Pontiac Star Chief - Pontiac Star Chief
| Pontiac Star Chief | |
|---|---|
 1957 Pontiac Star Chief | |
| Přehled | |
| Výrobce | General Motors |
| Výroba | 1954–1966 |
| Shromáždění | Pontiac, Michigan, Spojené státy Flint, Michigan, Spojené státy Ypsilanti, Michigan, Spojené státy Wentzville, Missouri, Spojené státy |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Plná velikost |
| Styl těla | 2-dveře konvertibilní 4-dveře sedan 2-dveře kupé 4-dveře kombi 4-dveře pevná střecha |
| Rozložení | FR rozložení |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Pontiac Streamliner |
| Nástupce | Pontiac Bonneville |
The Pontiac Star Chief je automobil model, který vyrobila Pontiac mezi lety 1954 a 1966. Jednalo se o nejvyšší výbavu modelu Pontiac na Pontiac Chieftain, s pozdějšími generacemi postavenými na delších rozvorech a sloužících jako základová platforma pro Pontiac Bonneville. Vůz byl snadno rozpoznatelný podle chromovaného hvězdicového obložení po jeho stranách, což je rys, kterým byli vybaveni všichni šéfové hvězd.
První generace (1954)
| První generace | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Modelové roky | 1954 |
| Karoserie a podvozek | |
| Plošina | Tělo |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 248,9 cu in (4,079 L) 122 hp straight-8 (1954)[1] |
| Rozměry | |
| Rozvor | 1949-51: 120,0 v (3050 mm) 1952-54: 122,0 v (3100 mm) |
| Délka | 1949-51: 5 143,5 mm (202,50 palce) 1952: 5 143,5 mm (202,50 palce) 1953–1954: 5 149,85 mm (202,750 palce) |
| Šířka | 7525 v (1925 mm) (1949–1952) 766 v (1946 mm) "(1953–1954) |
V letech 1954 až 1957 Hvězdný šéf byl prestižním modelem Pontiacu a vycházel z modelu Pontiac Chieftain. Když děj Miluji Lucy ukázal na a Hollywood odehrávající se v sezóně 1954-1955, postavy odjely (v epizodě 110 „California Here We Come“) na západní pobřeží v kabrioletu Star Chief z roku 1955, který v předchozí epizodě „Lucy Learns to Drive“ „narazil“ s 1922 Cadillac Typ V-63.[2] V roce 1954 představil Pontiac také klimatizaci se všemi komponenty pod kapotou, první v cenovém rozpětí.[3] V roce 1956 byly jako volitelné příslušenství přidány bezpečnostní pásy.[4] Hvězdný šéf byl k dispozici v luxusním a cennějším provedení Custom, přičemž vrchol hardwaru na úrovni výbavy se jmenoval The Catalina.
Před zavedením šéfa hvězdy sdílely všechny Pontiacy skromný rozvor Chevrolet od začátku Pontiacu. Představení tohoto nového předního modelu v roce 1954 bylo první aplikací delšího rozvoru 123,5 palce (313,7 cm) juniorských Oldsmobiles a Buicks do divize Pontiac. Vůz byl stále na platformě A, ale směrem k zadní části rámu byl přidán 11 palců (28 cm).[5] Síla prvního roku pocházela z úctyhodného osmiválce Pontiacu, šestiválec nebyl k dispozici.
Druhá generace (1955-1957)
| Druhá generace | |
|---|---|
 1955 Star Chief kabriolet | |
| Přehled | |
| Modelové roky | 1955–1957 |
| Karoserie a podvozek | |
| Plošina | Tělo |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 287 cu in (4,7 l), 193-200 hp V8 (1955) 316,6 cu in (5,2 l) 216-227 hp V8 (1956) 347 cu in (5,7 l) 270-317 hp V8 (1957) |
| Rozměry | |
| Rozvor | 124 v (3100 mm)[3] |
| Délka | 2130 mm (5430 mm) |
| Šířka | 76,6 palce (1950 mm) |
Spolu se zcela novou karoserií byla osmička nahrazena v roce 1955 novou silou V-8.[6] Typický pro Pontiacs z roku 1955 je design se dvěma širokými „Silver Streaks“ po celé délce kapoty. Ornament kapoty „indický“ byl jantarový plast, který se rozsvítil při zapnutí světlometů. Také pro rok 1955 nový šéf hvězd Safari dvoudveřový vůz s pevnou střechou, který byl podobný Chevrolet je Bel Air Nomad, byl představen, sdílen s Pontiac Chieftain. Tato varianta trvala do roku 1957; poté byl název Safari použit pro všechny standardní čtyřdveřové vozy divize. Safari byl představen 31. ledna 1955, více než tři měsíce za zbytkem 1955.
