Chevrolet Tracker (Americas) - Chevrolet Tracker (Americas)
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Březen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Geo / Chevrolet Tracker | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Suzuki General Motors CAMI Automotive |
Výroba | 1988–1990 (Japonsko ) 1989–2004 (Kanada /NÁS. ) 2004–2007 (Argentina ) 1996–2016 (Ekvádor ) |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Mini SUV Kompaktní SUV |
Styl těla | 4-dveře SUV 2-dveře konvertibilní 2-dveře SUV |
Rozložení | Přední motor, pohon zadních kol / pohon čtyř kol |
Rozměry | |
Rozvor | 4-dveře: 2480 mm |
Délka | 4-dveře: 4135 mm |
Šířka | 4-dveře: 1710 mm |
Výška | 4-dveře: 1685 mm |
Chronologie | |
Nástupce | Pontiac Aztek (Kanada) Chevrolet Equinox (NÁS. & Kanada ) Chevrolet Captiva (Mexiko ) Chevrolet Trax (Evropa) Saturn Vue (NÁS. & Kanada ) Chevrolet Tracker (2019) |
The Chevrolet Tracker, dříve Geo Tracker, je mini SUV vyrobeno pro Chevrolet a Geo podle CAMI Automotive v Ingersollu v Ontariu. I když se jeví jako kompaktní SUV, Tracker byl ve skutečnosti certifikován jako Lehký nákladní vůz díky svým terénním schopnostem. Tracker byl vyráběn pod mnoha značkami v několika různých vydáních a v mnoha zemích.
První generace
První generace | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Také zvaný | Chevrolet Tracker (1998 a 1989–1991 Kanada) Sledovač GMC Asüna Sunrunner Pontiac Sunrunner Chevrolet Vitara |
Výroba | 1989–1998 |
Shromáždění | Hamamatsu, Japonsko Ingersoll, Ontario, Kanada Kosai, Japonsko Quito, Ekvádor |
Karoserie a podvozek | |
Příbuzný | Suzuki Escudo Suzuki Sidekick Suzuki Samurai Suzuki Vitara Suzuki Jimny Suzuki X-90 |
Pohonná jednotka | |
Motor | 1.6 L LS5 I4 80 hp (1989–1995) 1.6 L L01 I4 96 hp (1996–1998) |
Přenos | 5 rychlostí manuál 3-rychlostní GM TH180 automatický 4-rychlostní Aisin 03-72LE automatický |
Rozměry | |
Rozvor | 2-dveře: 86,6 v (2200 mm) 4-dveře: 97,6 v (2479 mm) |
Délka | 2-dveře: 142,5 palce (3 620 mm) (1989–1995) 143,7 palce (3650 mm) (1996–1998) 4-dveře: 158,7 v (4031 mm) |
Šířka | 2-dveře: 64,2 v (1631 mm) 4-dveře: 64,4 v (1636 mm) |
Výška | 2-dveře: 65 in (1651 mm) (1989-1991) 1666 mm (65,6 palce) (1992–1993) 64,3 v (1633 mm) (2WD, 1994–98) 65,1 mm (1654 mm) (4WD 1994–98) 4-dveře: 65,7 in (1669 mm) (2WD) 6669 mm (1669 mm) (4WD) GMC Tracker: 65,8 palce (1671 mm) |


Geo Tracker byl a mini SUV představen koncem roku 1988 jako model z roku 1989. Byl vyvinut společností CAMI což byl společný podnik mezi General Motors of Canada a Suzuki. Severoamerické modely měly být postaveny v závodě CAMI v Ingersollu v Ontariu v Kanadě vedle jeho téměř identického dvojčete domácího Suzuki Sidekick (Escudo). Všechny trackery z roku 1989 a 1990 byly vyrobeny v Japonsku a dovezeny do USA kvůli zpožděním v továrně CAMI v Kanadě. V roce 1990 byla zahájena výroba v Ingersollu a tam se stavěly všechny trackery.
