Geo Prizm - Geo Prizm

Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Února 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Geo / Chevrolet Prizm
Přehled
Výrobce	NUMMI
Také zvaný	Geo Prizm (1990–1997) Chevrolet Prizm (1998–2002)
Výroba	1988–2001
Modelové roky	1989–2002
Shromáždění	Fremont, Kalifornie
Karoserie a podvozek
Třída	Subkompaktní auto (1989–1992) Kompaktní vůz (1993–2002)
Rozložení	Příčný přední motor, pohon předních kol
Plošina	Toyota E90, E100, E110 platformy (známé v rámci GM jako S platforma )
Chronologie
Předchůdce	Chevrolet Nova
Nástupce	Pontiac Vibe Chevrolet Cobalt

The Geo /Chevrolet Prizm (Chevrolet Prizm počínaje rokem 1998) byl kompaktní vůz odvozený z Japonský domácí trh Toyota Sprinter, sama o sobě verze Toyota Corolla. General Motors označuje vývoj jako Jizva. Prizm, vyráběný v letech 1988 až 2002, byl prodáván výhradně ve Spojených státech a nahradil jej v letech 1985–1988 Chevrolet Nova, který byl také odvozen od Sprintera.

Výroba

Všechny ceny byly postaveny na NUMMI (New United Motor Manufacturing, Inc.), a společný podnik společnost mezi společnostmi Toyota a General Motors v Fremont, Kalifornie. Závod NUMMI ve Fremontu vyrobil předchůdce Prizmu, Chevrolet Nova, a později vyrobil Pontiac Vibe, jednu z jeho náhrad. Poslední Prizm byl postaven 13. prosince 2001, což mělo za následek krátký modelový rok 2002.

První generace (E90)

První generace (E90)
Přehled
Také zvaný	Toyota Sprinter
Výroba	1989–1992
Modelové roky	1990–1992
Návrhář	Hiroshi Kawahara (1985)
Karoserie a podvozek
Styl těla	4-dveře sedan 5-dveře hatchback
Příbuzný	Toyota Corolla (E90) Toyota Sprinter
Pohonná jednotka
Motor	1,6 l 4A-FE (L01) DOHC I4 1,6 l 4A-GE (LW0) DOHC I4
Přenos	5 rychlostí manuál 3/4 rychlosti automatický
Rozměry
Rozvor	95,7 v (2431 mm)
Délka	170,7 v (4 336 mm)
Šířka	65,2 palce (1665 mm)
Výška	52,4 v (1331 mm)

Prizm byl představen v únoru 1989 pro tehdy novou značku importovaných automobilů GM pro modelový rok 1990.^[1] The hatchback verze prodaná do roku 1991 byla rebadged verzí Toyota Sprinter Cielo, i když na rozdíl od Sprinter (a Corolla liftback) obdržel stejný přední klip jako sedan. Sportovní model GSi z let 1990–1992 se vyznačoval dvojitým vačkovým motorem o výkonu 130 k (97 kW), sportovním odpružením, kotoučovými brzdami a 14palcovými koly, nástupcem dvojitého vačky z roku 1988, ale v omezené edici. , k dispozici v obou stylech karoserie a plné paletě barev na rozdíl od černého sedanu předchozího modelu. Byly to jediné čtyřdveřové modely nabízené s motorem 4A-GE v Americe, žádný model Toyota tuto kombinaci nikdy nenabízel. Pravidelný motor nabídl výkon 102 k (76 kW).^[1] Kromě základny a GSi existoval také lépe vybavený model LSi se standardním motorem. Kromě další výbavy dostal LSi také nárazníky v barvě karoserie.

V roce 1991 byl název automobilu změněn na „PRIZM"psané kurzívou a velkými písmeny (ačkoli volant nadále používal Prizm) a sloupek B a rámy dveří u základních modelů byly namísto černé barvy karoserie. Prizm se v Kanadě neprodával, GM nabízel sedan verze Geo metro namísto. Sedan Geo Metro nebyl k dispozici od prodejců Chevrolet ve Spojených státech až do roku 1995, ačkoli Suzuki Swift - značková verze byla v prodeji od roku 1990. Patenty na design byly podány společností Toyota Motor Corporation 6. prosince 1985 s použitím finálního designu 1: 1, pod číslem přihlášky 1985-051078 a registrovaným 13. července 1988 pod registračním číslem 0718088- 005.

