Průchod Peking – Harbin, Peking – Hongkong (Macao) - Beijing–Harbin, Beijing–Hong Kong (Macau) passageway - Wikipedia
| Průchod Peking-Harbin, Peking-Hongkong (Macao) 京 哈 ～ 京 港澳 通道 | |
|---|---|
 CRH380AM provedení zkušební jízdy na HSR Peking – Šen-jang ve vesnici Beinianfeng, Yangsong Město, Okres Huairou, Peking v říjnu 2020 | |
| Přehled | |
| Postavení | Částečně funkční |
| Národní prostředí | Čínská lidová republika |
| Termini | Harbin Hongkong Macao |
| Servis | |
| Typ | Vysokorychlostní trať |
| Provozovatel (provozovatelé) | Čína železniční vysokorychlostní |
| Technický | |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
| Elektrizace | 50 Hz 25 000 V |
| Provozní rychlost | 200 až 350 km / h (124 až 217 mph) |
The Průchod Peking – Harbin, Peking – Hongkong (Macao) je vysokorychlostní železniční průchod spojující Harbin v Heilongjiang provincie do Hongkong a Zvláštní správní oblasti Macaa přes Peking. Průchod projde městy Čchang-čchun, Shenyang, Peking, Shijiazhuang, Zhengzhou, Wuhan, Changsha, a Guangzhou před rozdělením na dva řádky: jeden prochází Shenzhen před ukončením v Hongkongu, druhá prochází Zhuhai před ukončením v Macao.
Tento průchod, který byl oznámen v roce 2016 jako součást národní vysokorychlostní železniční sítě „osm vertikálních a osm horizontálních“, je v podstatě spojením dvou tratí dříve v rámci sítě „čtyř vertikálních a čtyř horizontálních“ vysokorychlostních železnic: Vysokorychlostní železnice Peking – Harbin a Vysokorychlostní železnice Peking – Kanton – Šen-čen – Hongkong, s přidáním odbočky Guangzhou – Macau. The Shenyang – Dalian železniční část, původně považovaná za součást Vysokorychlostní železnice Peking – Harbin, nyní tvoří součást Pobřežní chodba, jiný železniční průchod.
Trasa
Hlavní cesta (Harbin do Hongkongu)
| Sekce Železniční dráha | Popis | Navrženo Rychlost (km / h) | Délka (km) | Konstrukce datum začátku | Datum otevření |
|---|---|---|---|---|---|
| Harbin – Shenyang Vysokorychlostní železnice Harbin – Dalian (část) | HSR z Harbinu do Shenyangu, část delší trasy do Dalian a Changchun. | 350 (léto) 250 (zima) | 2007-08-23 | 2012-12-01 | |
| Shenyang-Peking Vysokorychlostní železnice Peking – Šen-jang | HSR z Pekingu do Shenyangu přes Chengde, Fuxin a Chaoyang | 350 | 684 | 2014-02-28 | 29. 12. 2018 (část Chengde Jih – Šen-jang) 2020 (část Xinghuo – Chengde South) |
| Peking – Shijiazhuang Vysokorychlostní železnice Peking – Šijiazhuang | HSR z Pekingu do Shijiazhuang | 350 | 281 | 2008-10-08 | 2012-12-26[1] |
| Shijiazhuang – Wuhan Vysokorychlostní železnice Shijiazhuang – Wuhan | HSR od Shijiazhuang do Zhengzhou | 350 | 838 | 2008-10-15 | 2012-12-26[1] |
| HSR od Zhengzhou do Wuhan | 2012-09-28[2] | ||||
| Wuhan – Guangzhou Vysokorychlostní železnice Wuhan – Guangzhou | HSR z Wu-chanu do Guangzhou přes Changsha | 350 | 968 | 2005-09-01 | 2009-12-26 2010-01-30[3] |
| Guangzhou – Shenzhen Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong Express Rail Link | Pevninská část Express Rail Link. HSR z Guangzhou do Železniční stanice Shenzhen North. | 350 | 116 | 2008-08-20 | 2011-12-26[4] |
| Pevninská část Express Rail Link. HSR ze severu Shenzhen k hranici Hongkongu. | 2015-12-30[5] | ||||
| Shenzhen – Hongkong Guangzhou – Shenzhen – Hong Kong Express Rail Link (část Hong Kong) | Hongkongská část Express Rail Link. HSR od hranice Shenzhenu po Hongkong. | 200 | 26 | 2010 | 2018-09-23[6] |
Odbočka (Guangzhou do Macaa)
| Sekce Železniční dráha | Popis | Navrženo Rychlost (km / h) | Délka (km) | Konstrukce datum začátku | Datum otevření |
|---|---|---|---|---|---|
| Guangzhou – Zhuhai Meziměstská železnice Guangzhou – Zhuhai (část) | Meziměstská železnice mezi Guangzhou a Zhuhai. Stanice Zhuhai vedle hranice Macaa. | 200 | 187 | 2005-12-18 | 2011-01-07 |
Viz také
Reference
- ^ A b „Vysokorychlostní trať Peking – Guangzhou dokončena“. Železniční věstník. 2012-12-26. Citováno 2012-12-28.
- ^ „Nová vysokorychlostní železnice podněcuje debatu o cenách“. Lidový den online. 2012-09-27. Citováno 2012-09-27.
- ^ „Jižní nádraží v Kantonu se otevře 30. ledna“. Newsgd.com. 2010-01-05. Citováno 2013-10-08.
- ^ Lu, Yanan; Zeng, Yong (2011-12-26). „Otevírá se vysokorychlostní železnice Guangzhou – Shenzhen“. Lidový den online. Citováno 2011-12-26.
- ^ „Největší asijská stanice metra se otevírá pro podnikání“. Svět SmartRail. 2016-01-05. Citováno 2016-01-29.
- ^ „Vysokorychlostní železniční spojení MTR v Kantonu se otevře až v roce 2018 a je o 30 procent vyšší než rozpočet“. South China Morning Post. 2015-09-14. Citováno 2016-01-29.