Viadukt Changhua – Kaohsiung - Changhua–Kaohsiung Viaduct

The Viadukt Changhua – Kaohsiung (čínština : 彰化 - 高雄 高架橋) je jedním z nejdelších mostů na světě.[1][2][3] Most působí jako viadukt pro část železniční trati Tchaj-wan vysokorychlostní železnice síť. Do prosince 2012 bylo přepraveno přes 200 milionů cestujících.[3]

Na tomto viaduktu jsou postaveny stanice THSR Changhua, Yunlin, Chiayi, Tainan.

Umístění

Viadukt je součástí Tchaj-wan vysokorychlostní železnice Systém.

Most vede z Baguashanu (八卦山) dovnitř Okres Changhua na Zuoying v Kao-siung.[Citace je zapotřebí ]

Design

Dokončeno v roce 2007,[3] most je 157,317 km (516,132 ft) nebo 97,8 mil na délku.[2] Železnice je postavena napříč obrovskou řadou viaduktů, jak byly navrženy odolný vůči zemětřesení umožnit bezpečně zastavit vlaky během seizmické události a opravit poškození po maximálním projektovém zemětřesení.[4] Mosty postavené přes známé poruchové linky byly navrženy tak, aby přežily poruchové pohyby bez katastrofického poškození.[5]

Viz také

Reference

  1. ^ Sarah Lazarus (6. května 2018). „Pupeční šňůra ve výši 20 miliard USD: Čína představuje nejdelší most přes moře na světě“. CNN. Turner Broadcasting System. Citováno 6. května 2018.
  2. ^ A b „20 nejdelších mostů na světě“. Atlas světa. Citováno 6. února 2017.
  3. ^ A b C „Top 10 nejdelších mostů na světě“. Nejsilnější na světě. Archivovány od originál dne 2019-02-28.
  4. ^ „Návrh seismicky odolného viaduktu pro projekt vysokorychlostní železnice na Tchaj-wanu“. LUSAS. Citováno 28. února 2011.
  5. ^ Martin, Empelmann; Whittaker, David; Los, Eimert; Dorgarten, Hans-Wilhelm (2004). „Projekt vysokorychlostní železnice na Tchaj-wanu - seismický návrh mostů přes aktivní poruchu Tuntzuchiao“ (PDF). Sborník příspěvků ze 13. světové konference o zemětřesení. Indický technologický institut Kanpur. Citováno 28. února 2011.