Seznam motorů Suzuki - List of Suzuki engines
Tohle je seznam automobilových motorů vyvinutý a prodávaný společností Suzuki Motor Corporation. Suzuki je neobvyklé, když nikdy neudělal tlačný automobilový motor a v závislosti na tom dva údery déle než většina ostatních. Jejich první čtyřtaktní motor byl SOHC F8A, který se objevil v roce 1977. Suzuki pokračovalo v nabídce dvoutaktního motoru pro automobilové aplikace po podstatně delší dobu než kterýkoli jiný japonský výrobce.
Rovná dvojčata
Série Suzulight SF
360,88 ml (22,022 cu in) vzduchem chlazené 2taktní, otvor 59 mm × 66 mm (2,32 palce × 2,60 palce) × zdvih (kopie Lloyd LP400 motor)
- 1955–1959 Suzulight SF
- 1959–1963 Suzulight 360TL / dodávka 360 (TL)
- 1962–1963 Suzulight Fronte TLA
Série FB
- 1961–1972 – Motor Suzuki FB - vzduchem chlazený 359 ccm
- 1963–1969 – Motor Suzuki FE / FE2 - vzduchem chlazený 359 ml, FF aplikace
- 1972–1976 – Motor Suzuki L50 - vodou chlazený 359 cm3
- 1974–1976 – Motor Suzuki L60 - vodou chlazený 446 ml (pouze export)
FA / FC (prototyp)
360 ccm (22 cu v) 2taktní, 64 mm × 56 mm (2,52 palce × 2,20 palce) vrtání / zdvih. Tento prototyp produkoval 25 koní (19 kW) při 6000 otáčkách za minutu. Byl vybaven prototypem s motorem vzadu (také nazývaným FC) v roce 1961, jako součást vývojových prací pro LC10 Fronte.
Daihatsu's AB10
- 1977.6–1978 – Motor Daihatsu AB10 - 0,55 l
Motor E08A
- 2015–2020 – viz část Vznětové motory - 0,8 l
Tři válce
C motor - 2-taktní
- C10 - 785 ml (47,9 cu in) 70 mm × 68 mm (2,76 palce × 2,68 palce)
- 1965.12–1969.10 Suzuki Fronte 800
- C20 - 1100 ml (67,1 cu in) - 80 PS (59 kW) prototypový motor pro zamýšlený Suzuki Fronte 1100
LC motor
1967–1977 – Motor Suzuki LC - 0,36–0,48 l
FB motor
1975–1987 – Série FB - 0,54 l
Spíše než nově vyvinutý motor je řada T5 v podstatě dvouválcem FB / L50 s přidaným třetím válcem, jehož počátky sahají až do roku 1961.
F motor
1980 – současnost - F motor (tříválcový) - 0,5–0,8 l
G motor
1984–2001 – Motor G (tříválcový) 1,0 l
K motor
1994 – současnost - Motor K (tříválcový) - 0,7–1,0 l
R motor
2011 – dosud - 0,7 l
Čtyři válce
F motor
1979 – současnost - F motor (čtyřválcový) - 0,8–1,1 l
G motor
1984 – současnost - G motor (čtyřválcový) - 1,2–1,6 l
J motor
- J18 - 1,8 L; 112,3 cu v (1840 ml),[1] vrtání a zdvih: 84 mm × 83 mm (3,3 palce × 3,3 palce), DOHC, 16-ventil FI, 119 koní (89 kW) při 6200 ot./min, 112 lb⋅ft (152 N⋅m) při 3400 ot./min
- 1998–2002 Suzuki Esteem
- 1998–2000 Suzuki Escudo aka Vitara, „Sidekick (pouze Sport 1996-98 J18)“
- J20 - 2,0 L; 121,7 cu in (1999 cm3), Hliník blok motoru a hlava válce, vrtání a zdvih: 84 mm × 90 mm (3,3 palce × 3,5 palce), DOHC, 16-ventil,[2] Vícebodové vstřikování paliva, Kompresní poměr 9,7: 1, 127 hp (95 kW) při 6000 ot./min, 134 lb⋅ft (182 N⋅m) při 3000 ot./min, emise: katalyzátor, Recirkulace výfukových plynů, EVAP, PCV
- J20A - 2,0 L; 121,7 cu in (1999 cm3), cívka při zapalování zástrčky, přibližně 143 hp (107 kW) při 5870 ot./min (drobné odchylky v uváděném výkonu 141 až 145 hp (105 až 108 kW) v závislosti na roce a trhu), 189 N⋅m (139 lbf⋅ft) točivého momentu při 3500 ot./min
- Suzuki Aerio
- —2009 Suzuki SX4
- Suzuki Vitara (2005–)