Tracker byl původně poháněn 1.6L Suzuki SOHC 4-válec motor produkující 80 koní (60 kW). Úrovně výbavy v roce 1989 byly základní kabriolet, základní dvoudveřová hardtop a LSi hardtop. Součástí výbavy LSi je klimatizace, Chrome Rally Wheels, přerušované stěrače, stěrač / ostřikovač zadního okna, kryt rezervy, 3stupňová GM Turbo-Hydramatic 180 automatická převodovka, tónovaná skla a speciální červeno-černá sedadla vpředu a vzadu. V roce 1990 byla výbava LSi k dispozici také u kabrioletů. Všechny sledovače používaly pohon všech kol, dokud nebyl v roce 1992 představen základní kabriolet s pohonem všech kol. Dvoudveřové modely hardtopů byly k dispozici až do roku 1995, kdy byly ukončeny, aby uvolnily místo pro čtyřdveřový vůz s pevnou střechou, který měl být představen. následující rok. Ačkoli Suzuki začalo dovážet čtyřdveřový Sidekick v roce 1991, společnost CAMI je začala vyrábět až v modelovém roce 1996, kdy Amerika získala čtyřdveřový Geo Tracker, nyní poháněný šestiválcovým šestiválcem 1.6L Suzuki 1.6L s výkonem 96 koní (72 kW) . V roce 1998 byl typový štítek Geo sloučen zpět do Chevroletu a všechny modely Geo včetně Trackeru byly rebadžovány jako Chevrolet v roce 1998.
Tracker se od většiny ostatních lehkých SUV na trhu lišil tím, že je založen na robustním podvozku lehkých nákladních vozidel a certifikován jako Lehký nákladní vůz. Ačkoli se zdálo, že je to pohodlné osobní SUV, bylo podpořeno robustním systémem pohonu všech kol s pohonem všech kol s konvenčním motorem a převodovkou spojenou s hi-lo převodovkou 2-4. Tracker měl silné přední zavěšení s robustním recirkulačním kulovým řízením. Konvenční přední diferenciál byl pevně namontován před motorem a nápravy CV spojovaly přední náboje vinutých pružin s pouzdrem diferenciálu. Zadní náprava byla konvenční lehká nákladní jednotka na vinutých pružinách. V důsledku základů podobných nákladním vozidlům měl Tracker poměrně podobnou jízdu, ale výhodou byla jeho pozoruhodná životnost v drsných podmínkách.
Výroba první generace modelu Tracker (a Sidekick) skončila v Ontariu po roce 1998, aby se uvolnila cesta pro druhou generaci Tracker / Vitara. První generace Sidekick však pokračovala ve výrobě v jiných zemích až do roku 2004.
Kanada
Když byl Geo Tracker představen ve Spojených státech, značka Geo se v Kanadě neprodávala. Z tohoto důvodu tam byl Tracker představen jako Chevrolet Tracker i GMC Tracker. Chevrolet Tracker byl od roku 1989 prodáván v prodejnách Chevrolet v Kanadě. Zpočátku byly k dispozici 3 modely: základní kabriolet, základní hardtop a pevná střecha CL (CL je ekvivalentem LSi v řadě Geo). V roce 1990 byl do sestavy přidán kabriolet CL. Rok 1991 byl pro Chevrolet Tracker posledním rokem, protože značka Geo byla do Kanady přivezena v roce 1992 a všechny vozy Chevrolet Trackers byly přejmenovány na Geo Trackers, přesto však až do konce výroby nadále zobrazovaly symbol „Bow Tie“ značky Chevrolet na znaku přední masky. v roce 1998. Všechny Chevrolet Trackery 1989–1990 měly pohon všech kol. Od roku 1991 byl Geo Tracker prodávaný v Kanadě stejný jako jeho americký protějšek. GMC Tracker byl také představen pro modelový rok 1989, který se bude prodávat v kanadských prodejních domech Pontiac-Buick-GMC. Stejně jako Chevrolet a Geo byly původně tři modely: základní kabriolet, základní pevná střecha a pevná střecha SLE (SLE je vybaven stejně jako CL a LSi ostatních značek). V roce 1990 byl do sestavy přidán kabriolet SLE. Rok 1991 byl posledním rokem pro GMC Tracker, protože GM představil Asüna značka v roce 1992 a GMC Tracker byl přejmenován na Asüna Sunrunner. Sunrunner byl prodáván jako luxusnější a neměl žádný základní model, přičemž všichni Sunrunneri byli vybaveni jako SLE. The Asüna Značka však netrvala dlouho a už po dvou letech (1992 a 1993) byl Sunrunner přejmenován na Pontiac. Pontiac Sunrunner se prodával v Kanadě od roku 1994 do roku 1998 v základní i horní části výbavy GT. Byl k dispozici s pohonem dvou a čtyř kol a v karoserii kabriolet i hardtop. Zatímco Geo Tracker byl od roku 1996 prodáván také jako čtyřdveřový vůz, Sunrunner tento styl karoserie nikdy nedostal. Sunrunner byl ukončen v roce 2000 a byl nahrazen Aztek.
