Isuzu Giga - Isuzu Giga

Isuzu Giga
Saitama Seibu Fire Bureau Saitama Seibu Kyoten 1 Isuzu Giga.jpg
Přehled
VýrobceIsuzu
Také zvaný
  • Isuzu Heavy Duty
  • Řada Isuzu C / E.
  • Řada Chevrolet C / E.
Výroba1994 – dosud
Shromáždění
Karoserie a podvozek
TřídaKamion
Styl těla
  • 2dveřová standardní kabina (celosvětově)
  • 4dveřová kabina pro posádku (pouze Austrálie)
Pohonná jednotka
Přenos
  • 5 rychlostí manuál
  • 6stupňová manuální
  • 7stupňová manuální
  • 6stupňová automatická
  • 10stupňová automatická
Chronologie
PředchůdceIsuzu 810

The Isuzu Giga (japonský: い す ゞ ・ ギ ガ) je řada těžkých užitková vozidla produkovaný Isuzu od roku 1994. Mimo Japonsko je známá jako Řada Isuzu C / E..[4] Formálně to bylo známé jako Isuzu Heavy-Duty Truck '.[5] V letech 1994–2016 byl také prodán v Jižní Amerika (pod Chevrolet značka jako Řada Chevrolet C / E.).

První generace (1994–2015)

Isuzu CYJ460R
Před faceliftem řada Isuzu C (CYZ)
Pre-facelift Isuzu řady E (EXZ)
Facelift Isuzu Giga (Fáze II)
Isuzu Giga Facelift (Fáze III) řady C (CYZ) na Filipínách

První generace Giga byla představena v listopadu 1994 jako náhrada za Isuzu 810.[6] Původně k dispozici jako ploché lůžko a několik dalších tuhých verzí (řada C), byl v červnu 1995 přidán traktor.[7] Traktory nesou modelové kódy řady „E“, které navazují na předchozí řadu „810EX“.

V červnu 2000 byl atmosférický sání 22,8 l (22801 ml; 1391,4 cu v) motor 12PE1 V12 nahrazen motorem 24,3 l (24 312 ml; 1483,6 cu v) 8TD1 V8.[8] Vůz byl znovu aktualizován v červnu 2003, přičemž byly zastaveny atmosférické motory Ve a nyní nabízí pouze řadové šestiválce přeplňované turbodmychadlem, které pomáhají splnit nové normy pro tlumení hluku. Nový model neobdržel žádné významné externí změny; byl uváděn na trh jako „Hladší G“.[9] Nákladní automobil dostal facelift v roce 2007 a znovu v roce 2010. Výroba skončila v roce 2015.

Poruchy a svolání

V roce 2008 bylo odvoláno 2225 japonských modelů Giga z modelového roku 2007 poté, co bylo zjištěno, že mají vadné víčka palivové nádrže, které by mohly způsobit únik paliva z nádrže.[10]

V roce 2009 bylo odvoláno 5475 japonských modelů Giga Turbo z modelových let 1999-2005 poté, co bylo zjištěno, že mají vadná turba, která by mohla mít za následek poškození lopatek turbíny a výkon by mohl být nedostatečný, což by vedlo k neschopnosti provozu.[11]

V roce 2019 bylo odvoláno 1205 australských modelů CX a EX z modelových let 2010 a 2019 poté, co bylo zjištěno, že mají vadné výztužné držáky zařízení proti podjetí (FUPD), které by mohly způsobit selhání FUPD, pokud by byly zapojeny do front-end srážka.[12]

Sestava

Návěs

Motory

Dieselové motory
Motor [Model]Produkce [rok]PřemístěníVálec
6HK1-TCN7 790 mlI6
6UZ1[24]2005-9 839 mlI6
6WA1[25]12 068 ml[25]I6[25]
6WF1[26][27]2001-2008[27]14 256 ml[27]I6
6WG1[28]15 681 mlI6
8TD12000-200324 312 mlV8
10TD1[29]30 390 ml[29]V10

Druhá generace (2015 – dosud)

Isuzu Giga dovnitř dekotora
Isuzu Giga dovnitř Dekotora v roce 2018

Byla vydána druhá generace Giga a uvedena na výstavě Tokijský autosalon.[30] v listopadu 2015.

