Pontiac Montana - Pontiac Montana
| Pontiac Montana | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Pontiac (General Motors ) |
| Výroba | 1997–2009 |
| Shromáždění | Shromáždění Doraville, Doraville, Gruzie, Spojené státy |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Minivan |
| Rozložení | Příčný přední motor, pohon předních kol / pohon všech kol |
| Plošina | GM U platforma |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Pontiac Trans Sport |
| Nástupce | GMC Acadia Buick Enclave Chevrolet Orlando (Kanada) |
The Pontiac Montana je minivan který prodal General Motors. Před modelovým rokem 1997 to bylo známé jako Pontiac Trans Sport. V roce 1997 Trans Sport přidal Montana přezdívka jako součást dostupného balíčku výbavy. Balíček se ukázal tak populární, že linka byla v roce 1998 přejmenována na Montanu pro USA a 1999 pro Kanadu. V roce 2005 byla dodávka přepracována s vyšším, méně aerodynamickým nosem, který připomínal SUV. Název Montana byl také změněn na Montana SV6. Bylo ukončeno po modelovém roce 2006 v EU Spojené státy kvůli pomalému prodeji, ale v Kanadě a Mexiku se prodávaly až do roku 2009. Od jejich zavedení byly minivany Pontiac nejoblíbenějšími minivany GM mezi spotřebiteli v Kanadě.
The Montážní závod Doraville, Georgia který produkoval Montana uzavřen 26. září 2008.
První generace (1997–2004)
| První generace | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Také zvaný | Pontiac Trans Sport (USA, 1996-1998; Kanada, 1996-1999) Chevrolet Trans Sport (Evropa, 1997-2004) |
| Výroba | 1996–2004 |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 3-dveře minivan 4-dveře minivan |
| Příbuzný | Buick GL8 Chevrolet Venture / Trans Sport Oldsmobile silueta Opel / Vauxhall Sintra Pontiac Aztek |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 3,4 l (207 CID) LA1 V6 |
| Rozměry | |
| Rozvor | SWB: 2845 mm, 112,0 palce LWB: 30,0 mm (120,0 palce) |
| Délka | SWB: 1875,3 v (4757 mm) 1999–2000 a 2003–05 LWB: 201,3 palce (5113 mm) 2001–02 LWB: 200 103 v (5 103 mm) |
| Šířka | 1999–2000 a 2003–05: 1847 mm 2001–02: 1829 mm |
| Výška | LWB: 68,1 palce (1730 mm) SWB: 67,4 palce (1712 mm) |
| Pohotovostní hmotnost | 3 730 lb (1 690 kg) (SWB) 3 942 lb (1 788 kg) (LWB) |
Typový štítek Montana byl použit jako úroveň obložení Pontiac Trans Sport dodávka od roku 1997 do roku 1998. GM upustil od názvu Trans Sport pro MŮJ 1999 (2000 v Kanadě) a dodávkou se jednoduše stala Montana. Tato generace souvisela s předchozí generací Buick GL8, Chevrolet Venture, Oldsmobile silueta, Vauxhall Sintra a Opel Sintra. Opel a Vauxhall se prodávaly pouze v Evropě, ačkoli byly vyrobeny ve stejné továrně v USA jako ostatní. Chevrolet také představil téměř identické dvojče jako Pontiac, s výjimkou odznaku pro evropskou spotřebu, pojmenovaného Chevrolet Trans Sport. Oba minivany Buick GL8 se prodávaly pouze v Číně.
GL8 2000-2005 je podobná verze Pontiac Montana první generace a GL8 2005+ je obdobou Pontiac Montana SV6. Pontiac Montana přišel v modelech s krátkým i dlouhým rozvorem. Pontiac Montana byl jedním z mála minivanů, které zajišťovaly sezení pro osm. Pro rok 2001 dostala Montana nový volant s logem Pontiac, který nahrazuje ten s písmeny PONTIAC. Pro rok 2003 byly opěrky hlavy ve sportovním stylu upuštěny ve prospěch konvenčních opěrek hlavy nabízených společnostmi Venture a Silhouette; a protiblokovací brzdy se staly volitelnými, stejně jako pro Venture, ale zůstaly standardem pro siluetu před zánikem Oldsmobile v roce 2004.