- J20B - 2,0 l; 121,7 cu in (1999 cm3), cívka na zapalování, VVT, 150 hp (152 PS; 112 kW) při 6200 otáčkách za minutu (s manuální převodovkou, 148 hp (150 PS; 110 kW) s CVT), 190 N⋅m ( 140 lbf⋅ft) při 4000 ot./min
- 2010–2014 Suzuki SX4
- J23 - 2,3 l (2290 ml), vrtání a zdvih: 90 mm × 90 mm (3,5 palce × 3,5 palce), DOHC 16-ventil FI, Kompresní poměr 9,3: 1, 155 hp (116 kW) při 5400 ot./min, 152 lb⋅ft (206 N⋅m) při 3000 ot./min
- 2004–2007 Suzuki Aerio[3]
- J24B - 2,4 l (2393 ml), vrtání a zdvih: 92 mm × 90 mm (3,6 palce × 3,5 palce), DOHC, 16-ventil,
- 2006– Suzuki Vitara, 166 k (124 kW) při 6000 otáčkách za minutu, 167 lb⋅ft (226 N⋅m) při 3800 otáčkách za minutu
- 2010–2016 Suzuki Kizashi, 180 k (134 kW) při 6000 ot./min - 185 k (138 kW) při 6500 ot./min, 170 lb 170ft (230 N⋅m) při 4000 ot./min
K motor
1997 – současnost - Motor K (čtyřválcový) - 1,0–1,5 l
M motor
1999 – současnost - M motor - 1,3–1,8 l
Motor E15A
2019–2020 – viz část Vznětové motory - 1,5 l
Motory V6
H motor
1994–2006 – H motor - 2,0–2,7 l
N motor
2006–2009 – N motor - 3,2–3,6 l
Dieselové motory
D motor
2006 – současnost - D motor - 1,3–2,0 l
Licencováno od Fiat / FCA:
- 4válcový motor D13A 1,3 l (1248 ml)
- Suzuki Wagon R + (Evropa)
- 2007–2013 — Suzuki SX4 sedan
- 2009–2016 — Suzuki Splash / Maruti Suzuki Ritz
- 2012–2019 — Suzuki Ertiga
- 2014–2019 — Suzuki Ciaz
- 2017–2019 — Suzuki Ignis
- 2006–2020 — Suzuki Dzire
- 2006–2020 — Suzuki Swift
- 2013–2020 — Suzuki S-Cross
- 2015–2020 — Suzuki Baleno
- 2015–2020 — Suzuki Vitara Brezza
- 4válcový motor D16A 1,6 L (1598 ml)
- 2015 – současnost - Suzuki SX4 S-Cross
- 2015 – současnost - Suzuki Vitara
- 4válcový motor D19A 1,9 L (1 910 ml)
- 2006–2009 — Suzuki SX4 (Evropa)
- 4-válec D20A 2,0 L (1956 ml)
- 2010–2014 — Suzuki SX4 (Evropa)
Motor E.
- E08A - 0,8 l (793 ml), dvouválcový
- Motor E08A byl krátkodobý dieselový motor navržený společností Maruti-Suzuki hlavně pro indický trh. Jedná se o malý řadový čtyřtaktní vznětový motor s vrtáním × zdvih 77 mm × 85,1 mm (3,03 × 3,35 palce), což dává 793 ml (48,4 cu in).[4] Jako 360 ° paralelní dvojče má a Vyvažovací hřídel umístěný vedle klikového hřídele. Tento celohliníkový motor je přeplňovaný a mezichladičem, má kompresní poměr 15: 1 a hlavu válců DOHC s 8 ventily. Výkon silně závisí na aplikaci.
- 2015–2017 Suzuki Celerio s 35 kW (47 k) při 3500 min−1 a 125 N⋅m (92 lbf⋅ft) při 2000 min−1.
- 2016–2020 Suzuki Super Carry (Indie a Filipíny) s 24 kW (32 k) při 3500 min−1 a 75 N⋅m (55 lbf⋅ft) při 2000 min−1.
- E15A - 1,5 l (1498 ml), 4-válec
- 2019–2020 Suzuki Ciaz (Indie)
- 2019–2020 Suzuki Ertiga (Indie)
Reference
- „Jak identifikovat VAŠE auto a kde o něm najít informace“. Team Swift. Citováno 14. dubna 2006.[mrtvý odkaz ]
- „Motory Suzuki“. Brisbane, Austrálie: Suzi Auto Services. Archivovány od originál dne 2009-09-11.
- ^ Nötzli, Max, vyd. (7. března 2002). Automobil Revue 2002 (v němčině a francouzštině). 97. Berne, Švýcarsko: Büchler Grafino AG. p. 551. ISBN 3-905386-02-X.
- ^ "Specifikace motoru J20". media.gm. Citováno 16. dubna 2014.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.02.2017. Citováno 2017-01-23.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „V Indii debutuje dvouválcový přeplňovaný vznětový motor 0,8 litru E08A“.