm (92,7 palce) |
| Délka | 3 400–3 470 mm (133,9–136,6 palce) |
| Šířka | 1575 mm (62,0 palce) |
| Výška | 1670–1 705 mm (65,7–67,1 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 810–880 kg (1786–1940 lb) |
| Chronologie | |
| Nástupce | Suzuki Karimun Estilo (Indonésie) |
Předchůdce Solia, Vůz R-Wide, byl představen v únoru 1997 jako mírně větší verze modelu Wagon R, překračující technické parametry vozu kei, s většími motory: 996 ccm (K10A, 48 kW / 88 Nm), 996 ccm Turbo (pouze JDM, Nový Zéland a Austrálie, K10A, 73 kW / 118 Nm) a motor o objemu 1,2 litru (K12A, 51 kW / 93 Nm). Wagon R-Wide byl prodáván jako Wagon R + na evropském trhu (rovněž představen ve stejném roce) s atmosférickými verzemi 1.0 K10A a 1.2 K12A. Jediným dalším vozem ve stylu vysokých vozů prodávaným v Evropě v době jeho zavedení byl vůz Daihatsu Move. Vůz byl vyroben v Japonsku. Nebylo pozinkováno a po letech používání ve střední a severní Evropě bylo náchylné k rezivění, zejména na parapetech. Wagon R-Wide byl mírně faceliftován v květnu 1998 a tento aktualizovaný Wagon R-Wide byl také prodáván v Evropě pod Wagon R +. V Evropě se první generace modelu Wagon R + prodávala od roku 1997 do května 2000.
V letech 1999 až 2001 byla v Kolumbii také postavena GM Colmotores, který jej prodal jako Chevrolet Wagon R +.[1] Ten byl vybaven atmosférickým sáním čtyřválcového motoru K10A.[2]
V Indonésii se faceliftovaný japonský vůz R-Wide prodává jako Karimun[3] a vyráběl se lokálně od roku 1999 do roku 2006 a nabízel se s objemem 1,0 litru benzín motor, zatímco v Číně tvoří základ pro Changhe Beidouxing. Big Dipper je k dispozici s původním motorem o objemu 1,0 litru založeným na starém F10A, nebo s modernějším 1,4 litrem K14B motor.[4]
Suzuki Wagon R-Wide (před faceliftem, Japonsko)
Suzuki Wagon R-Wide (facelift, Japonsko)
Suzuki Wagon R + Comfort (facelift, Německo)
Suzuki Wagon R + Comfort (facelift, Německo)
Suzuki Karimun GX (Indonésie)
Suzuki Karimun GX (Indonésie)
První generace (MA63S / MA64S / MA32S; 1999)
| První generace (MA63S / MA64S / MA34S) | |
|---|---|
 2003 Suzuki Wagon R + GL 1.3 (před faceliftem, Velká Británie) | |
| Přehled | |
| Také zvaný |
|
| Výroba | 1999–2010 |
| Shromáždění |
|
| Hnací ústrojí | |
| Motor | |
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Rozvor | 2360 mm (92,9 palce) |
| Délka | 3545 mm (139,6 palce) |
| Šířka | 1620 mm (63,8 palce) |
| Výška | 1665–1 705 mm (65,6–67,1 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 970 kg (2138 lb) |
| Chronologie | |
| Nástupce | Suzuki Splash (mimo Japonsko) |
Model Wagon R + byl uveden na trh v květnu 1999 v Japonsku a nahradil model Wagon R-Wide. Tato aktualizovaná verze zahájila prodej na evropském trhu v létě roku 2000. Hlavní rozdíl mezi modely JDM Wagon R + a European Wagon R + jsou dveřní kliky, které byly u modelů JDM v barvě karoserie, zatímco evropské modely získaly černé dveřní kliky.
V prosinci 2000 byl přejmenován japonský model Wagon R Solio, a toto bylo k dispozici jak ve spodní části řádku X úroveň výbavy a ve sportovněji zaměřené úrovni výbavy známé jako 1.3. V červnu 2002 1,0 E do sestavy Wagon R-Solio byla přidána úroveň výbavy. V srpnu 2003 byl propuštěn mid-facelift Wagon R-Solio. V dubnu 2004 byl vůz Wagon R-Solio přejmenován Solio, čímž zcela ztratil přezdívku Wagon R. V srpnu 2005 byl spuštěn faceliftovaný Solio.
