Vysokorychlostní železniční trať Taškent – ​​Samarkand - Tashkent–Samarkand high-speed rail line

Taškent – ​​Samarkand vysokorychlostní železnice
Vysokorychlostní vlaky Afrosiyab (Uzbekistán) .JPG
Vysokorychlostní vlak Afrosiyob
Přehled
PostaveníOsobní doprava
MajitelUzbekistánské železnice
TerminiTaškentské nádraží, Taškent
Nádraží Samarkand, Samarkand
Servis
TypVysokorychlostní železnice
SystémUzbekistánské železnice
Provozovatel (provozovatelé)Uzbekistánské železnice
Kolejová vozidlaTalgo 250
Dějiny
Otevřeno8. října 2011
Technický
Délka řádku344 km (214 mi)
CharakterCestující
Rozchod1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v) Ruský rozchod
Provozní rychlost250 km / h

The Taškent na vysokorychlostní železniční trať Samarkand je 344 kilometrů (214 mi) vysokorychlostní trať spojení mezi Taškent a Samarkand, dva největší Uzbek města. Trasa prochází čtyřmi provinciemi: Taškent, Sirdaryo, Jizzakh a Samarqand v Uzbekistánu. Vlaky fungují sedm dní v týdnu pod značkou Afrosiyob. 141 km dlouhé prodloužení do Qarshi zahájen provoz 22. srpna 2015, i když při nižší rychlosti 160 km / h.[1] Rozšíření do Buchara na Talgu 250 proběhla poprvé 25. srpna 2016 - což znamenalo dokončení projektu modernizace 256 km trasy ze Samarkandu. Cesta z Taškentu do Buchary, vzdálenost 600 km, nyní bude trvat 3 hodiny a 20 minut místo 7 hodin.[2]

Dějiny

Taškent Hlavní nádraží

Stavba byla zahájena na trati dne 11. března 2011, přičemž dokončení bylo plánováno na později ten rok za cenu přibližně 70 milionů USD.[3][4] Trať zahrnuje nové i přestavěné kolejiště a také přidání moderních zabezpečovacích systémů na trasu.[5] Kromě budování kolejiště schopného podporovat vysokorychlostní dopravu byla do měst postavena trať nižšího standardu Buchara a Khiva jako součást projektu.[4] Vysokorychlostní trať o délce 344 kilometrů (214 mi) je schopná dosáhnout rychlosti až 250 km / h (160 mph), přičemž celková doba jízdy mezi Taškentem a Samarkandem je přibližně dvě hodiny.[5] Otevření linky pro komerční provoz bylo plánováno v září 2011,[6] ale trpěl zpožděním.[7]

Úkon

Uvnitř vlaku Afrosiyob

Dvě vlakové soupravy pro provoz na trati byly objednány v listopadu 2009 od Talgo za cenu € 38 milionů[4][8] Cena nákupu byla rozdělena mezi operátory O'zbekiston Temir Yo'llari a půjčku od státu Fond pro obnovu a rozvoj Uzbekistánu.[5] První vlaková souprava, a Talgo 250, bylo Taškentu dodáno dne 22. července 2011.[8][9] Každá vlaková souprava se skládá ze dvou motorových vozidel, osmi osobních automobilů s kapacitou 257 osob a jídelního vozu.[8] Druhá vlaková souprava dorazila do Taškentu dne 9. prosince 2011.[10]Vlak uskutečnil svou první cestu z Taškentu do Samarkandu dne 26. srpna 2011.[11][12]

V roce 2017 byly pro služby Afrosiyob postaveny další dvě vlakové soupravy Talgo 250.[13]

Obchodní služba byla pod značkou zahájena 8. října 2011 dvakrát týdně Afrosiyob.[14][15] Zpočátku byla celková doba cesty stále více než dvě a půl hodiny[16] ale služby byly upgradovány na pětkrát týdně v lednu 2012,[17] a denní služby začaly od 13. února 2012.[18] Doba cestování byla ke dni 10. února 2013 snížena na 2:08 hodin.[19]

Další rozšíření

Očekává se, že vysokorychlostní železniční trať bude prodloužena do Khiva podle Urgench za účelem dokončení uzbecké hedvábné cesty. Nová stanice byla otevřena v prosinci 2018 v Khiva a byl spojen s 30kilometrovou železnicí do Urgench. Spojení mezi Buchara a Urgench má být dokončen v roce 2021.[20]

Trasy

Trasy k 31. srpnu 2019:

Reference

  1. ^ http://podrobno.uz/cat/economic/zapushchena-eshche-odna-vysokoskorostnaya-liniya-tashkent-karshi-put-zaymet-vsego-3-chasa-/
  2. ^ Talgo 250 dosáhne Buchary Railway Gazette International 26. srpna 2016
  3. ^ „Uzbekistán zahajuje stavbu vysokorychlostní železnice“. Střední Asie Newswire. 11. března 2011. Archivovány od originál 1. srpna 2011. Citováno 1. srpna 2011.
  4. ^ A b C „Plány vysokorychlostní železnice v Uzbekistánu čelí logistickým výzvám“. Střední Asie Newswire. 22. října 2010. Archivovány od originál 1. srpna 2011. Citováno 1. srpna 2011.
  5. ^ A b C „První vysokorychlostní elektrický vlak Talgo dorazí do Taškentu“. Uzbekistán denně. 24. července 2011. Archivovány od originál 1. srpna 2011. Citováno 1. srpna 2011.
  6. ^ "Uzbekistán přijímá první vysokorychlostní vlak ze Španělska". Železniční Insider. Archivovány od originál 1. srpna 2011. Citováno 1. srpna 2011.
  7. ^ Vysokorychlostní vlaky v Uzbekistánu prý postrádaly vhodné koleje
  8. ^ A b C „Talgo 250 přijíždí do Toshkentu“. Railway Gazette International. 26. července 2011. Archivovány od originál 1. srpna 2011. Citováno 1. srpna 2011.
  9. ^ První vysokorychlostní elektrický vlak Talgo dorazí do Taškentu 24. července 2011
  10. ^ „Второй электропоезд Afrosiyob прибыл в Ташкент (фото)“ (v Rusku). Gazeta.uz. 10. prosince 2011.
  11. ^ Uzdaily: První vysokorychlostní elektrický vlak provádí první cestu ze Samarkandu a Taškentu 27. srpna 2011
  12. ^ Uzbekistán spouští vysokorychlostní železniční trať Taškent-Smarkand, 8. září 2011
  13. ^ https://trainpix.org/list.php?mid=1217
  14. ^ ГАЖК «Ўзбекистон темир йўллари», ОАО «Узжелдоропасс» оъявляет, что началась продажа проездных досон
  15. ^ Vysokorychlostní vlak Afrosiyob začíná jezdit mezi Taškentem a Samarkandem 6. října 2011
  16. ^ Uzbekistán dnes: 2,5 hodiny do Samarqandu
  17. ^ Vysokorychlostní vlak Afrosiyob jezdí pětkrát týdně. UzDaily.com. 24. ledna 2012
  18. ^ Vysokorychlostní vlak Afrosiyob jezdí sedmkrát týdně. UzDaily.com. 13. února 2012
  19. ^ „Поездка в Самарканд на поезде Afrosiyob теперь занимает два часа“ (v Rusku). Gazeta.uz. 12. února 2013.
  20. ^ Uzbekistán objednává více vlakových souprav Talgo 250 Railway Gazette International 3. června 2019

externí odkazy