Vysokorychlostní železnice Bologna – Florencie - Bologna–Florence high-speed railway
![]() | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Vysokorychlostní železnice Bologna – Florencie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Rete Ferroviaria Italiana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Itálie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Italský vysokorychlostní železniční systém | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Vysokorychlostní železnice Bologna – Florencie je odkaz v Italská vysokorychlostní železniční síť. Je součástí Koridor 1 z Evropská unie je Transevropská vysokorychlostní železniční síť, který spojuje Berlín a Palermo. Plný komerční provoz byl zahájen 5. prosince 2009. Vysokorychlostní osobní vlaky trvají na trase 37 minut ve srovnání s přibližně 59 minutami dříve.[2]
Severní konec linky je na Železniční stanice Bologna Centrale a spojuje se s Vysokorychlostní trať Milán – Bologna a linky do Benátky (Železnice Padova – Bologna ) a Verona (Verona – Boloňská železnice ). Jeho jižní konec je na Železniční stanice Firenze Santa Maria Novella a spojuje se s Vysokorychlostní trať Florencie – Řím. Používají ji vysokorychlostní osobní vlaky, zatímco některé nákladní vlaky budou nadále používat staré Železnice Bologna – Florencie, dokončena v roce 1934 a známá jako Direttissima.
Linka je dlouhá 78,5 km (48,8 mil) a zahrnuje 73,8 kilometrů (45,9 mil) tunelů, 3,6 kilometru (2,2 mil) na nábřeží nebo v bourání a 1,1 kilometru (0,68 mil) na viaduktu.[3] Z Bologna na Florencie, tunely jsou:[2]
- Pianoro, 10 841 metrů (35 568 ft)
- Sadurano, 3855 metrů (12 648 stop)
- Monte Bibele, 9243 metrů (30,325 ft)
- Raticosa, 10 450 metrů (34 280 ft)
- Scheggianico, 3558 metrů (11 673 ft)
- Firenzuola, 15285 metrů (50148 ft)
- Borgo Rinzelli, 717 metrů (2352 ft)
- Morticine, 654 metrů (2146 ft)
- Vaglia, 18 713 metrů (61 394 ft)
Maximální skalní pokrytí tunely je asi 600 až 700 metrů (2 000 až 2 300 stop). Všechny tunely jsou dvoukolejné. Každý tunel má mezilehlý přístup z povrchu přibližně každých 5 kilometrů (3,1 mil), s výjimkou tunelu Vaglia, který má místo toho paralelní servisní tunel přibližně na polovině své délky.
Stavba trati včetně elektrifikace byla dokončena v roce 2008 a testování trati bylo zahájeno v prosinci 2008. Trať byla předána železniční síti 30. června 2009. První komerční provoz proběhl 4. prosince 2009 a byla oficiálně otevřeno další den.[4]
Odhaduje se, že linka stojí 1 miliardu EUR (hodnoty z roku 1991 v roce 2006) lire převedeno na eur ), ale nakonec to stálo 5,2 miliardy EUR (67 milionů EUR za kilometr, 108 milionů EUR za míli).[3]
Reference
- ^ Atlante ferroviario s'Italia e Slovenia [Italský a slovinský železniční atlas)] (1. vydání). Schweers + Wall. 2010. str. 48, 52, 144, 145. ISBN 978-3-89494-129-1.
- ^ A b „Nová vysokorychlostní trať Bologna – Florencie“ (PDF). Treno Alta Velocità. Citováno 31. ledna 2009.
- ^ A b „Bologne – Firenze HSL se otevírá“. Dnešní evropská železnice. Březen 2010: 36–39. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ „Milano – Novara a Bologna – Firenze HSL otevřeny“. Dnešní evropská železnice. Únor 2010: 12. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc)