Chevrolet Celta - Chevrolet Celta

Chevrolet Celta
Chevrolet Celta 2011 v Punta del Este 2015.JPG
Přehled
VýrobceChevrolet (General Motors )
Také zvanýSuzuki Fun
Chevrolet Prisma
Výroba2000–2015 (Celta)
2006–2012 (Prisma)
ShromážděníGravataí, Brazílie (GM Brazílie )
Karoserie a podvozek
Styl těla3-dveře hatchback (Celta)
5-dveře hatchback (Celta)
4-dveře sedan (Prisma)
RozloženíPříčný motor vpředu, pohon předních kol
PlošinaPlatforma GM4200
PříbuznýChevrolet Corsa B
Chevrolet Chevy C2
Pohonná jednotka
Motor
Rozměry
Rozvor2445 mm (96,3 palce)
Délka3750 mm (147,6 palce) (hatchback)
4 125 mm (162,4 palce) (sedan)
Šířka1610 mm (63,4 palce)
Výška1430 mm (56,3 palce)
Chronologie
PředchůdceChevrolet Corsa B
Nástupce

The Chevrolet Celta, také známý jako Suzuki Fun v Argentina, byl nízké náklady supermini auto vyrobené společností Chevrolet pro Latinskoameričan trh od roku 2000 do roku 2015. A sedan verze se prodává jako Chevrolet Prisma. Bylo zabudováno 600 000 Celtů Gravataí, více než sto tisíc ročně.

Vývoj

První generace Chevrolet Celta
Zpětný pohled

To bylo propuštěno v roce 2000 v Brazílii jako třídveřové hatchback s 60 PS (44 kW) 1,0 L (61 cu v) benzínový motor, založeno na Corsa B as podobnými konstrukčními vlastnostmi jako Vectra. V roce 2002 byla zpřístupněna pětidveřová verze a výkon motoru byl zvýšen na 70 metrických koní (51 kW) při 6400 ot./min., Stejná technologie VHC (velmi vysoká komprese) použitá v latinskoamerické Corsě C. A 85 k ( 63 kW) 1,4 l (0,31 imp gal; 0,37 US gal) benzínový motor byl přidán v roce 2003.

Podrobnosti o flex palivo verze Chevrolet Celta
Chevrolet Prisma
Chevrolet Prisma

V roce 2005 byla pro starou i novou Celtas k prodeji sada příslušenství „Off-Road“ a 1,0 l byl přeměněn na benzín-ethanol flexibilní palivový motor (benzínové verze jsou stále k dispozici, zejména mimo Brazílii).

V roce 2006 prošla Celta faceliftem, který poskytl modernější vzhled a zvýšení kvality sestavení. Nová přední obložení přibližuje nové modely Chevrolet, zejména nové brazilské Vectra.

Verze sedan, pojmenovaná Chevrolet Prisma byla vydána počátkem roku 2007. Neměla nahradit Classic (a nízké náklady verze Corsa sedan B) ani Corsa Sedan (C), ale místo toho vyplnit mezeru na trhu mezi nimi. Jedinou dostupnou motorizací je flexibilní benzínový motor 1,4 l Econo.Flex benzín / ethanol. Jeho vysoký poměr komprese poskytuje ve výsledku maximální výkon 97 k při provozu na ethanol a 95 k při provozu na benzín.

Počátkem roku 2009 došlo k uvedení modelu Prisma 1,0 litru a nového motoru VHC-E (benzín 77 k nebo 57 kW a ethanol 78 k nebo 58 kW) pro Prisma a Celta. Na začátku roku 2012 bylo v Gravataí postaveno 1,5 milionu Celtů.

Bezpečnost

Chevrolet Celta byl ohodnocen jako velmi nebezpečný Latinský NCAP v roce 2011 získal pouze jednu hvězdu pro dospělé cestující a dvě hvězdičky pro děti. Je důležité zmínit, že při vývoji Celty (2000) nebyl k dispozici žádný latinský protokol NCAP a že byly splněny všechny regulační bezpečnostní položky pro země, kde byla Celta prodána.[1]

Technické údaje

Benzínový motor o objemu 1,0 l má vysoký poměr výkonu k výtlaku (51 kW / L, 70 PS / L nebo 1,1 hp / cu in). Tento výkon je však k dispozici pouze při 6400 ot./min a maximální točivý moment je 8,6 kgf · m (88 N · m) při 3000 ot./min. Dnes se Celta prodává pouze s 1,0 FlexPower (1,4 MPFI zastavující výrobu v roce 2007). V roce 2002 GM změnil motor 1,0 MPFI (60 PS nebo 44 kW) na 1,0 VHC (70 PS nebo 51 kW), v roce 2005 na VHC FlexPower (70 PS s benzínem nebo alkoholem) a v roce 2009 na VHCE FlexPower (77 PS s benzínem a 78 k s alkoholem). Celková hmotnost je přibližně 850 kg (1872 lb). V Uruguayi je Celta 1.4 MPFI k dispozici od roku 2009 jako „nová“ Celta s novými předními světly a všemi doplňky faceliftu. Tento model pokračuje v prodeji v roce 2012 a data výroby jednotek jsou od roku 2011 (motory 1,4 MPFI nezastavily výrobu v roce 2007).

Výměna, nahrazení

V roce 2012 společnost General Motors oznámila nové Chevrolet Onix uspět v části verzí Celty.

Viz také

Reference

  1. ^ Zpráva Latin NCAP Chevrolet Celta

externí odkazy