Druhá generace
Druhá generace | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Také zvaný | Suzuki Vitara |
Výroba | 1999–2004 (Spojené státy /Kanada ) 1999–2008 (Argentina ) 1999–2016 (Ekvádor ) |
Shromáždění | Ingersoll, Ontario, Kanada Kosai, Japonsko |
Karoserie a podvozek | |
Plošina | GMT190 |
Příbuzný | Suzuki Escudo Suzuki Samurai Suzuki Vitara Suzuki Grand Vitara Suzuki XL-7 Chevrolet Tracker Suzuki Jimny Suzuki X-90 |
Pohonná jednotka | |
Motor | 1,6 l L01 I4 2,0 l J20A I4 130 hp 2,5 l H25A V6 155 hp |
Přenos | 5stupňová manuální 4-rychlostní Aisin 03-72LE (A44DE) automatická |
Rozměry | |
Rozvor | 2-dveře: 86,6 v (2200 mm) 4-dveře: 97,6 v (2479 mm) |
Délka | 2dveřový 2WD: 151,6 palce (3851 mm) 2-dveře 4WD: 151,8 v (3856 mm) 4dveřový 2WD: 1630 mm (4130 mm) 4-dveře 4WD: 162,8 v (4 135 mm) |
Šířka | 67,3 palce (1709 mm) |
Výška | 2002–04 2dveřový 2WD: 1679 mm 2dveřový 4WD a 1999–2001 2WD 2dveřový: 66,5 palce (1 689 mm) 4dveřový 2WD: 1666 mm (65,6 palce) 4-dveře 4WD: 66,3 v (1684 mm) |
V roce 1999 byl Sidekick přerušen a byl představen Tracker druhé generace, který se liší od Sidekickova nástupce, Grand Vitara. A Suzuki verze tohoto severní Amerika - exkluzivní Tracker byl prodán v severní Amerika trh jako Suzuki Vitara, který je kratší než Grand Vitara. V Mexiku zůstal Tracker druhé generace ve výrobě a prodával se tam jako Chevrolet Tracker. Série Tracker byla v Spojené státy a Kanada v roce 2004, ale všechny modely včetně LJ80 / Jimny se stále vyrábějí v jiných Suzuki rostliny. Někteří stopaři a pomocníci byli vyrobeni v závodě Suzuki v Kosai, Japonsko.
Pozdější (1999 a vyšší) modely Tracker se vrátily k lehkému automobilovému typu hřeben a pastorek řízení, a tím nepopulární u venkovských a terénních uživatelů, protože hřeben a pastorek se snadno poškodí. Tracker 1. generace byl prodáván jako Chevrolet Vitara v Latinské Americe a 2. generace Tracker se prodává jako Chevrolet Grand Vitara v latinskoamerických zemích. V Severní Americe se první generace Tracker prodávala jako Chevrolet v roce 1998 poté, co GM zrušila značku Geo. Ve Střední Americe GM vyrobil Suzuki Vitara / Grand Vitara a prodával se jako Chevrolet Vitara / Grand Vitara (Kolumbie, Ekvádor a Venezuela vyráběné v GM Ekvádoru), Suzuki Grand Vitara (Argentina) Chevrolet Tracker (Brazílie a Mexiko) Oba vyráběné GM Argentina. 27. Ledna 2004 byla ukončena výroba Chevrolet Tracker v závodě CAMI v Ingersoll, Ontario a nahrazen Chevrolet Equinox.
