Chevrolet SSR - Chevrolet SSR
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červenec 2008) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Chevrolet SSR | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | General Motors |
| Modelové roky | 2004–2006 |
| Shromáždění | Lansing, Michigan |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Vyzvednout |
| Styl těla |
|
| Rozložení | FR rozložení |
| Plošina | Platforma GM GMT368 |
| Příbuzný | |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | |
| Přenos |
|
| Rozměry | |
| Rozvor | 11646 v (2946 mm)[1] |
| Délka |
|
| Šířka | 786 v (1999 mm) |
| Výška |
|
| Chronologie | |
| Předchůdce | Chevrolet El Camino |
The Chevrolet SSR (Super Spřístav Roadster) je a zatahovací hardtop kabriolet pickup vyrobeno Chevrolet v letech 2003 až 2006.
Modelové roky 2003 a 2004 používaly 5.3 od General MotorsL 300 hp Vortec 5300 V8.[2] Výkon byl 7,7 sekundy při rychlosti 0–97 km / h (0–60 km / h) s rychlostí 15,9 sekundy při rychlosti 86,4 mph. V roce 2005 SSR používá 390 hp (291 kW) LS2 V8 také nalezen v C6 Corvette, Trailblazer SS a Pontiac GTO, a také nabídl manuální převodovka možnost, šestistupňová Tremec, poprvé.
Pro modelový rok 2006 motor LS2 obsahoval drobné úpravy, které zvýšily jeho výkon na 395 hp (295 kW) (automatická převodovka ) a 400 k (298 kW) (manuální). Výkon se u LS2 dramaticky zlepšil. Šestistupňová manuální verze měla inzerovanou dobu 97 km / h za 5,29 sekundy. Kromě toho byly do vozidla přidány odznaky GM.
Design
SSRretro „stylový design byl inspirován koncem 40. let Chevrolet Advance Design kamiony, zejména pick-upy 1947–1955. Vozidlo jelo na a GM368 platforma specifická pro něj, verze tohoto období je velmi adaptabilní GMT360, a představoval ocelové tělo zatahovací hardtop navrhl Karmann a postavil ASC.[3][4] Karoserie nákladního vozu, konkrétně přední blatníky, byla vyrobena pomocí hlubokých výlisků, což je tvářecí technika, která se v automobilových výliskech nepoužívá po celá desetiletí, a vyžaduje „opětovné načtení“ této tvářecí techniky. Produkční model byl založen na SuperSport Roadster koncept vozu zobrazené na 2000 Detroit Auto Show. Rané produkce SSR byla tempo auto pro rok 2003 Indianapolis 500 auto závod.
Odbyt
SSR byl představen jako model 2004 na Silvestra 2003.[5] Navzdory marketingovým snahám, které zahrnovaly SSR, které se používalo jako tempo pro Evropu 2003 Indianapolis 500,[6] prodalo se pod očekávání s prodejem pod 9 000 na NÁS 42 000 $ každý. S odvoláním na 301denní dodávku SSR, General Motors v prosinci téhož roku oznámil pět týdnů propouštění v Lansing Craft Center, továrna, která provedla SSR. 21. listopadu 2005 GM oznámila, že v polovině roku 2006 uzavře Craft Center, což znamená konec SSR. Finální SSR, jedinečný model černý na stříbře (nejvyšší VIN 1GCES14H06B126138), byl postaven 17. března 2006.[7] Analytici odhadují, že bylo vyrobeno celkem 24 150 SSR. Z celkové produkce bylo 24 112 k dispozici pro prodej veřejnosti.
Motoristický sport
Byl učiněn pokus o pozemní rychlostní rekord pomocí vysoce upravené verze SSR během Bonneville Speed Week v srpnu 2011. Navzdory snahám týmu byla dotyčná SSR považována za nezpůsobilou k závodění ve třídě, kterou zamýšleli soutěžit kvůli vzduchové přehradě, která nesplňovala pravidla třídy. Bylo jim povoleno závodit s náklaďákem pouze „na čas“, ale náklaďák se ukázal nestabilní při rychlostech blížících se 200 mil za hodinu. Náklaďák bohužel nikdy nedosáhl rychlosti tak blízko, aby to dokázal rekord. Téhož roku GMC Sonoma z roku 1996 posunul rekord třídy ještě dále mimo dosah, když běžel o téměř 10 mil za hodinu rychleji než předchozí rekord.
Viz také
- Chevrolet HHR
- Chevrolet Advance Design, pickup Chevrolet 1947-55
Reference
- ^ A b Newbury, Stephen (2002). Ročenka automobilového designu 1. Merrell Publishers Limited. ISBN 1-85894-190-3.
- ^ Huizenga, Paul. „Storm on the Horizon: Tracking Today's Super SUV Origins“. Řidičská linka. NItto Tire.
- ^ „Produkční problémy zpomalují zavedení Chevy SSR“. Novinky v automobilovém průmyslu. 14. prosince 2005. Citováno 23. května 2019.
- ^ „Co je to za koncept: Chevrolet SSR je pro GM více než jen nový kamion“. Autoweek. 3. srpna 2003. Citováno 23. května 2019.
- ^ Amanda Silva (15. května 2015). „Chevy SSR: Zvědavá konverzace“. Automatický vliv. Citováno 6. července 2018.
Nejúžasnější okamžik na obrazovce SSR však přišel ve formě svého druhu Chevy 2003, komerční show představující deset nových Chevroletů roku, které režíroval Michael Bay s velkým rozpočtem akčních filmů, jako jsou Transformers. Jak vhodné. Tento šedesátý druhý spot vysílaný na Silvestra představil SSR světu. Nové auto ... ehm ... nákladní auto ... nebo kabriolet ... pro nový rok.
- ^ „Indianapolis 500: 8 nejhorších vozů Indy s tempem všech dob“. USA DNES. Citováno 23. května 2019.
- ^ Barbara Wieland. „Uplakaní dělníci se loučí Poslední SSR sjíždí z řady Craft Center“. Lansing State Journal. Archivovány od originál dne 30. září 2007. Citováno 20. března 2006.
externí odkazy
Založena v roce 1911, divize společnosti General Motors od roku 1917 | |||||||||||||||||||||
| Proud |
|  | |||||||||||||||||||
| Bývalý modely |
| ||||||||||||||||||||
| Pojem auta |
| ||||||||||||||||||||