Nové pro tuto generaci, vzduchové filtry v kabině a filtry jsou přístupné zpoza přístupového panelu, ke kterému lze snadno přistupovat zevnitř odkládací schránky.
Montana Thunder byl nejmodernějším modelem Montany. Thunder, který byl představen v roce 2002, měl speciální označení „Thunder“, 16palcové chromované ráfky s 5 paprsky pro Thunder, vylepšený jízdní a manipulační balíček a speciální spoiler na zadní straně střešního nosiče. Uvnitř měl Montana Thunder speciální dvou- tónovaná černá a šedá kožená sedadla a volant potažený perforovanou kůží. Montana Thunder byla vyrobena v letech 2002 a 2003, ale pro rok 2004 byla u modelů Montana GT vyrobena jako volitelný balíček s názvem „Chrome-Sport“. Pouze „ Odznaky Thunder byly přerušeny. Přes redesign Pontiac Montana v roce 2004, Pontiac pokračovala v prodeji původního stylu karoserie pro modelový rok 2004 pro použití na vozovém parku. Poslední Montana sjela z výrobní linky 31. března 2004 jako model z roku 2004.
Bezpečnostní kritika
A nárazový test video z roku 1997 Trans Sport / Montana vyústilo v určitou kritiku kvůli extrémnímu poškození vozidla při nárazové zkoušce 40 km / h (64 km / h). Minivan získal hodnocení "Špatné" Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Rovněž byl zařazen do kategorie „Nejhorší vozidlo“. Některé poznámky učiněné IIHS po prvním testu v roce 1996 byly:
- Velké zhroucení prostoru pro cestující ponechalo řidiči malý prostor pro přežití.
- Extrémní pohyb volantu zalomil hlavu figuríny dozadu.
- Nepřirozená poloha levé nohy figuríny naznačuje, že při skutečném pádu této závažnosti by došlo k vážnému zranění levé nohy cestujícího.
- Síly na levé dolní končetině byly tak vysoké, že figuríně se kovová noha zlomila u kotníku.[1]
The Národní správa bezpečnosti silničního provozu poskytl dodávce 4 hvězdičky za ochranu řidiče a 3 hvězdičky za ochranu cestujících při testu čelního nárazu 56 km / h. V testu bočního nárazu získal 5 hvězdiček za ochranu předních cestujících a 5 hvězdiček za ochranu zadních cestujících.
Bezpečnostní problémy Montany však byly vyřešeny novější Montana SV6, která získala nejvyšší hodnocení „Dobrý“, které udělil Pojišťovací institut v nárazovém testu čelního offsetu.
