Chevrolet Korsika - Chevrolet Corsica

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Chevrolet Korsika“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Říjen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Chevrolet Korsika
Přehled
Výrobce	General Motors
Také zvaný	Pontiac Tempest (Kanada, 1987-1991)
Výroba	5. ledna 1987 - červen 1996[1]
Modelové roky	1987–1996
Shromáždění	Wilmington, Delaware, Spojené státy Linden, New Jersey, Spojené státy
Návrhář	Irvin Rybicki (1983)[2][3][4]
Karoserie a podvozek
Třída	Kompaktní vůz (C )
Styl těla	4-dveře sedan 5-dveře hatchback
Rozložení	Příčný motor vpředu, pohon předních kol
Plošina	L-tělo
Příbuzný	Pontiac Tempest Chevrolet Beretta Pontiac Grand Am Oldsmobile Achieva Buick Skylark
Pohonná jednotka
Motor	2,0 l LL8 I4 2,2 l LM3 /LN2 I4 2,8 l LB6 V6 3,1 l LH0 /L82 V6
Přenos	3-rychlostní 3T40 automatický 4-rychlostní 4T40-E automatický 4-rychlostní 4T60-E automatický 5 rychlostí manuál
Rozměry
Rozvor	103,4 v (2626 mm)
Délka	1865 mm (4 658 mm) (1987–1993) 1863,5 v (4661 mm) (1994–96)
Šířka	68,2 palce (1732 mm) (1987–1993) 6840 v (1740 mm) (1994-1996)
Výška	53,8 palce (1367 mm) (1987–1993) 54,2 v (1377 mm) (1994–1996)
Chronologie
Předchůdce	Citace Chevrolet
Nástupce	Chevrolet Malibu

The Chevrolet Korsika (pojmenoval podle Korsika, Francie ) je pohon předních kol kompaktní vůz který byl vyroben Chevrolet od roku 1987 do roku 1996. Korsika byla postavena na L-tělo plošina. Sdílelo to L-tělo s 2-dveřmi Beretta a rebadged oživení Pontiac Tempest což bylo v podstatě stejné auto, ale prodávalo se pouze za Kanada. Korsika se objevila ve dvou stylech a čtyřech úpravách. Prodává se zpočátku pouze jako čtyřdveřový sedan, byl k dispozici také jako pětidveřový hatchback od modelových let 1989 do 1991. Korsiky byly postaveny vedle Beretty oběma Wilmingtonské shromáždění v Delaware a Shromáždění lípy v New Jersey.

Meziroční změny

1987–1989

Korsika byla poprvé prodána jako vozový park půjčovnám a velkým společnostem v roce 1987, před hlavním vydáním. Korsika a Beretta byly druhým nejprodávanějším vozem Amerika v roce 1988, hned za Chevrolet Celebrity.^{[Citace je zapotřebí ]} Velká část komponent odpružení byla vypůjčena z těla J. Chevrolet Cavalier, a podvozek byl rozšířením podvozku J-těla, ale modelován s podobnými proporcemi k N-tělu. Platformu těla L však navrhl spíše Chevrolet než Oldsmobile. Vůz byl vybaven buď 2,0 L TBI OHV I4 od Cavalieru, nebo 2,8 L MPFI OHV V6 od Chevrolet Celebrity. Korsická základna kliky dveří byly barevně stříbrné, zatímco Korsika LT / LTZ měla černě zbarvené rukojeti. Některé dřívější modely měly řadicí páku s ruční brzdou mezi předními sedadly, což je u většiny kompaktních vozů té doby neobvyklá konfigurace. Pro rok 1989 byl představen 5dveřový hatchback, stejně jako výkonový balíček LTZ, který obsahoval mnoho dílů zavěšení od Beretty. Vzácná výbava XT zahrnovala všechny výkonové díly z výbavy LTZ, stejně jako kožený interiér, speciální sadu karoserie a spoiler, který pro GM navrhl dodavatel třetí strany.

1990

Základní model Korsika byl vynechán, takže LT a LTZ. Obě nabízené motory měly větší zdvihový objem. Korsika nyní používala stejný čtyřválcový motor 2,2 L a 3stupňovou automatickou převodovku jako Cavalier, nebo 3,1 L V6 a 3stupňový automat od Luminy. Drobné změny byly provedeny v interiéru, většinou kolem ovládacích prvků řidiče.

1991

V roce 1991 získala Korsika rozsáhle aktualizovaný interiér se standardní stranou řidiče airbag a držáky nápojů. Přední bezpečnostní pásy byly přesunuty ze dveří do B-sloupků. Zadní světla také dostala redesign, od hladkých po hřebenové. Byl by to také poslední rok pro 5dveřový hatchback.

