Chevrolet Fleetline - Chevrolet Fleetline
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopadu 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Chevrolet Fleetline | |
|---|---|
 1948 Chevrolet Fleetline Sportmaster | |
| Přehled | |
| Výrobce | Chevrolet (General Motors ) |
| Výroba | 1941–1942 1946–1952 (jako dílčí série) |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 2-dveře sedan [1] 4dveřový sedan [1] |
| Rozložení | FR rozložení |
| Plošina | "Tělo |
| Příbuzný | Oldsmobile Series 60 Chevrolet Special Deluxe Chevrolet Fleetline Chevrolet Fleetmaster Chevrolet Stylemaster Chevrolet Master Deluxe Chevrolet Master 85 Pontiac Fleetleader (Kanada) Pontiac Streamliner Torpedo |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 216 cu in (3,5 l), 90 k (67 kW) I6 |
| Rozměry | |
| Rozvor | 115 v (2921 mm) [2] |
| Délka | 197 v (5 004 mm) [3] |
| Šířka | 1880 mm [4] |
The Chevrolet Fleetline je automobil, který byl vyroben společností NÁS automobilka Chevrolet od roku 1941 do roku 1952. Od roku 1946 do roku 1948 to byla podskupina Chevrolet Fleetmaster spíše než série sama o sobě a od roku 1949 do roku 1951 to byla dílčí série jak Chevrolet Special, tak Chevrolet Deluxe.[1] Ve svém posledním roce to bylo nabídnuto pouze jako dílčí série druhé.[1]
Fleetline byl představen koncem modelového roku 1941 jako čtyřdveřový sedan. V roce 1942 byl také nabízen dvoudveřový „Aerosedan“ s rychlým zpětným chodem. V roce 1947 tvořila Fleetline 71,26% z prodeje Chevroletu.[4] U modelů 1949 až 1952 byl jako jediný nabízen fastback a Chevrolet pro rok 1953 upustil od Fleetline.[5] Výroba byla na neurčito odložena v roce 1942 kvůli druhá světová válka poté, co bylo vyrobeno 110 000 kusů, ačkoli během válečných let bylo vyrobeno několik tisíc kupé a sedanů Chevrolet pro vojenské účely. V roce 1945 byla obnovena výroba pro civilisty. Původní série byla vyrobena v roce 1948.
Pro modelové roky 1949 až 1952 byla nabídnuta přepracovaná Fleetline se sníženým obrysem karoserie a integrovanými zadními blatníky.[4] Byl označován jako „fastback“ kvůli své výrazné skloněné střeše, která sahá až k víku kufru. Fleetline v letech 1949 až 1950 má také nižší vzhled než sedan, přičemž čelní sklo je o jeden palec kratší na výšku než standardní současný sedan. Modely 1949 až 1951 byly vyrobeny v čtyřdveřových i dvoudveřových modelech, přičemž pouze spodní část dveří byla zaměnitelná s dveřmi sedan. Série Fleetline je v současné době vysoce sběratelská. Mnoho z nich je vyrobeno pouliční tyče, přičemž se používá společný Chevrolet 350 small block V8 a turbo převodovka 350 nebo 400.
Specifikace
V modelových letech 1941 a 1942 216cid inline 6 Jediný nabízený motor „Blue Flame“. Bylo vyrobeno 90[6] koňská síla při 3300 otáčkách za minutu a v roce 1950 to vyšší komprese narazilo na 92 koní. Také v roce 1950 byl přidán jednoválcový šestiválcový motor 235,5 CID s výkonem 105 k (78 kW).[4] Fleetline tohoto ročníku by mohla snadno překročit 80 mil za hodinu bez rychlého přenosu. Ve velmi raných modelech se přenos byl manuál synchromesh třístupňová, s řazením podtlakem,[7] ve kterém bylo možné řadicí pákou „tři na stromě“ pohybovat mezi rychlostmi nejmenším tlakem na páku. Třetí rychlostní stupeň byl přímý, což znamená, že vstup a výstup jsou stejné rychlosti. Od roku 1950 do posledního roku výroby 1952 byla nabízena automatická převodovka, která byla poměrně pomalá. Overdrive byla vzácná možnost. Připojení k zadní části třetího člena bylo prostřednictvím uzavřeného hnacího hřídele „točivá trubka“. Brzdy byly hydraulické s bubny všech kol. V roce 1951 se brzdy zvětšily.[8] The hlavní válec byla umístěna pod podlahou připojenou na kolejnici rámu, pod řidičem. Tlumiče nárazů byly pákového typu pouze pro první roky. Čelní sklo bylo po všechny roky děleného typu s plochým sklem.