Maďarská verze Wagon R + se stále vyrábí pro evropský trh (v roce 2008 se Wagon R-Solio a Solio neprodávají), i když s omezeným sortimentem a dostupností (již se neprodává v Irsko, například). Od roku 2006 v Spojené království, k dispozici je pouze jeden model - GL, se zážehovým čtyřválcovým motorem o objemu 1,3 litru (1298 cm3) s 16 ventily a výkonem 59 kW (80 k; 79 k), břišní svaly s EBD a klimatizace na přání. Aktuální model je 3 540 mm (139,4 palce) x 1 620 mm (63,8 palce) x 1 695 mm (66,7 palce) (délka x šířka x výška), s nárokovaným 597 litry (21,1 cu ft) nákladového prostoru. Pro Wagon R-Solio nebo Solio bylo příliš obtížné splnit požadavky na bezpečnost při nárazu Euro NCAP. Výsledkem bylo, že Wagon R + pokračoval v Evropě až do konce roku 2008, kdy byl nahrazen modelem Splash.
Od roku 2000 do roku 2007 je model Wagon R + rebadged jako Opel / Vauxhall Agila. Agila byla postavena na Opel v Gliwicích v Polsku a používaly motory a převodovky Opel. Poslední Agila byla rebadged Splash.
2003 Suzuki Wagon R + GL 1.3 (před faceliftem, Velká Británie)
Suzuki Wagon R + DDiS 1.3 (facelift, Itálie)
2002–2005 Suzuki Wagon R Solio (první facelift, Japonsko)
2005–2010 Suzuki Solio (druhý facelift, Japonsko)
2005–2010 Suzuki Solio (druhý facelift, Japonsko)
Chevrolet MW (Japonsko)
Druhá generace (MA15S; 2010)
| Druhá generace (MA15S) | |
|---|---|
 2011–2013 Suzuki Solio G | |
| Přehled | |
| Také zvaný | Mitsubishi Delica D: 2 |
| Výroba | 2010–2015 |
| Shromáždění | Japonsko: Makinohara, Shizuoka (Rostlina Sagara) |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 1242 ml K12B DOHC VVT I4 (benzín) |
| Přenos | CVT |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2450 mm (96,5 palce) |
| Délka | 3710 mm (146,1 palce) |
| Šířka | 1620 mm (63,8 palce) |
| Výška | 1765 mm (69,5 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1 000–1090 kg (2205–2 403 lb) |
Zatímco kei verze modelu Wagon R prošla třetí a čtvrtou generací, širší Solio zůstalo ve své první generaci až do úplné změny modelu v prosinci 2010. Druhá generace modelu Solio byla vydána 7. ledna 2011 a vychází z the Paleta místo modelu Wagon R, i když samotná paleta využívá platformu modelu Wagon R. Tato generace Solio (MA15) také poskytuje základ pro dohodu OEM Mitsubishi Motors, rebadged jako Mitsubishi Delica D: 2, která byla vydána v březnu 2011.[5] V Japonsku se prodával v konkrétním obchodním řetězci s názvem Car Plaza.
2011–2013 Suzuki Solio G
2011–2013 Suzuki Solio X
2011–2013 Suzuki Solio X
2011–2013 Suzuki Solio S
2011–2013 Suzuki Solio S
2012–2015 Suzuki Solio Bandit
2012–2015 Suzuki Solio Bandit
2013–2015 Suzuki Solio G
2013–2015 Suzuki Solio G
2011–2013 Mitsubishi Delica D: 2 S
2013–2015 Mitsubishi Delica D: 2 S
Interiér
Třetí generace (MA26S / MA36S / MA46S; 2015)
| Třetí generace (MA26S / MA36S / MA46S) | |
|---|---|
 2015 Suzuki Solio Hybrid MX | |
| Přehled | |
| Také zvaný | Mitsubishi Delica D: 2 |
| Výroba | 2015–2020 |
| Shromáždění | Japonsko: Makinohara, Shizuoka (Rostlina Sagara) |
| Karoserie a podvozek | |
| Plošina | HEARTECT plošina |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 1242 ml K12C DOHC VVT Dualjet I4 (benzín) |
| Elektrický motor | WA05A (MHEV ) PB05A (HEV ) |
| Přenos | CVT |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2480 mm (97,6 palce) |
| Délka | 3 710–3 720 mm (146,1–146,5 palce) |
| Šířka | 1625 mm (64,0 palce) |
| Výška | 1745 mm (68,7 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 930–990 kg (2050–2 183 lb) |
Solio třetí generace vyšlo v Japonsku 26. srpna 2015.
