Řada Yokohama Municipal Subway 3000 - Yokohama Municipal Subway 3000 series - Wikipedia
| Řada Yokohama Municipal Subway 3000 | |
|---|---|
| Postaveno | 1992– |
| Vstoupil do služby | 1992 |
| Číslo ve výstavbě | 36 vozidel (6 sad) |
| Počet postaven | 228 vozidel (38 sad) |
| Číslo v provozu | 228 vozidel (38 sad) (k dubnu 2017[Aktualizace]) |
| Formace | 6 aut na vlakovou soupravu |
| Čísla flotily | 24 - 61 |
| Provozovatel (provozovatelé) |  Dopravní úřad v Jokohamě |
| Skladiště | Kaminagaya |
| Linka (linky) sloužila |  Modrá linka městského metra v Jokohamě |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Elektrický systém | 750 V ss |
| Aktuální metoda sběru | Třetí kolejnice |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Řada Yokohama Municipal Subway 3000 (交通局 浜 市 交通局 3000 形) je dojíždějící elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného Dopravní úřad v Jokohamě na Modrá linka městského metra Yokohama v Japonsku od roku 1992.[1]
Varianty
Typ se dělí na následující varianty.[1]
- Řada 3000A: Soupravy 8 x 6 automobilů, představené v roce 1992
- Řada 3000N: Soupravy 7 x 6 automobilů, představené v roce 1999
- Řada 3000R: Soupravy 14 x 6 automobilů, představené v roce 2004
- Řada 3000S: Soupravy 8 x 6 automobilů, představené v roce 2006
- Řada 3000V: Sada 1 x 6 automobilů, představená v dubnu 2017
Řada 3000A
| Série Yokohama Municipal Subway 3000A | |
|---|---|
 Série 3000A nastavena na 26 v květnu 2019 | |
| Vstoupil do služby | 1992 |
| Počet postaven | 48 vozidel (8 sad) |
| Číslo v provozu | 48 vozidel (8 sad) (k 1. dubnu 2016[Aktualizace]) |
| Formace | 6 aut na vlakovou soupravu |
| Čísla flotily | 24 - 31 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Dopravní úřad v Jokohamě |
| Skladiště | Kaminagaya |
| Linka (linky) sloužila | Modrá linka městského metra v Jokohamě |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Pohonný systém | Variabilní frekvence (GTO ) |
| Elektrický systém | 750 V ss |
| Aktuální metoda sběru | Třetí kolejnice |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Vlakové soupravy řady 3000A byly představeny od roku 1992.[1]
Formace
Od 1. dubna 2016[Aktualizace], je v provozu osm souprav šesti automobilů (24 až 31), formovaných následovně, s vozem 1 na konci Shonandai.[2]
| Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Označení | Tc1 | M2 | M3 | M4 | M5 | Tc6 |
| Číslování | 3xx1 | 3xx2 | 3xx3 | 3xx4 | 3xx5 | 3xx6 |
Interiér
Interiér vlaku řady 3000A
Příčná sedačka bezprostředně za kabinou strojvedoucího ve vlaku řady 3000A
Řada 3000N
| Řada Yokohama Municipal Subway 3000N | |
|---|---|
| Vstoupil do služby | 1999 |
| Počet postaven | 42 vozidel (7 sad) |
| Číslo v provozu | 42 vozidel (7 sad) (k 1. dubnu 2016[Aktualizace]) |
| Formace | 6 aut na vlakovou soupravu |
| Čísla flotily | 32 - 38 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Dopravní úřad v Jokohamě |
| Skladiště | Kaminagaya |
| Linka (linky) sloužila | Modrá linka městského metra v Jokohamě |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Pohonný systém | Variabilní frekvence (IGBT ) |
| Elektrický systém | 750 V ss |
| Aktuální metoda sběru | Třetí kolejnice |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Vlakové soupravy řady 3000N byly představeny od roku 1999 a byly vybaveny novým designem front-end, přičemž si zachovaly žebrovanou konstrukci nerezového těla dřívějších vlaků řady 3000A.[1]