Styl
Exteriér měl hladké křivky, chromované a nerezové obložení. V dřívějších modelech měl zadní nárazník volitelný středový kryt nárazníku, který musel být vyklopen z cesty, aby bylo možné zvednout kryt kufru. Přední a zadní nárazníky měly volitelné chromované „špičky“, oblékací předměty, které se přišroubovaly ke koncům nárazníku. Nejednalo o Chevrolet, ale oblíbenou funkcí na trhu byla velká vnější sluneční clona, která chránila řidiče před oslněním kovovou palubní deskou. Modely z let 1949 až 1952 se úplně lišily od předchozích let, přičemž fleetline „fastback“ se zcela odlišoval od normálního tvaru sedanu.
Interiér měl látková lavicová sedadla a kovovou pomlčku, někdy se simulovaným burlovým dřevem. Rádio bylo jednoduché mono elektronka rádio s integrovaným reproduktorem. Popelník byl umístěn na pravé straně palubní desky, v blízkosti hodin[9] V závislosti na roce byly na palubní desce kabely sytiče i škrticí klapky. Na pravé straně byla páčka sytiče. V dřívějších letech byly hodiny integrovány do dveří odkládací schránky a byly sedmidenního typu s manuálním natáčením. V modelech 1949 a 1950 byly hodiny vedle odkládací schránky a s přepracovanou palubní deskou byly hodiny na horní části palubní desky, ve středovém lusku. Také tato revidovaná palubní deska měla dva kulaté lusky pro rychloměr a ostatní měřidla, zatímco modely z let 1949 a 1950 měly jeden velký kulatý lusk přímo před volantem na palubní desce.
Hodnoty výroby Chevrolet Fleetline v letech 1946 až 1952
1946 celková produkce v USA:
Fleetline Aerosedan - dvoudveřový 57 932
Fleetline Sportmaster - čtyřdveřový sedan 7 501
1947 celková produkce v USA:
Fleetline Aerosedan - dvoudveřový 159 407
Fleetline Sportmaster - čtyřdveřový sedan
Celková produkce v USA v roce 1948:
Fleetline Aerosedan - dvoudveřový 211 861
Fleetline Sportmaster - čtyřdveřový sedan 64 217
1949 celková produkce v USA:
Fleetline Deluxe - dvoudveřový sedan 180 251
Fleetline Deluxe - čtyřdveřový sedan 130 323
Fleetline Special - dvoudveřový sedan 58 514
Fleetline Special - čtyřdveřový sedan 36 317
1950 celková produkce v USA:
Fleetline Deluxe - dvoudveřový sedan 189 509
Fleetline Deluxe - čtyřdveřový sedan 124 287
Fleetline Special - dvoudveřový sedan 43 682
Fleetline Special - čtyřdveřový sedan 23 277
1951 celková produkce v USA:
Fleetline Deluxe - dvoudveřový sedan 131910
Fleetline Deluxe - čtyřdveřový sedan 57 693
Fleetline Special - dvoudveřový sedan 6441
Fleetline Special - čtyřdveřový sedan 3364
1952 celková produkce v USA:
Fleetline Deluxe - dvoudveřový sedan 37 164
Reference
- ^ A b C d John Gunnell, Standardní katalog amerických automobilů 1946–1975, revidované 4. vydání, strany 156 až 161
- ^ "Rejstřík adresářů: Chevrolet / 1949_Chevrolet / 1949_Chevrolet_Owners_Manual". Oldcarbrochures.com. Citováno 2012-06-01.
- ^ "Rejstřík adresářů: Chevrolet / 1949_Chevrolet / 1949_Chevrolet_Foldout". Oldcarbrochures.com. Citováno 2012-06-01.
- ^ A b C d Flory, Jr., J. „Kelly“ (2008). Americká auta, 1946–1959 Každý rok každý rok. Vydavatelé McFarland & Company, Inc. ISBN 978-0-7864-3229-5.
- ^ příručka Auto Editors of Consumer Guide (2007-09-20). "Jak věci fungují". Auto.howstuffworks.com. Citováno 2012-06-01.
- ^ "Rejstřík adresářů: Chevrolet / 1942_Chevrolet / 1942_Chevrolet_Brochure". Oldcarbrochures.com. Citováno 2012-06-01.
- ^ "Rejstřík adresářů: Chevrolet / 1942_Chevrolet / 1942_Chevrolet_Brochure". Oldcarbrochures.com. Citováno 2012-06-01.
- ^ "Rejstřík adresářů: Chevrolet / 1951_Chevrolet / 1951_Chevrolet_Foldout". Oldcarbrochures.com. Citováno 2012-06-01.
- ^ "Rejstřík adresářů: Chevrolet / 1941_Chevrolet / 1941_Chevrolet_Owners_Manual". Oldcarbrochures.com. Citováno 2012-06-01.
externí odkazy
Založena v roce 1911, divize společnosti General Motors od roku 1917 | |||||||||||||||||||||
| Proud |
|  | |||||||||||||||||||
| Bývalý modely |
| ||||||||||||||||||||
| Pojem auta |
| ||||||||||||||||||||