The Stlačený zemní plyn (CNG) model byl propuštěn ve stejném roce.[31][30]

Motory

Dieselové motory
Motor [Model]Produkce [rok]PřemístěníVálec
6NX1[32][33]2016 – dosud[32][33]7 790 ml (475 cu v)[32][33]I6[33]
6UZ1[32][34][35]2015 – dosud[32][33]9 839 ml (600,4 cu v)[32][35]I6
6WG1[32][36]2015 – dosud[32]15 681 ml (956,9 cu v)[32][36]I6
Motory na stlačený zemní plyn (CNG)
Motor [Model]Produkce [rok]PřemístěníVálec
6UV1[37][31][38]2016 – dosud[37]9 839 ml (600,4 cu v)[37]I6

Viz také

Reference

  1. ^ Dizon, Lester (19. září 2019). "Nákladní vozy vhodné pro krále". Manila Standard. Citováno 10. srpna 2020.
  2. ^ „Pabrik Mobil Isuzu di Karawang Rp 1,7 Triliun Resmi Beroperasi“ [1,7 bilionu automobilů Isuzu v Karawangu je oficiálně v provozu]. Detik Finance (v indonéštině). detikcom. 7. dubna 2015. Archivovány od originál dne 9. srpna 2020.
  3. ^ „Indonésie se stává třetím globálním centrem Isuzu“. Jakarta Post. 8. dubna 2015. Citováno 10. srpna 2020.
  4. ^ „BROŽURA TĚŽKÝCH NÁKLADNÍCH VOZŮ GIGA“ (PDF). Blackwells Isuzu. Února 2013. str. 3. Citováno 9. srpna 2020.
  5. ^ „Časová osa historie Isuzu“. Isuzu. Citováno 9. srpna 2020. GIGA první generace - těžký nákladní vůz Isuzu prošel kompletní změnou modelu a byl propuštěn jako GIGA. Pojmenován podle předpony jednotky pro miliardu, stejně jako velký nebo masivní, byl tahač největším modelem, jaký kdy Isuzu vyrobil.
  6. ^ A b C Ishikawa, Kenji (1. května 2012), „ト ラ ッ ク メ ー カ ー ア ー カ イ ブ: い す ゞ 自動 車 の す べ て“ [archiv výrobce nákladních vozidel: Vše Isuzu], Kamión (v japonštině), Tokio, Japonsko: Geibun Mooks, str. 35, ISBN  978-4-86396-183-8
  7. ^ Ishikawa, str. 21
  8. ^ Ishikawa, str. 36
  9. ^ Ishikawa, str. 37
  10. ^ „【リ コ ー ル】 い す ゞ ギ ガ の 燃料 タ ン ク キ ャ ッ プ 、 漏 れ た り 外 れ た り“. レ ス ポ ン ス （Response.jp） (v japonštině). 1. července 2008. Citováno 12. srpna 2020.
  11. ^ „【リ コ ー ル】 い す ゞ ギ ガ タ ー ボ か ら 白煙“. レ ス ポ ン ス （Response.jp） (v japonštině). 29. ledna 2009. Citováno 12. srpna 2020.
  12. ^ „Nákladní automobily Isuzu ovlivněné odvoláním Giga“. FullyLoaded.com.au. 18. července 2019. Citováno 10. srpna 2020.
  13. ^ „Chemický hasičský vůz Isuzu Giga CVR 6W s dvojitou kabinou (příspěvek na Facebooku)“. Citováno 11. srpna 2020 - přes Facebook.
  14. ^ A b „GIGA“. Isuzu. Archivovány od originál dne 18. února 2015. Citováno 12. srpna 2020.
  15. ^ „Isuzu GigaMax“. Isuzu. Archivovány od originál dne 18. října 2002. Silný zpomalovač typu permanentních magnetů (volitelně pro EXY, EXZ, CYZ, CYG): Využívá sílu permanentních magnetů a poskytuje hladkou a stabilní brzdnou sílu. Vozidlo s pohonem 6X4 a kompletní systém traktoru jsou k dispozici také v silném provedení, které snižuje únavu z jízdy způsobenou brzděním.
