James Carswell - James Carswell
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/Forth_bridges_2005-06-17_06.jpg/300px-Forth_bridges_2005-06-17_06.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Helensburgh_Central_station_2012.jpg/300px-Helensburgh_Central_station_2012.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/The_grave_of_James_Carswell%2C_Dean_Cemetery%2C_Edinburgh.jpg/220px-The_grave_of_James_Carswell%2C_Dean_Cemetery%2C_Edinburgh.jpg)
James Carswell (1830–1897) byl skotský železniční inženýr, který si nejvíce pamatoval pro svůj návrh prosklené střechy Stanice Queen Street, Glasgow a obrovské přístupy k Forth Bridge.
Život
Narodil se v Bonhill, Dunbartonshire v roce 1830 syn Anny a Thomase P. Carswella. Jeho otec byl zakladatelem železa a obchodníkem a je pravděpodobné, že byl původně vyučen jako zakladatel železa. Jeho hloubka a porozumění železné konstrukci ukazuje jak praktické znalosti, tak silné porozumění designu. V roce 1851 se s rodinou přestěhoval na 106 South Portland Street v Gorbalové v Glasgow.[1] V této době je James popisován jako důlní a pozemní inženýr. Zde začal pracovat jako rezidentní inženýr pro Monklands Railways. Spojením se pak stalo Železnice v Edinburghu a Glasgow než se konečně stal Severní britská železnice v roce 1865.[2]
V roce 1861 žil se svou ženou a rodinou v Chapel-en-le-Frith v Derbyshire V roce 1879 se stal hlavním inženýrem v Severní britská železnice. Od roku 1882 strávil většinu času prací na obrovském inženýrském úkolu navrhování přístupových struktur k Forth Rail Bridge. Na rozdíl od samotných inženýrů mostu však nedostal žádné rytířství ani žádné jiné civilní uznání.
V pozdějším životě žil na 7 Western Terrace v západním Edinburghu.[3]
Zemřel ve věku 66 let 20. ledna 1897 v domě svého syna, Killin House na ulici St. Thomas Road v Grange, Edinburgh. Jeho syn James Smith Carswell (1862–1942) je popisován jako „výrobce oceli“.[4]
James senior je pohřben v Děkanský hřbitov na západní straně města v severní viktoriánské prodloužení. Jeho žena a děti s ním leží. Jeho otec leží dva pozemky na západ.
Známá díla
- Přestavba vlakového nádraží v Edinburghu a Glasgow (nyní známé jako Železniční stanice Glasgow Queen Street ) (1878)
- Železniční stanice Springburn (1875)
- Přiblížení mostů a inženýrství podporující Forth Rail Bridge (1882–1890)
- Železniční stanice Inverkeithing (1890)
- Kryté plošiny v Haymarket železniční stanice, Edinburgh (1894)
- Domy železničních dělníků, Fort William (1895)
- Helensburgh centrální nádraží (1897) dokončen po jeho smrti
Rodina
Byl ženatý s Annie Porterovou (1835–1897), která zemřela několik měsíců poté.
Reference
- ^ Glasgow Post Office Directory 1851–52
- ^ „Dictionary of Scottish Architects - DSA Architect Biography Report (10. října 2016, 18:40)“. scottisharchitects.org.uk. Citováno 10. října 2016.
- ^ Adresář poštovních úřadů v Edinburghu a Leithu 1896–97
- ^ Edinburgh and Leith Post Office Directory 1897-8