Formace
Od 1. dubna 2016[Aktualizace], je v provozu sedm souprav šesti automobilů (32 až 38), formovaných následovně, s vozem 1 na konci Shonandai.[2]
| Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Označení | Tc1 | M2 | M3 | M4 | M5 | Tc6 |
| Číslování | 3xx1 | 3xx2 | 3xx3 | 3xx4 | 3xx5 | 3xx6 |
Řada 3000R
| Řada Yokohama Municipal Subway 3000R | |
|---|---|
 Série 3000R nastavena na 40 v červenci 2015 | |
| Výrobce | Nippon Sharyo |
| Počet postaven | 84 vozidel (14 sad) |
| Číslo v provozu | 84 vozidel (14 sad) (k 1. dubnu 2016[Aktualizace]) |
| Formace | 6 aut na vlakovou soupravu |
| Čísla flotily | 39 - 52 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Dopravní úřad v Jokohamě |
| Skladiště | Kaminagaya |
| Linka (linky) sloužila | Modrá linka městského metra v Jokohamě |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
| Délka auta |
|
| Šířka | 2760 mm (9 ft 1 v) |
| Výška | 3540 mm (11 ft 7 v) |
| Výška podlahy | 1040 mm (3 ft 5 v) |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Maximální rychlost | 90 km / h (55 mph) |
| Pohonný systém | Variabilní frekvence (IGBT ) |
| Akcelerace | 3,2 km / h / s |
| Zpomalení | 3,5 km / h / s (provozní brzda) 4,5 km / h / s (nouzová brzda) |
| Elektrický systém | 750 V ss |
| Aktuální metoda sběru | Třetí kolejnice |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Vlakové soupravy řady 3000R byly zavedeny od roku 2004, aby nahradily stárnoucí soupravy řady 1000.[1] Tyto vlaky mají těla z nerezové oceli s hladkými stranami.[1]
Formace
Od 1. dubna 2016[Aktualizace], 14 šestivozových souprav (39 až 52) je v provozu, vytvořených následovně, s vozem 1 na konci Shonandai.[2][3]
| Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Označení | Tc1 | M2 | M3 | M4 | M5 | Tc6 |
| Číslování | 3xx1 | 3xx2 | 3xx3 | 3xx4 | 3xx5 | 3xx6 |
| Hmotnost (t) | 30 | 35 | 33 | 33 | 33 | 30 |
| Kapacita (celkem) | 122 | 133 | 133 | 133 | 133 | 122 |
Řada 3000S
| Řada Yokohama Municipal Subway 3000S | |
|---|---|
 Řada 3000S stanovila 58 v září 2010 | |
| Počet postaven | 48 vozidel (8 sad) |
| Číslo v provozu | 48 vozidel (8 sad) (k 1. dubnu 2016[Aktualizace]) |
| Formace | 6 aut na vlakovou soupravu |
| Čísla flotily | 53 - 60 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Dopravní úřad v Jokohamě |
| Skladiště | Kaminagaya |
| Linka (linky) sloužila | Modrá linka městského metra v Jokohamě |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Pohonný systém | Variabilní frekvence (IGBT ) |
| Elektrický systém | 750 V ss |
| Aktuální metoda sběru | Třetí kolejnice |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Vlakové soupravy řady 3000S byly zavedeny od roku 2006 a byly postaveny se stejným designem karoserie jako předchozí vlaky řady 3000R, avšak s použitím podvozků, brzd a zařízení ATC ze stažených vlakových souprav řady 2000.[1][2]
Formace
Od 1. dubna 2016[Aktualizace], je v provozu osm souprav šesti automobilů (53 až 60), vytvořených následovně, s vozem 1 na konci Shonandai.[2]
| Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Označení | Tc1 | M2 | M3 | M4 | M5 | Tc6 |
| Číslování | 3xx1 | 3xx2 | 3xx3 | 3xx4 | 3xx5 | 3xx6 |
Řada 3000V
| Série Yokohama Municipal Subway 3000V | |
|---|---|