Suzuki Solio G
Suzuki Solio Hybrid SX
Suzuki Solio Bandit Hybrid SV
Suzuki Solio Bandit Hybrid SV
Mitsubishi Delica D: 2
Mitsubishi Delica D: 2 Custom
Interiér
Čtvrtá generace (MA27S / MA37S; 2020)
| Čtvrtá generace (MA27S / MA37S) | |
|---|---|
 2020 Suzuki Solio Hybrid MZ | |
| Přehled | |
| Výroba | 2020 – dosud |
| Shromáždění | Japonsko: Makinohara, Shizuoka (Rostlina Sagara) |
| Karoserie a podvozek | |
| Plošina | HEARTECT plošina |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 1242 ml K12C DOHC VVT Dualjet I4 |
| Elektrický motor | WA05A (MHEV ) |
| Přenos | CVT |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2480 mm (97,6 palce) |
| Délka | 3790 mm (149,2 palce) |
| Šířka | 1645 mm (64,8 palce) |
| Výška | 1745 mm (68,7 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 960–1 000 kg (2116–2205 lb) 1 000–1 040 kg (2 205–2 293 lb) (hybridní) |
Čtvrtá generace modelu Solio byla vydána v Japonsku 25. listopadu 2020.[6]
Zpětný pohled
Reference
- ^ Fourie, Louis (2016). Na globální misi: Automobiles General Motors International. 3 (1. vyd.). Friesen Press. p. 1146. ISBN 9781460296905.
- ^ Clopatofsky, José (11. 8. 1999). „Sorprendente el nuevo Chevrolet todo lo Alto“ [Překvapivý nový Chevrolet: vše o Altu]. El Tiempo (ve španělštině). Bogotá, Kolumbie. Archivovány od originál dne 01.07.2018.
- ^ „Mobil LCGC Suzuki Karimun Wagon R GS“. apritos recenze otomotif. Citováno 2015-05-26.
- ^ „1.4L 北斗星 参数 表“ [Changhe-Suzuki Big Dipper 1.4L: specifikace] (v čínštině). Čína Chang'an Automobile Group. Archivovány od originál dne 22. 7. 2012. Citováno 2011-05-26.
- ^ „三菱 自動 車 、『 デ リ カ D: 2 』を 新 発 売: ～ 5 人 乗 り 2 列 シ ー ト の コ ン パ ク ト ミ ニ バ ン ～“ [Nové vydání Mitsubishi, Delica D: 2 - 5 míst ve 2 řadách v kompaktním minivanu] (v japonštině). Mitsubishi Motors. 2011-02-24.
- ^ „ス ズ キ 、 小型 乗用車 新型「 ソ リ オ 」、「 ソ リ オ バ ン デ ィ ッ ト 」を 発 売“ [Suzuki uvádí na trh nové kompaktní vozy „Solio“ a „Solio Bandit“]. suzuki.co.jp (Tisková zpráva) (v japonštině). 25. listopadu 2020. Citováno 28. listopadu 2020.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (Solio)
- Oficiální webové stránky (Solio Bandit)
| Typ | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Městské auto | Alt | Alt | Alt | Alt | Alt | Celerio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wagon R + | Wagon R + | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Subkompaktní auto | Rychlý | Rychlý | Rychlý | Rychlý | Rychlý | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ignis | Splash | Ignis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baleno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní vůz | Baleno | Liána | SX4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SX4 S-Cross | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Středně velké auto | Kizashi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Cappuccino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini SUV | LJ | SJ | Samuraj | Jimny | Jimny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktní SUV | Vitara | Grand Vitara | Grand Vitara | Vitara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střední SUV | XL-7 | Přes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||