Stanice Nangang - Nangang station
THSR a TRA vlakové nádraží | |||||||||||||||||||||
![]() Exteriér stanice | |||||||||||||||||||||
čínské jméno | |||||||||||||||||||||
Tradiční čínština | 南港 | ||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Obecná informace | |||||||||||||||||||||
Umístění | 313 s 1 Nangang Rd Nangang District, Taipei Tchaj-wan | ||||||||||||||||||||
Souřadnice | 25 ° 03'10 ″ severní šířky 121 ° 36'25 ″ východní délky / 25,0529 ° N 121,6070 ° ESouřadnice: 25 ° 03'10 ″ severní šířky 121 ° 36'25 ″ východní délky / 25,0529 ° N 121,6070 ° E | ||||||||||||||||||||
Linka (y) | |||||||||||||||||||||
Vzdálenost | |||||||||||||||||||||
Připojení | |||||||||||||||||||||
Konstrukce | |||||||||||||||||||||
Typ struktury | Podzemí | ||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||
Kód stanice |
| ||||||||||||||||||||
Klasifikace | První třída (čínština : 一等) (TRA)[3] | ||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1899[4] | ||||||||||||||||||||
Přestavěn | 21. září 2008 | ||||||||||||||||||||
Elektrifikovaný | 9. ledna 1978[5] | ||||||||||||||||||||
Klíčová data | |||||||||||||||||||||
1. července 2016 | THSR se otevřelo[6] | ||||||||||||||||||||
Cestující | |||||||||||||||||||||
2018 | 4,715 milionu ročně[7] ![]() | ||||||||||||||||||||
Hodnost | 9 z 12 | ||||||||||||||||||||
2017 | 7,108 milionu ročně[8] ![]() | ||||||||||||||||||||
Hodnost | 16 z 228 | ||||||||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Umístění | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() Nangang Umístění na Tchaj-wanu |
Taipei stanice metra | |||||||||||
![]() Vchod 1 | |||||||||||
čínské jméno | |||||||||||
Tradiční čínština | 南港 | ||||||||||
| |||||||||||
Obecná informace | |||||||||||
Umístění | 380 Sec 7 Zhongxiao E Rd Nangang District, Taipei Tchaj-wan | ||||||||||
Linka (y) | ![]() | ||||||||||
Konstrukce | |||||||||||
Typ struktury | Podzemí | ||||||||||
Zařízení pro jízdní kola | Přístup k dispozici | ||||||||||
Jiná informace | |||||||||||
Kód stanice | BL22 | ||||||||||
Dějiny | |||||||||||
Otevřeno | 25. prosince 2008[9] | ||||||||||
Cestující | |||||||||||
2017 | 11 663 milionů ročně[10] ![]() | ||||||||||
Hodnost | 50 ze 108 | ||||||||||
Služby | |||||||||||
|
Nangang (čínština : 南港; pchin-jin : Nángǎng) je železnice a stanice metra v Taipei, Tchaj-wan obsluhuje Tchaj-wan vysokorychlostní železnice, Správa tchajwanských železnic a Taipei Metro.[11] Stanice je obsluhována nejrychlejšími expresními službami HSR 1 série.
Dějiny


Stanice Nangang byla původně postavena japonský v průběhu Japonská vláda Tchaj-wanu v roce 1899 na podporu místního průmyslu a rostoucí populace. Od té doby byla stanice upgradována třikrát, aby podpořila obrovský růst: v roce 1905, v roce 1966 (kvůli KMT pohybující se ROC vláda na Tchaj-wan) a v letech 1986–1987 (k uspokojení zvýšené osobní dopravy a nové nákladní dopravy).