Safari nebylo zcela součástí řady Star Chief, protože sedělo na kratším rozvoru Chieftain 122 v (3100 mm). Bylo to oficiálně součástí „série 27“, zatímco delší vedoucí hvězdy obdržel označení „série 28“.[6] V lednu 1957, nějaký čas po zbytku nových modelů, byl představen čtyřdveřový „Custom Safari Transcontinental“.[7]
Pro rok 1956 byl design lehce přepracován, s mohutnějšími nárazníky a svislým lomítkem na předních dveřích nad linií lisování. V roce 1957 byl vysoký výkon Star Chief Custom Bonneville byl představen jako součást snahy divizní hlavy zvednout značku z nečinnosti. Stříbrné pruhy stékající po kapotě byly vynechány pro nový design „Star Flight“. Všechna měřidla byla umístěna v oválu na palubní desce a boční obložení mělo za předními dveřmi kopí ve tvaru rakety.
1955 Pontiac Star Chief Custom Catalina
1956 Pontiac Star Chief
1957 Pontiac Star Chief
Třetí generace (1958)
| Třetí generace | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Modelové roky | 1958 |
| Karoserie a podvozek | |
| Rozložení | FR rozložení[8] |
| Plošina | Platforma GM B. |
| Příbuzný | Chevrolet Bel Air Chevrolet Impala Pontiac Bonneville |
| Rozměry | |
| Rozvor | 122 v (3100 mm) (Safari) 124 v (3100 mm) |
| Šířka | 776 v (1966 mm) |
V roce 1958 Bonneville byl poprvé uveden do své vlastní pozice v sestavě Pontiac jako konečný Pontiac a byl k dispozici pouze jako dvoudveřový pevná střecha a dvoudveřové konvertibilní. I když přestal být prestižním modelem Pontiacu, zůstal Star Chief dobře vybaveným vozem a nejlepšími čtyřdveřovými hardtopy a sedany divize. Hvězdný šéf z roku 1958, stejně jako zbytek sestavy Pontiac, dostal zcela novou karoserii a aktualizovaný podvozek. Karoserie byla podstatně delší a nižší a měla nový design voštinové mřížky a dvojité světlomety.[9] Všechny modely sedan a kupé sdílely delší rozvor 124 palců, zatímco model Custom Safari zůstal na podvozku o dva palce kratším, sdíleném s menším Náčelník.[9] Navzdory nové karoserii prodeje šéfa hvězdy z roku 1958 prudce poklesly; pokles o zhruba 60%, zatímco celkový prodej společnosti Pontiac klesl o více než třetinu.
Motor byl aktualizován z 347 cu in (5,7 l) jednotky používané v roce 1957 na mírně vyvrtané 370 cu in (6,1 l) verze. Výkon u manuální verze se zvýšil pouze nepatrně, na 255 k (190 kW), zatímco nejvýkonnější varianta „PM“ nyní dosahovala až 330 k (246 kW).[10]
Čtvrtá generace (1959-1960)
| Čtvrtá generace | |
|---|---|
 1959 Star Chief | |
| Přehled | |
| Modelové roky | 1959-1960 |
| Karoserie a podvozek | |
| Rozložení | FR rozložení[8] |
| Plošina | Platforma GM B. |
| Příbuzný | Chevrolet Bel Air Chevrolet Impala Pontiac Bonneville |
| Rozměry | |
| Rozvor | 124 v (3150 mm) |
| Délka | 2147,5 v (5 474 mm) (automobily) 210,5 v (5 347 mm) (vozy)[3] |
| Šířka | 80 v (2032 mm) |
| Výška | 56,4 v (1433 mm) |
V roce 1959, kdy Bonneville získal celou řadu stylů těla, byl šéf hvězd omezen na sedany a hardtopy, zatímco Bonneville a nový Catalina modely získaly lví podíl na Pontiacově pozornosti na trhu. V roce 1959 dosáhl Star Chief 17,97% tržeb Pontiacu.[3] Byl to také první ročník „širokopásmových“ Pontiaců.
V roce 1960 nový Ventura byl představen a náčelník Hvězdy byl poté omezen na čtyřdveřové sedany a hardtopy. Byl to nový, ale neúspěšný přístup. Hvězdný šéf byl vybaven a napájen podobným způsobem jako levnější, o něco menší Catalina série. Ventura byla bohatěji vybavena způsobem horního vedení Bonneville, ale byl k dispozici pouze se dvěma dveřmi a jel na Catalina má mírně kratší rozvor. To poskytlo kupcům sedanů se skromnými prostředky větší výběr než Catalina za pouhých o něco více peněz a poskytlo kupcům luxusních kupé lehčí a sprostější alternativu k velkému Bonneville. Ventura trvala pouze do roku 1961 a byla nahrazena ještě sportovnější novinkou velká cena. Hvězdný šéf byl do konce výroby nadále k dispozici pouze se čtyřmi dveřmi. Ve srovnání s Catalinou byl náčelník Hvězd vybaven jen velmi nepatrně bohatěji; hlavním doplňkovým prvkem interiéru byly elektrické hodiny.
