Chevrolet Master - Chevrolet Master - Wikipedia

Chevrolet Master a Master Deluxe
1937 Chevrolet Master Coupe NWR786.jpg
1937 Master Coupe
Přehled
VýrobceGeneral Motors
Také zvanýŘada CA (1933)
Řada DA (1934)
Série EA a ED (1935)
Řada FA a FD (1936)
Série GA a BB (1937)
Řada HA a HB (1938)
Řada JA (1939)
Modelové roky1933–1942
ShromážděníShromáždění v Oaklandu, Oakland v Kalifornii
North Tarrytown shromáždění, Tarrytown, New York
Flint shromáždění, Flint, Michigan
Norwoodské shromáždění, Norwood, Ohio
Shromáždění St. Louis, St. Louis, Missouri
Shromáždění Oshawa, Oshawa, Ontario Kanada
Shromáždění v Osace, Osaka, Japonsko
General Motors Jižní Afrika, Port Elizabeth, Jižní Afrika
GM Argentina, Buenos Aires, Argentina
Lilpop, Rau a Loewenstein, Varšava, Polsko
GM Belgie, Antverpy, Belgie
Karoserie a podvozek
Styl těla2-dveřové kupé
4dveřový sedan
2dveřový pickup
RozloženíFR rozložení
Plošina"Tělo
PříbuznýStandard
Pontiac Deluxe
Chevrolet Suburban
Hnací ústrojí
Motor206 cu in (3,4 l) 6-válec
Rozměry
Rozvor113 in (2870,2 mm)
Chronologie
PředchůdceChevrolet Eagle
NástupceChevrolet Deluxe

The Chevrolet Master a Master Deluxe jsou americká osobní vozidla vyráběná společností Chevrolet v letech 1933 a 1942 nahradit 1933 Orel. V té době se jednalo o dražší model řady Chevrolet s modelem Rtuť a Standard poskytující levnější a menší rozsah v letech 1933 až 1937. Od roku 1940 byla uvedena na trh dražší verze založená na Master Deluxe s názvem Speciální Deluxe. Jednalo se o poslední Chevrolet, který byl vyvezen do Japonska ve sražených soupravách a sestaven v továrně společnosti v japonské Osace, než si továrnu přivlastnila japonská císařská vláda. Když se Toyota rozhodla vyvinout vlastní sedan s názvem Toyota AA byl místně vyráběný mistr rozebrán a zkoumán, aby určil, jak by Toyota měla konstruovat svá vlastní auta.[1][2]

Modelové roky

Název Master byl použit na řadě různých verzí a název Series se každý rok měnil.

1933 (řada CA)

1933 Chevrolet CA sedan

Series CA Master nahradil 1933 Orel v polovině modelového roku, kdy byl představen standardní model z roku 1933 (řada CC). Při změně jména na Orel bylo provedeno několik změn. Nejjednodušší je identifikovat sloupek mezi okny křídel předních dveří a sklopnými okny. Na Eagle chromovaný rozdělovač mezi těmito dvěma okny klesá, jak klesá okno, kde stejně jako na Masteru zůstává tento rozdělovač pevný a neklesá s oknem.

1934 (řada DA)

1934 Mistr Sedan

Řada DA Master nahradila rok 1933 Orel, se zvýšeným rozvorem 112 palců (2844,8 mm). Tím se zvýšil rozdíl s levnějším standardním rozvorem na 5 palců (127,0 mm). Poháněno upgradovanou verzí „Stovebolt Six“, 206 cu in (3 380 ccm) šestiválcový motor, nyní produkuje 80 koní (60 kW).

1935 (řada EA a ED)

1935 Mistr Sedan

Mistr prošel redesignem s využitím nové konstrukční metody „Turret Top“.[3]

1936 (řada FA a FD)

1936 Chevrolet sedan

Veškerý Chevrolet získal vylepšený efektivnější vzhled, když se Chevrolet snažil převzít nový a moderní vzhled Art Deco.

1937 (řada GA a GB)

Master Deluxe z roku 1937
Licencovaný Chevrolet Master Sedan postavený společností Lilpop, Rau a Loewenstein v Polsku (1936-1939)

Pán nyní nahradil levnější Standardní šestka, zatímco vyšší vybavení Master Deluxe posunul rozsah nahoru. Těla byla sdílena s Pontiac Deluxe.

1938 (řada HA a HB)

Master (HB) a Master Deluxe (HA) se prodávaly dobře, s 162 430, respektive 302 728.[4]

1939 (řada JA a JB)

1939 Master Deluxe Town Sedan

Mistr se vrátil v roce 1939. Mistr Deluxe byl nyní JA, zatímco základní model byl přejmenován na Mistr 85 (JB). Bylo nabídnuto kombi, ačkoli jeho konstrukce byla uzavřena se společností Mid States Body Corp.[5]

1940 (řada KA a KB)

Master byl i nadále k dispozici v Master 85 (KB) a také v luxusnějším modelu „Master Deluxe“ (KA). Ještě lépe vybavený „Special Deluxe“ se objevil také pro modelový rok 1940.

Nákladní automobily a autobusy

Jednalo se o poslední sérii nákladních a středně těžkých vozidel, která se objevila u osobních kupé a sedanů Chevrolet a byla nahrazena novými Řada AK kamiony.

  • 1937 Kryt podvozku Chevrolet CG s karoserií dodávky třetí strany.

  • Nákladní vůz GMC 1940 s tovární kabinou.

  • Komerční nákladní automobil Chevrolet z 30. let s kabinou třetí strany.

  • Chevrolet Carryall Suburban

  • 1939 Chevrolet bus

Zajímavosti

Reference

  1. ^ Sapienza, James Derek (2017-03-20). „Toyota AA: Seznamte se s nejstarší Toyota na světě“. Automatický podváděcí list. Citováno 2017-08-08.
  2. ^ Mason, Mark (2. září 1992). Americké nadnárodní společnosti a Japonsko: Politická ekonomie kontroly japonského kapitálu, 1899-1980. Harvard Univ Asia Center. ISBN  9780674026308. Citováno 2. září 2018 - prostřednictvím Knih Google.
  3. ^ Gunnell, John (18. listopadu 2011). Standardní katalog Chevrolet, 1912-2003: 90 let historie. ISBN  9781440230516.
  4. ^ „1938 Chevrolet Master a Master DeLuxe“. Jak věci fungují. Citováno 4. ledna 2013.
  5. ^ Odin, L.C. World in Motion 1939, Celá letošní automobilová výroba. Nakladatelství Belvedere, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
  6. ^ «Маўр захапляўся спірытызмам, а Гарэцкі - расповедамі прастытутак» - цікавыя факты пра літаратар // Nasha Niva (v běloruštině)

externí odkazy