Zpětný pohled
Tracker v Mexiku
Geo Tracker byl prodáván od roku 1994 (dováženo z Kanady) 3dveřový soft top 4WD nebo 2WD, automatické nebo manuální převodovky. V roce 1996 byl Geo Tracker upuštěn a od roku 1998 z Kanady jako třídveřová měkká střecha Chevrolet Tracker nebo pětidveřová pevná střecha k dispozici ve 2wd nebo 4wd automatickém nebo manuálním. V roce 2000 přichází nová generace Chevrolet Tracker k dispozici jako třídveřová měkká střecha nebo pětidveřová pevná střecha 2wd nebo 4wd, manuální nebo automatická, v roce 2001 byla měkká střecha zrušena. Možnost volby V6 s automatickým pohonem 2wd nebo 4wd od roku 2002 do roku 2004. Přestože byl Tracker v USA a Kanadě ukončen, pokračoval v prodeji v Mexiko & Brazílie dováženo z Argentiny, ačkoli byl model faceliftován v roce 2005 od Suzuki Grand Vitara. Pro modelový rok 2006 bylo na předních dveřích přidáno stříbrné logo GM. V létě roku 2008 byl Tracker nahrazen Saturn Vue ve Spojených státech a Kanadě (Chevrolet Captiva Sport v Mexiku).
Tracker v Brazílii

Přestože byl Tracker v USA a Kanadě ukončen, v roce pokračoval v prodeji Mexiko a Brazílie, ačkoli tento model dostal facelift v roce 2005. Pro modelový rok 2006 bylo na přední dveře přidáno stříbrné logo GM. Tracker byl nakonec nahrazen 4-válec verze již představeného modelu Chevrolet Captiva Sport (Saturn Vue v USA a Kanadě, přestože jsou Vue a Captiva oba zabudovány Mexiko ) v létě roku 2008.
Bezpečnostní zpráva
Podle zprávy pojišťovacího institutu pro bezpečnost silničního provozu z roku 1995[1] Geo Tracker s pohonem dvou kol v letech 1991–1993 měl 21 úmrtí řidičů pro 66 210 registrovaných vozidel, což je nejvyšší uváděný výskyt, 3,2 na 10 000 vozidel. Verze s pohonem 4x4 však hlásila 48 úmrtí řidičů u 271 355 registrovaných vozidel (1,8 na 10 000). IIHS uvádí, že malá užitková třída měla celkem 366 úmrtí řidičů na 2 144 891 registrovaných vozidel (1,6 na 10 000). Tato studie byla široce kritizována za chybná srovnání. Tato studie například nezaznamenává rozdíl mezi 2dveřovými modely a 4dveřovými modely. Pozdější studie IIHS jasně ukazuje, že zatímco 2dveřové trackery mají mírně podprůměrnou míru úrazu, 4dveřové modely jsou lepší než je průměr u užitkových vozidel.[2]
Rebadged Chevrolet Trax

The Chevrolet Trax byl prodán v Rusko a Jižní Amerika jako Tracker.[3] V Rusku by název „Trax“ příliš úzce souvisel se slovem trakh (Rus. трах), což je hovorový výraz pro páření.[4]
Reference
- ^ „Zpráva o stavu bezpečnosti na dálnici, svazek 30, č. 9“ (PDF). Insurance Institute for Highway Safety. 14. října 1995.
- ^ „Zranění, kolize a ztráty krádeží“ (PDF). Highway Loss Data Institute. 21. září 2000.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Chevrolet Tracker 2015, www.chevrolet2016.com Vyvolány 4 July 2015
- ^ трах - Wikislovník Vyvolány 22 March 2019
externí odkazy
- Chevrolet Grand Vitara Classic (ve španělštině)
- Recenze Chevrolet Tracker
- Skupina uživatelů Sidekicks and Trackers
Geo, divize General Motors, časová osa automobilů, 1989–1997 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1980 | 90. léta | ||||||||
9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
Subkompaktní auto | Metro | Metro | ||||||||
Spektrum | ||||||||||
Kompaktní vůz | Prizm | Prizm | ||||||||
Sportovní kompaktní vůz | Bouřka | |||||||||
SUV | Stopař |