Obložení a možnosti

• Sedan:
  • základna • 1990-1992
  • GSi • 1990-1992
  • LSi • 1990-1992
• Hatchback:
  • základna • 1990-1992
  • GSi • 1990-1992
  • LSi • 1990-1992

Druhá generace (E100)

Druhá generace (E100)
Přehled
Také zvaný	Toyota Sprinter
Výroba	1992–1997
Modelové roky	1993–1997
Karoserie a podvozek
Styl těla	4-dveře sedan
Příbuzný	Toyota Corolla (E100) Toyota Sprinter
Pohonná jednotka
Motor	1,6 l 4A-FE (L01) I4 1,8 l 7A-FE (LV6) I4
Přenos	5stupňová manuální 3stupňová automatická 4stupňová automatická
Rozměry
Rozvor	2464 mm
Délka	1739,0 v (4394 mm)
Šířka	66,3 v (1684 mm)
Výška	53,3 palce (1354 mm)

Druhá generace Prizmu a poslední pod značkou Geo debutovala v roce 1992. Prizm získal více prostoru (výsledkem byl upgrade na Agentura pro ochranu životního prostředí Spojených států „kompaktní“ stav vozu), airbag na straně řidiče a nový 1,8 litr čtyřválcový motor volitelný u výbavy LSi. S větším motorem přišla zadní stabilizační tyč, širší pneumatiky a volitelná výbava automatická převodovka se čtyřmi rychlostmi místo tří. Druhý airbag se stal standardem v roce 1993; kožené sedačky byly u LSi této generace součástí výbavy. Na rozdíl od Sprinterů prodávaných v Japonsku chyběla této generaci Prizmu v zavěšení přední stabilizační tyč.

Obložení a možnosti

• Sedan:
  • základna • 1993-1997
  • LSi • 1993-1997

1995 Geo Prizm vzadu

Třetí generace (E110)

Třetí generace (E110)
Přehled
Také zvaný	Chevrolet Prizm
Výroba	1997–2001
Modelové roky	1998–2002
Karoserie a podvozek
Styl těla	4-dveře sedan
Příbuzný	Toyota Corolla (E110) Toyota Sprinter
Pohonná jednotka
Motor	1,8 l 1ZZ-FE (LV6) I4 (benzín )
Přenos	5stupňová manuální 3-rychlostní MX1 automatický 4-rychlostní MS7 automatický
Rozměry
Rozvor	2466 mm
Délka	174,2 v (4425 mm)
Šířka	66,7 v (1694 mm)
Výška	53,7 palce (1364 mm)

Redizajn Prizmu z roku 1998 se časově shodoval s přeměnou všech zbývajících modelů Geo na Chevrolets, protože General Motors se rozhodl zcela zrušit značku Geo po roce 1997. Nejvýznamnější změnou byl nový 1,8litrový motor, který byl nyní celohliníkový, poháněn rozvodovým řetězem (místo řemenu) a vydělávat více energie (se stejnou spotřebou paliva) než motory z období Geo. Nový celohliníkový motor 1ZZ-FE poháněl všechny modely Corollas, Sprinters a Prizms, což činí tuto generaci lehčí než její předchůdce. Tento nový motor zahrnoval laserem leptané vodítka ventilů přímo v bloku, nikoli staré smršťování, aby se vešly vodítka ventilů v předchozím motoru Corolla (4A-FE a 7A-FE). Tím se zabránilo hoření oleje a selhání vedení ventilu.

Prizm se vedle Corolly stal prvním vozem ve třídě kompaktů, který nabídl volitelné boční airbagy. Všechny ceny z roku 1998 bez volitelného manipulačního balíčku LSi (obsahující přední stabilizační tyč) byly vybrány Consumer Reports za nedbalé nouzové ovládání; Toyota vyřešila problém roku 1999 tím, že standardizoval manipulační balíček. V roce 2000 motor získal variabilní časování ventilů o dalších pět koní (na 125).

Kvůli sníženému prodeji, nízké popularitě a konkurenci s Chevrolet Cavalier a GM je přímější konkurent Corolle Saturn řady S., Prizm byl nahrazen Pontiac Vibe počínaje rokem 2003. Vibe byl také vyroben v tandemu s modelem Toyota, Toyota Matrix, na NUMMI rostlina.

