Chevrolet řady FA - Chevrolet Series FA

1918 Chevrolet Baby Grand (model FA5)

Chevrolet Series FA (nebo Chevrolet FA) z let 1917–1918 [1] je americké vozidlo vyrobené společností GM Chevrolet Divize. Byla to náhrada Řada F který měl vylepšení objemu motoru i dalších funkcí. V této transformaci řady byly dříve existující názvy vozů řady H a F, The Royal Mail a Baby Grand, vynechány ve prospěch jmen Roadster a Touring. Série FA byla poté nahrazena Chevrolet řady FB v roce 1919.[2]

Technická vylepšení

FA byla namontována na stejné podvozek jako série H a F a měl to samé Rozvor 108 palců jako řada F, pomocí GM Platforma. FA měla vylepšenou verzi motorů předchozích dvou sérií. Zdvih dřívějšího čtyřválcového motoru byl prodloužen o 11/4 palce, čímž se zvětšil zdvihový objem na 224 kubických palců a zvýšil výkon na 37 pro FA. Tento nový motor měl oběhové olejové čerpadlo a vodní čerpadlo, které nahradilo termosifon chladící systém. Kromě toho byla převodovka přemístěna proti spojce, aby vytvořila jednotku s motorem.[2]

Specifikace motoru

  • Zpětný ventil
  • V souladu
  • Čtyřválcový litinový blok
  • Vrtání a zdvih: 3 11/16 × 5 1/4 palce
  • Výtlak: 224 cid
  • Čistý hp: 36 BHP
  • Hlavní ložiska: tři
  • Zvedáky ventilů: pevné
  • Karburátor: dvojitý paprsek Zenith [3]

Modely

Chevrolet FA Sedan

Sedan Chevrolet FA s názvem FA-4, Roadster FA-2 „Royal Mail“ a otevřený Touring, FA-5 „Baby Grand“, byl vůz z roku 1917 větší než Chevrolet řady 490. Měl snadný přístup přes jediné pravé dveře i bez sklopného pravého předního sedadla. Plochá podlaha vozu byla dvojitým krokem dolů na zem. Byl vyroben ze dřeva a měl odnímatelné sloupky na střeše automobilu.[1]

Touring Opera Sedan řady FA

Sedany do každého počasí byly přeměněny na sedany typu „hardtop“ bez sloupků, které se podobaly tvarům karoserie, které značky Chevrolet a General Motors představily v letech 1949 až 1956. Tento uzavřený nebo „celosezónní“ model nabízený Chevroletem v letech 1917–1918, 1 475 $ Touring Opera Car řady FA byl totožný se sedanem, až na to, že byly připevněny sloupky na střeše vozu.[1]

Nový sedan FA s otevíratelným čelním sklem

Zavřená auta Chevrolet začal nabízet bez ventilace čerstvého vzduchu u topless roadsterů a cestovních vozů. V reakci na tento problém Chevrolet v letech 1917–1918 představil nový sedan řady FA, ​​který měl otevíratelné vodorovně rozdělené čelní sklo. Svým způsobem to byl předchůdce umělé klimatizace, který byl představen jako volba o 40 let později a dnes je považován za standardní.[1]

Reference

  1. ^ A b C d W. R. Davis, Michael (2012). Chevrolet: 1911–1960. Vydávání Arcadia. str. 34. ISBN  978-0-7385-9394-4.
  2. ^ A b R. Kimes, Beverly; C. Ackerson, Robert (1986). Chevrolet: Historie z roku 1911 (2. vyd.). Automobilové čtvrtletní publikace. s. 22–27. ISBN  0-915038-62-5.
  3. ^ Gunnell, Johne. Standardní katalog Chevrolet, 1912–2003: 90 let historie, fotografie, technická data a ceny. Krause Publications. str. 13. ISBN  978-1-4402-3051-6.