Rozšíření
Stejně jako u většiny městských nádraží v Taipei Stanice Nangang byla přeměněna z povrchové stanice na stanici metra jako součást TRA Taipei železniční podzemní projekt, snaha přesunout stávající pozemní železnice z Stanice Songshan na východ od stanice Nangang v podzemí, aby vyhověla rostoucímu provozu a ekonomickému rozvoji v Softwarový park Nankang. Stávající platformy TRA byly úspěšně přesunuty do podzemí dne 21. září 2008. Náklady na projekt tunelu 7,6 km NT $ 76,5 miliardy.[12] The vysokorychlostní trať prodloužení stanice byla uvedena do provozu v roce 2016.[13]
Nová stanice je obdobou tehdy nové Stanice Banqiao v Nový Tchaj-pej, který byl rekonstruován pro umístění podzemních nástupišť a víceúčelový vývoj na stávajícím stanovišti stanice. Na dvouúrovňových úrovních podzemních stanic jsou umístěny rozšířené nové platformy TRA THSR platformy a nové platformy MRT pro Bannan linka který byl otevřen 25. prosince 2008. Dne 3. ledna 2010 byly uzavřeny východy 3 a 4 pro stanici metra pro výstavbu průchodu se stanicí TRA.[14] Celý projekt byl dokončen v únoru 2011. Dveře obrazovky platformy byly instalovány na linkové platformy Nangang v srpnu 2015.
Veřejné umění
Návrh stanice metra v Tchaj-pej se točí kolem tématu „Nostalgie a technologie“ s aqua zelenou barvou, která označuje obraz rybníka. Obrazy podle umělce Jimmy Liao jsou zobrazeny kolem stanice včetně stěn nástupiště. Mnoho oblastí má pískovaný nainstalované sklo.[15] Na platformě dílo s názvem „Rapid Transit Platform, the Transport Dock“ zobrazuje obrázky na lavičkách, aby evokovaly vzpomínky na dřívější průmyslová odvětví v Nangangu.[16]
Rozložení platformy
TRA | 1, 2 | 1A, 1B | ■ Linka západního pobřeží (na sever) | k Qidu, Keelung | |
■ Linka západního pobřeží (na jih) | k Yilan, Su-ao, Hualien, Taitung | ||||
3, 4 | 2A, 2B | ■ Linka západního pobřeží (na jih) | k Taipei, Taichung, Kao-siung, Pingtung, Fangliao | ||
■ Linka západního pobřeží (na sever) | k Shulin | ||||
5, 6 | 3A, 3B | ■ Vyhrazeno pro linku Taipei-Yilan Direct | V současné době se nepoužívá | ||
7 | 7 | ■Vyhrazená platforma | Vyhrazeno pro interní použití | ||
Taipei Metro | 1 | ■Modrá čára (na západ) | k Výstaviště Nangang | ||
2 | ■Modrá čára (na východ) | k Dingpu / Dálná východní nemocnice |
Rozložení stanice
20F-2F | Nový vývoj | Ve výstavbě |
Úroveň ulice | Úroveň ulice | Vchod / východ, Výtah přístupnosti ![]() |
B1 | Úroveň veřejného prostranství | Veřejná hala, toalety |
Úroveň platformy THSR | ||
Plošina 1A | THSR vůči Zuoying (Taipei ) | |
Ostrovní platforma | ||
Plošina 1B | THSR vůči Zuoying (Taipei ) | |
Plošina 2A | THSR vůči Zuoying (Taipei ) | |
Ostrovní platforma | ||
Plošina 2B | THSR vůči Zuoying (Taipei ) | |
Plošina 3A | THSR vůči Zuoying (Taipei ) | |
Ostrovní platforma | ||
Plošina 3B | THSR vůči Zuoying (Taipei ) | |
B2 | Lobby | TRA jízdenka, automatická jízdenka, vstupenka, čekárna Toalety, počítadlo cestovních informací Counter TRA, kancelář manažera TRA |
B3 | Platformy TRA | Řídicí a dopravní místnost TRA, kanceláře |
Plošina 1A | Linka západního pobřeží k Keelung prostřednictvím služby Yilan linka k Yilan, Hualien -Taitung (Xike ) | |
Ostrovní platforma | ||
Plošina 1B | Linka západního pobřeží směrem ke Keelungu prostřednictvím služby Yilan linka směrem k Yilanu, Hualien-Taitung (Xike) | |