1992

1987–1989 Chevrolet Corsica LT

Pohled zezadu (1991 Corsica LT)

1989–1991 Chevrolet Korsika 5dveřový

Jedinou upravenou úrovní byla LT. U V6 byla manuální převodovka zrušena; zůstal k dispozici pro čtyřválcový motor, ačkoli byl k dispozici pouze na zvláštní objednávku (z nichž jen málo se někdy uskutečnilo^{[Citace je zapotřebí ]}). Motor 2,2 L OHV byl nyní na Korsice vylepšen sekvenčním vstřikováním paliva (SFI), na rozdíl od verze Cavalier, která používala vícebodové vstřikování paliva (MPFI).

1993

U vozidel s automatickou převodovkou bylo přidáno blokování řazení, které vyžadovalo sešlápnutí brzdového pedálu dříve, než bylo možné převodovku vyjmout z parkovací polohy, a také světlo nízkého stavu oleje. Automobily vybavené motorem 3,1 l V6 také ztratily odznak blatníku „3,1 l Multi-Port V6“.

1994

Model LT znovu zaujal místo základního modelu. Výkon motoru 2,2 l byl zvýšen na 120 hp. 3.1 L V6 byl nahrazen aktualizovaným Gen III "Řada 3100" motor (Kód doplňku L82 ) s výkonem 160 hp spolu se systémem OBD-1.5. Tento nový systém OBD nebyl kompatibilní s OBD-I ani OBD-II, ale obsahoval některé funkce z obou systémů.^{[je zapotřebí objasnění ]}

Systém klimatizace byl nyní upgradován, aby používal chladivo R134, na rozdíl od ekologicky škodlivého Freonu.

Třístupňová automatická převodovka u modelů V6 byla nahrazena čtyřstupňovou elektronicky řízenou automatická převodovka s rychloběhem a mazané kapalinou s dlouhou životností 100 000 mil. Motor 2,2 L si udržel stejný 3stupňový automat, ale 4stupňový automat lze objednat zvlášť. Přední bezpečnostní pásy byly přesunuty z B-sloupků ke dveřím. Manuální převodovka byla v tomto modelovém roce také zrušena pro všechny americké Korsiky, kvůli nedostatečné poptávce spotřebitelů, ačkoli mnoho exportních modelů a Beretta si tuto možnost stále ponechalo.

1995

1995–1996 Chevrolet Korsika

Korsika se stala prvním americkým automobilem, který byl vybaven denní světla jako standardní funkce. Bylo představeno nové logo Korsiky spolu s dalšími drobnými kosmetickými změnami exteriéru, jako je zavedení zrcátek v barvě karoserie, bočních lišt a masky chladiče. Vůz také dostal přepracované zavěšení zadních kol, podobně jako tehdy nově přepracovaný Cavalier. To mírně snížilo „plovoucí“ jízdu, ke které došlo u dřívějších modelů. Všechny Korsiky nyní přicházely s chladicí kapalinou motoru Dex-Cool. Vůz také obdržel nový rozměr pneumatik, 195 / 70R14 pro delší životnost a lepší ovladatelnost.

1996

Korsika byla zcela převedena na OBD-II. GM ukončil Korsiku a Chevrolet Beretta po modelovém roce 1996, kvůli bezpečnostním normám v roce 1997, které by vyžadovaly celkovou změnu designu těchto vozů, a konkurenci přepracovaného podobně velkého modelu Chevrolet Cavalier z roku 1995 (a v menší míře Geo Prizm ) pro prodej kompaktních automobilů. Korsika byla nahrazena větší Chevrolet Malibu pro modelový rok 1997.

Výroba skončila 26. června 1996.^{[Citace je zapotřebí ]}

Motory

Poznámky:

• Jak 2,8 l V6 a 2,0 l I4 dostal delší mrtvici klikový hřídel v modelovém roce 1990, respektive zvýšení jejich výtlaků na 3,1 la 2,2 l.
• V modelovém roce 1992 nahradilo sekvenční vstřikování paliva vstřikování škrticí klapky u modelu I4 a v roce 1994 nahradilo MPFI u modelů V6. Aktualizovaný systém OBD se někdy označuje jako OBD 1.5.

Reference

externí odkazy

• Průvodce pro spotřebitele: 1990–1996 Chevrolet Korsika Spotřebitelská příručka Recenze ojetých vozů Chevrolet Korsika
• Chevrolet Korsika / Beretta Europe