Prizm spolu se svými sourozenci Geo utrpěl vážnou ztrátu prodeje, když označení značky změněno z Geo na Chevrolet v roce 1998. Modely Geo překonaly rebadged Chevrolety tři ku jedné.

Obložení a možnosti

• Sedan:
  • základ • 1998-2002
  • LSi • 1998-2002

Srovnání s Toyota Corolla

V kterékoli ze svých tří generací byl Prizm prakticky stejným vozem jako Toyota Corolla. Má více podobností s Toyotami z doby, ve které byl vyroben, než u jiných vozů Geo a Chevrolet. Jeho rozdíly většinou spadají pod drobné kosmetické rozdíly, rádio GM Delco po roce 1992 a nedostupnost vozu ve všech třech generacích a dostupnost hatchbacku pro modelové roky 1989-1992 (Corolla nebyla nabízena jako hatchback v Severní Americe). Třetí generace modelu Prizm měla místo klimatizačního systému Denso od Corolly také klimatizační systém Delphi. Všechny Prizms také používaly moderní přední část Sprinteru, aby se odlišily od svých protějšků Corolla.

Motory

Všechny ceny jsou založeny na motory z jejich současných modelů Toyota Corolla:

• 1990–1992 Geo Prizms jsou poháněny a 4A-FE nebo volitelné 4A-GE motor
• Geografické ceny 1993–1997 využívají technologii a 4A-FE nebo volitelné 7A-FE motor
• Chevrolet Prizms 1998–2002 je vybaven 1.8 L 1ZZ-FE řadový čtyřválec; Mezi modely 2000–2002 patří VVT-i (variabilní časování ventilů s inteligencí).

Viz také

• Chevrolet Chevy II / Nova
• Toyota Corolla (E90)
• Toyota Corolla (E100)
• Toyota Corolla (E110)
• NUMMI
• Pontiac Vibe

Bibliografie

• Brožura prodeje Geo Prizm z roku 1990 (1990), Geo
• 1997 Geo Prizm Prodejní brožura (1994), Geo
• Obchodní brožura Geo Prizm z roku 1995 (1995), Geo
• Brožura prodeje Geo Prizm z roku 1996 (1996), Geo
• Obchodní brožura Geo Prizm 1997 (1997) Geo
• Prodejní brožura 1998 Chevrolet Prizm (1998) Chevrolet
• 1999 Brožura prodeje Chevrolet Prizm (1999), autor: Chevrolet
• 2000 Brožura prodeje Chevrolet Prizm (2000), autor: Chevrolet
• 2001 Brožura prodeje Chevrolet Prizm (2001), autor: Chevrolet
• 2002 Brožura prodeje Chevrolet Prizm (2002), autor: Chevrolet
• Průvodce nákupem nových automobilů z roku 1989 (1989), Guy Henle & Consumer Reports
• Průvodce nákupem nových automobilů z roku 1990 (1990), Consumer Reports
• Průvodce nákupem nových automobilů z roku 1993 (1993), Bill Hartford & Consumer Reports
• Průvodce nákupem nových automobilů z roku 1994 (1994), Bill Hartford & Consumer Reports
• Průvodce nákupem nových automobilů z roku 1995 (1995), Bill Hartford & Consumer Reports
• Průvodce nákupem nových automobilů z roku 1996 (1996), Bill Hartford & Consumer Reports
• Průvodce nákupem nových automobilů z roku 1997 (1997), Bill Hartford & Consumer Reports
• Průvodce nákupem nových automobilů z roku 1998 (1998), Consumer Reports
• Průvodce nákupem nových automobilů z roku 1999 (1999), Consumer Reports
• Průvodce nákupem nových aut z roku 2000 (2000), Consumer Reports
• Průvodce novým nákupem automobilů z roku 2002 (2002), Consumer Reports
• Příručka pro nákup ojetých vozů pro spotřebitele (1997), Consumer Reports
• Příručka pro nákup ojetých vozů pro spotřebitele (1998), Consumer Reports
• Příručka pro nákup ojetých vozů pro spotřebitele (2001), Consumer Reports
• Příručka pro nákup ojetých vozů pro spotřebitele (2002), Consumer Reports

Reference

externí odkazy

• Corolland.com