Plošina 2A | Linka západního pobřeží k Taipei, Kao-siung prostřednictvím služby Yilan linka k Shulin (Stanice Songshan ) | |
Ostrovní platforma | ||
Plošina 2B | Linka západního pobřeží směrem k Tchaj-pej, Kaohsiung prostřednictvím služby Yilan linka směrem k Shulin (Stanice Songshan) | |
Plošina 3A | Taipei-Yilan přímá linka Není v provozu (k Toucheng, Jiaoxi ) | |
Ostrovní platforma | ||
Plošina 3B | Taipei-Yilan přímá linka Není v provozu (směrem k Toucheng, Jiaoxi) | |
7. stopa | Používají se veřejné práce | |
Boční plošina; pouze pro administrativní použití |
- Stanice metra Tchaj-pej Nangang
Úroveň ulice | Vchod / východ | Vchod / východ |
B1 | Lobby | Lobby, informační pult, automaty na výdej lístků, jednosměrné jízdenky |
Toalety(uvnitř oblasti s lístky) | ||
B2 | Plošina 1 | ← ![]() |
Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo | ||
Plošina 2 | → ![]() |
Kolem stanice
- Academia Sinica
- Nanxing Park
- Národní biotechnologický výzkumný park
- Softwarový park Nangang
- Carrefour Pobočka Nangang
- Nangang Senior High School
- Yucheng Junior High School
- Základní škola Nangang
- Základní škola Dongxin
Viz také
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“ 高 鐵 沿線 里程 座標 相關 資料. data.gov.tw (v čínštině). Archivovány od originál dne 29. srpna 2018. Citováno 30. srpna 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“ 各 站 營業 里程 -1. 西部 幹線. Správa tchajwanských železnic (v čínštině). 11. prosince 2008. Archivovány od originál dne 29. srpna 2018. Citováno 31. srpna 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“ 車站 數 - 按 等 級別 分 (PDF). Správa tchajwanských železnic (v čínštině). Archivovány od originál (PDF) dne 30. října 2018. Citováno 30. října 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ 創建 沿革. Správa tchajwanských železnic (v čínštině). 11. prosince 2008. Citováno 31. srpna 2018.
- ^ „Archivovaná kopie“ 臺灣 鐵路 電訊. Správa tchajwanských železnic (v čínštině). Archivovány od originál dne 4. září 2018. Citováno 4. září 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ 計畫 介紹 - 高 鐵 建設 - 台灣 高 鐵. Železniční úřad, MOTC (v čínštině). Citováno 29. srpna 2018.
- ^ 交通部 統計 查詢 網. stat.motc.gov.tw (v čínštině). Citováno 30. října 2018.
- ^ „Archivovaná kopie“ 臺 鐵 統計 資訊. Správa tchajwanských železnic (v čínštině). Archivovány od originál dne 30. srpna 2018. Citováno 30. srpna 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ "Kroniky". Taipei Metro. 5. prosince 2013. Citováno 30. srpna 2018.
- ^ 臺北市 交通 統計 查詢 系統. dotstat.taipei.gov.tw (v čínštině). Citováno 15. září 2018.
- ^ „Mapa trasy: Nangang“. Archivovány od originál dne 21. 7. 2012.
- ^ „Nový železniční tunel Songshan-Nankang na podporu místního rozvoje: Ma“. Tchaj-wanské novinky. 2008-09-17. Citováno 2010-06-19.
- ^ Wang, Shu-fen; Wu, Lillian (03.03.2015). „Vysokorychlostní železniční systém bude mít do konce roku další tři zastávky“. Citováno 2015-03-03.
- ^ 陳志豪 (01.01.2011). „捷運 南港 站 3、4 號 口 封閉“.聯合 報. Citováno 2010-01-02.
- ^ „南港 線 東 延 段 南港 站 建築 裝修 藝術“. Oddělení systémů rychlé dopravy. 2008-08-01. Citováno 2010-06-19.
- ^ „Public Art on the Nangang Eastern Extension“. Oddělení systémů rychlé dopravy. Citováno 2010-12-06.
Externí odkazy
- Stanice TRA Nangang(v čínštině)
- Správa tchajwanských železnic(v čínštině, angličtině, japonštině a korejštině)
- Stanice THSR Nangang(v čínštině, angličtině a japonštině)
- Mapa a jízdní řády TRTC(v čínštině, angličtině, japonštině a korejštině)