  16. ^ A b „Giga CXZ / CXY 24O-46O 6X4“ (PDF). Isuzu Austrálie. Citováno 11. srpna 2020.
  17. ^ A b C „Sestava ISUZU C&E“. Isuzu. Archivovány od originál dne 4. června 2007. Citováno 11. srpna 2020.
  18. ^ „Nákladní vůz s 8 koly Isuzu Giga CXH (obrázek)“. Flickr. SemmyTrailer. 20. července 2018. Citováno 12. srpna 2020.
  19. ^ „Sestava ISUZU C&E SERIES“. Isuzu. Archivovány od originál dne 28. září 2018. Citováno 11. srpna 2020.
  20. ^ „ŘADA GIGA“. Isuzu Nový Zéland. Archivovány od originál dne 11. srpna 2020. Citováno 11. srpna 2020.
  21. ^ „ISUZU GIGA 425 EXD“ (PDF). Isuzu. Citováno 11. srpna 2020.
  22. ^ „Isuzu Giga EXD (obrázek)“. TruckPaper.com.au. Citováno 11. srpna 2020.
  23. ^ „Gigamax EXY 26O-52O 6X4“ (PDF). Isuzu Austrálie. Citováno 11. srpna 2020.
  24. ^ „Motor Isuzu Giga“. Isuzu. Archivovány od originál dne 19. března 2008. Citováno 11. srpna 2020.
  25. ^ A b C „Kamion Isuzu CXZ 380R 6x4 Retarder“ (PDF). Nákladní automobily Isuzu. Září 1998. str. 1. Citováno 11. srpna 2020.
  26. ^ "Pohonná jednotka řady ISUZU C&E". Isuzu. Archivovány od originál dne 4. května 2007. Citováno 11. srpna 2020.
  27. ^ A b C „Dieselový motor Isuzu 6WF1-TC 6WF1 Giga CXZ CXY“. National Truck Náhradní díly.
  28. ^ „Motor ISUZU GIGA (variace)“. Isuzu. Archivovány od originál dne 13. srpna 2003. Citováno 11. srpna 2020.
  29. ^ A b „Mohutný 600hp Isuzu Giga Max EXZ s 30litrovým motorem V10 10TD1 ... dorazil na Biglorryblog díky Mikiovi!“. Truckanddriver.co.uk. 13. prosince 2010. Citováno 11. srpna 2020.
  30. ^ A b „ISUZU: Isuzu Exhibitions in the 44th Tokyo Motor Show 2015“. isuzu.co.jp. 9. října 2015.
  31. ^ A b „い す ゞ 、 大型 ト ラ ッ ク「 ギ ガ CNG 車 」を 発 表“. Isuzu. 24. prosince 2015. s. ja. Archivovány od originál dne 26. prosince 2015. Citováno 12. srpna 2020.
  32. ^ A b C d E F G h i „Motor / Převodovka“. Archivovány od originál dne 12. srpna 2020. Citováno 12. srpna 2020.
  33. ^ A b C d E „VZNĚTOVÉ MOTORY“ (PDF). Society of Automotive Engineers of Japan. p. 2. Citováno 9. srpna 2020.
  34. ^ „VZNĚTOVÉ MOTORY“ (PDF). Society of Automotive Engineers of Japan. p. 1. Citováno 9. srpna 2020.
  35. ^ A b „ISUZU GIGA CABOVER / 2PG-CYZ77CM“. Jiko obchodování. Citováno 9. srpna 2020.
  36. ^ A b „Giga EXY 24O-46O 6X4“ (PDF). Isuzu. Září 2017. str. 2. Citováno 9. srpna 2020.
  37. ^ A b C „Isuzu CNG“. Archivovány od originál dne 12. srpna 2020. Citováno 12. srpna 2020.
  38. ^ 北 村 友 里 恵 (23. května 2017). „い す ゞ 、「 ギ ガ ト ラ ク タ 」や 圧 縮 天然 ガ ス エ ン ジ ン を 展示 る「 人 と く る ま の テ ク ノ ロ ジ ー 展 展 」2017」 “. Automobilové hodinky (v japonštině). Citováno 12. srpna 2020.

externí odkazy