 Série 3000V nastavena na 61 v prosinci 2019 | |
| Výrobce | Nippon Sharyo |
| Vstoupil do služby | Dubna 2017 |
| Číslo ve výstavbě | 36 vozidel (6 sad) |
| Počet postaven | 6 vozidel (1 sada) (k dubnu 2017[Aktualizace]) |
| Číslo v provozu | 6 vozidel (1 sada) |
| Formace | 6 aut na vlakovou soupravu |
| Čísla flotily | 61 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Dopravní úřad v Jokohamě |
| Skladiště | Kaminagaya |
| Linka (linky) sloužila | Modrá linka městského metra v Jokohamě |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Nerezová ocel |
| Délka auta |
|
| Šířka | 2760 mm (9 ft 1 v) |
| Výška | 3540 mm (11 ft 7 v) |
| Výška podlahy | 1040 mm (3 ft 5 v) |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Maximální rychlost | 90 km / h (55 mph) |
| Pohonný systém | Variabilní frekvence (IGBT ) |
| Akcelerace | 3,2 km / h / s |
| Zpomalení | 3,5 km / h / s (provozní brzda) 4,5 km / h / s (nouzová brzda) |
| Elektrický systém | 750 V ss |
| Aktuální metoda sběru | Třetí kolejnice |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Série 3000V, která byla představena v dubnu 2017, vychází z předchozí konstrukce řady 3000R.[3] Klasifikace „V“ byla vybrána pomocí římských číslic pro „5“, protože řada 3000 V představuje pátou várku vlaků řady 3000.[3]
První sada řady 3000V (61) byla uvedena do provozu dne 9. dubna 2017.[4] Do roku 2022 je naplánováno zavedení celkem sedmi sad, které nahradí dřívější vlakové soupravy řady 3000A.[5]
Formace
Od dubna 2017[Aktualizace]je v provozu jedna souprava (61) šesti automobilů, vytvořená následovně, s vozem 1 na konci Shonandai.[3]
| Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Označení | Tc1 | M2 | M3 | M4 | M5 | Tc6 |
| Číslování | 3xx1 | 3xx2 | 3xx3 | 3xx4 | 3xx5 | 3xx6 |
| Hmotnost (t) | 32.0 | 35.5 | 33.5 | 35.5 | 34.0 | 31.5 |
| Kapacita (celkem) | 122 | 133 | 133 | 133 | 133 | 122 |
Interiér
Prostor pro cestující se skládá z podélného sezení v celém rozsahu, s tvarovanými lavicemi poskytujícími šířku 46 cm na cestujícího.[3] Každé auto má prostor pro invalidní vozíky a kočárky.[3]
Reference
- ^ A b C d E F G Takai, Kunpei (30. června 2014). Morokawa, Hisashi; Hattori, Akihiro (eds.). 全国 私 鉄 超 決定 版 電車 ・ 機関 車 ・ 気 動 車 00 1700 全国 私 鉄 超 決定 版 電車 ・ 機関 車 ・ 気 動 車 00 1700 [Celostátní edice Private Railway Ultimate: 1700 EMU, lokomotiv a DMU] (v japonštině). Tokio, Japonsko: Sekaibunka-sha. str. 69. ISBN 978-4-418-14219-4.
- ^ A b C d E 表 鉄 車 両 編成 表 2016 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2016] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 25. července 2016. s. 81. ISBN 978-4-330-70116-5.
- ^ A b C d E F 交通局 浜 市 交通局 3000V 形 [Yokohama City Transportation Bureau 3000V series]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 57 č. 674. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. červen 2017. str. 90–94.
- ^ 交通局 浜 市 交通局 3000V 形 が 営 業 運 転 を 開始 [Série Yokohama Municipal Subway 3000V vstupuje do výnosové služby]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 10. dubna 2017. Archivováno z původního dne 12. dubna 2017. Citováno 5. května 2017.
- ^ 4/9, 横 浜 市 交通局 3000V 形 デ ビ ュ ー [9. dubna: Yokohama Municipal Subway 3000V series debut]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 57 č. 675. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. červenec 2017. s. 155.