Pátá generace (1961-1964)
| Pátá generace | |
|---|---|
 1961 Star Chief Sedan | |
| Přehled | |
| Modelové roky | 1961–1964 |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 4-dveře sedan 4-dveře pevná střecha |
| Rozložení | FR rozložení |
| Plošina | B-tělo |
| Příbuzný | Chevrolet Bel Air Chevrolet Impala Pontiac Bonneville |
| Rozměry | |
| Rozvor | 123 v (3124 mm) |
| Délka | 2158,6 v (5552 mm) [11] |
Pro rok 1962 nabídl Pontiac 421 cu in (7 l) Super Duty V8 se dvěma čtyřválcovými karburátory o výkonu 405 hp (302 kW), jako volitelnou hodnotu 2250 USD (když je hlavní hvězda Star uvedena na 3097 USD).[12] Vzácná možnost, na tomto poněkud těžkém sedanu se pravděpodobně nikdy neobjednávalo. Stejně jako v jiné sérii Pontiac, 4-dveřový pevná střecha byl jmenován vedoucím hvězdy Vista. Zadní světla Bonneville a tři chromované hvězdy na každé straně nadále odlišovaly auto od Cataliny. Hvězdy byly podle roku umístěny buď na střeše, nebo na zadním blatníku. Nebyly nabídnuty žádné vozy. Všechno Safari vozy v tomto období (včetně Bonneville Safari) jely o čtyři a půl palce kratší rozvor, který sdílel Chevrolet a Catalina. Díky tomu byl Star Chief Safari příliš nadbytečný, než aby se s ním mohl trápit.
1962 Pontiac Star Chief 4-dveřový sedan
1963 Pontiac Star Chief 4 Door Sedan
1964 Pontiac Star Chief 4 Door Sedan
Šestá generace (1965-1966)
| Šestá generace | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Modelové roky | 1965–1966 |
| Karoserie a podvozek | |
| Rozložení | FR rozložení |
| Plošina | B-tělo |
| Příbuzný | Chevrolet Bel Air Chevrolet Impala Pontiac Bonneville |
| Rozměry | |
| Rozvor | 123 v (3124 mm) |
V roce 1966 byl vůz přejmenován na Hvězdný výkonný ředitel jako první krok k odchodu z názvu, který v polovině šedesátých let zastaral. Pro rok 1967 Pontiac upustil od názvu společnosti Chief Chief pro prodej v USA a přejmenoval model se střední cenou na Výkonný.
v Kanada „Modely Pontiac používaly hnací ústrojí Chevrolet pro větší hospodárnost. Aby se zajistilo, že kupujícím ojetých vozidel v USA nebudou prodávány levnější kanadské modely, byly použity různé názvy sérií. Kanadský ekvivalent Star Chief se jmenoval Laurentian. Pontiac nicméně nabídl podobně pojmenovanou sérii nazvanou Strato Chief, ale tento model byl nejlevnějším velkým kanadským Pontiacem.
Reference
- ^ "Rejstřík adresářů: Pontiac / 1954 Pontiac / album". Oldcarbrochures.com. Archivovány od originál dne 2012-09-05. Citováno 2011-11-12.
- ^ 1922 Cadillac Lucille Ball
- ^ A b C d Flory Jr., J. „Kelly“ (2008). American Cars, 1946-1959 Každý model každý rok. Vydavatelé McFarland & Company, Inc. ISBN 978-0-7864-3229-5.
- ^ Gunnell, John A. (ed.). Standardní katalog amerických automobilů 1946-1975. publikace Krause. ISBN 0-87341-027-0.
- ^ Gunnell, John; Kowalke, Ron (1995). Standardní katalog Pontiacu, 1926-1995. Iola, WI: Krause Publications, Inc. str. 63. ISBN 0-87341-369-5.
- ^ A b Gunnell a Kowalke, str. 64
- ^ Gunnell a Kowalke, str. 67-68
- ^ A b „1957 Pontiac Star Chief Technické specifikace a data. Motor, rozměry a mechanické detaily. (Star Chief Custom, Series 27, Series 28, Catalina, Bonneville Convertible)“. Conceptcarz.com. Citováno 2011-11-12.
- ^ A b Gunnell a Kowalke, str. 70
- ^ Gunnell a Kowalke, str. 72
- ^ "Directory Directory: Pontiac / 1962_Pontiac / album". Oldcarbrochures.com. Archivovány od originál dne 29. 04. 2013. Citováno 2011-11-12.
- ^ Flory, J. "Kelly", Jr. Americká auta 1960-1972 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2004), str. 1991 a 193.