Druhá generace (2005–2009)
| Druhá generace | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Také zvaný | Pontiac Montana SV6 |
| Výroba | 2004–2006 (USA) 2004-2008 (Kanada a Mexiko) |
| Modelové roky | 2005-2006 (USA) 2005-2009 (Kanada a Mexiko) |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 4-dveře minivan |
| Příbuzný | Buick GL8 Buick Terraza Chevrolet Uplander Saturnské relé |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 3,5 l LX9 V6 3,9 l LZ9 V6 3,9 l LGD V6 (Pouze Kanada) |
| Přenos | 4-rychlostní 4T65-E automatický |
| Rozměry | |
| Rozvor | LWB: 121,1 palce (3076 mm) SWB: 113,0 palce (2870 mm) |
| Délka | SWB 2005: 4 851 mm 2006-09 SWB: 190,9 v (4849 mm) LWB: 205,6 v (5 222 mm) |
| Šířka | 7229 v (1829 mm) |
| Výška | LWB: 72,0 palce (1829 mm) SWB: 70,5 palce (1791 mm) |
Pro modelový rok 2005 byla Montana aktualizována, aby měla méně aerodynamický design, jako SUV, což vedlo k jejímu novému názvu, Montana SV6. Montana SV6 z roku 2005 používala 3,5L Vysoká hodnota 3500 LX9 V6 který vygeneroval 200hp (150 kW ) a 220ft⋅lbf (300 N⋅m ). Pro rok 2006 3,9 l LZ9 Jako volitelná výbava byla přidána verze V6 s výkonem 240 hp (179 kW) a točivým momentem 240 lb · ft (332 Nm) a vozidlo přidalo odznaky GM k předním dveřím. Pro rok 2007, 3,5 L V6 byl vynechán, přičemž 3,9 L jako základní motor. V důsledku toho volitelný AWD systém byl také upuštěn, protože nedokázal zvládnout točivý moment 3,9 l motoru. A flex-palivo verze 3,9 L V6 byla k dispozici také pro rok 2007, ale pro SV6 byla k dispozici pouze v Kanadě a Mexiku.
Podobně jako u Chevrolet Uplander, Saturnské relé, a Buick Terraza, byl to druhý nejnákladnější z jeho bratranců. Ve Spojených státech a Mexiku se prodávala pouze verze s dlouhým rozvorem.
v Mexiko, Montana pokračovala až do modelového roku 2009, s 3,9 L V6 jako jedinou možností motoru. Společnost General Motors ji uvedla na trh jako Pontiac Montana SV6, a to bylo téměř totožné s ukončenou severoamerickou verzí, ale ne s kanadským specifikačním modelem. V některých částech Kanady (například Quebec) byly neprodané modely z roku 2009 označeny jako 2010. Některé z nich byly od roku 2010 také upraveny pro hromadné používání taxíků v Torontu a Montrealu.
Přerušení
21. listopadu 2005 GM oznámila, že uzavře Doraville, Gruzie montážní závod, který vyráběl SV6, v roce 2008. O několik měsíců později však GM oznámila, že SV6 bude na americkém trhu po roce 2006 z důvodu špatného prodeje ukončen. Produkce pro oba Kanada a Mexiko pokračovalo kvůli lepším prodejům v těchto dvou zemích. Poslední SV6 pro americký trh sjel z montážní linky 7. července 2006.[Citace je zapotřebí ] Výroba skončila pro Kanadu a Mexiko s modelovým rokem 2009, se zánikem Pontiac značka a uzavření závodu Doraville v Georgii 26. září 2008.[2] Posledním vyrobeným vozem byla kanadská Montana SV6 SWB se střešním nosičem v barvě Liquid Silver Metallic.[Citace je zapotřebí ] Bylo doručeno prodejci Marvin Starr.
Odbyt
| Kalendářní rok | Prodej v USA |
|---|---|
| 1998 | 10,819[3] |
| 1999 | 62,547 |
| 2000 | 59,849 |
| 2001 | 49,416 |
| 2002 | 47,836 |
| 2003 | 39,588 |
| 2004 | 33,629 |
| 2005 | 27,171 |
| 2006 | 13,488 |
| 2007 | 1,385 |
| 2008 | 64 |
Reference
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=1wxDqG2ZSFA
- ^ Duffy, Kevin (16. září 2008). „Čtyři firmy představí plány na závod Doraville GM“. Atlanta Journal-Constitution. Citováno 2008-10-20.
- ^ http://www.autointell.com/nao_companies/general_motors/gm-sales/GM-US-data-book-2005.xls
externí odkazy
- Pontiac získá základní kupé založené na Cobaltu, ztratí minivan Montana, AutoWeek.com
- Pontiac Montana Sv6 francouzské stránky
- Stránky Pontiac Montana Sv6 v angličtině
- 2009 Pontiac Montana Sv6 Info
- 2009 Pontiac Montana Sv6 GM Canada Media Release
