AGO C.IV - AGO C.IV

C.IV
Role	Průzkum
Výrobce	AGO Flugzeugwerke
Úvod	1916
Primární uživatel	Německo
Počet postaven	C. 70-100 (260 objednáno)

Pozdní produkce AGO C.IV na kozlíku

The AGO C.IV byl První světová válka Němec dvojplošník průzkumné letadlo.

Rozvoj

Odklon od konstrukce pod-and-boom výrobce, to představovalo více konvenční dvojplošník rozložení, jehož jediným neobvyklým rysem byla zúžená křídla. Velké objednávky byly zadány společnosti AGO a dvěma dalším výrobcům, kteří je měli postavit na základě licence, ale ve skutečnosti bylo dodáno méně než 100.^[1] Přestože byl C.IV rychlý a dobře vyzbrojený, byl ve vzduchu nestabilní a posádka ho neměla ráda.^[1] Časné příklady výroby měly čárku ve tvaru kormidla a žádnou ploutev, zatímco později měla letadla další zakřivenou ploutev spolu s dalšími vzpěrami, které ztužily křidélka a ocas.

Operátoři

Estonsko

Estonské letectvo.^[2]

Německá říše

Luftstreitkräfte

Specifikace

Data z Německá letadla první světové války^[1]

Obecná charakteristika

Osádka: 2
Délka: 8,25 m (27 ft 1 v)
Rozpětí křídel: 11,9 m (39 ft 1 v)
Výška: 3,5 m (11 ft 6 v)
Plocha křídla: 37,5 m² (404 čtverečních stop)
Prázdná hmotnost: 900 kg (1984 lb)
Celková hmotnost: 1350 kg (2976 lb)
Elektrárna: 1 × Benz Bz.IV 6-vál. vodou chlazený řadový pístový motor, 160 kW (220 k)

Výkon

Maximální rychlost: 190 km / h (120 mph, 100 Kč)
Vytrvalost: 4 hodiny
Strop služby: 5 500 m (18 000 ft)
Čas do nadmořské výšky: 3 000 m (9 843 stop) za 22 minut

Vyzbrojení

Zbraně:
- 1 x pevná střelba vpřed MG 08 Pilot vystřelil z kulometu „Spandau“
- 1 x Parabellum MG 14 kulomet zaměřený Observerem.

Reference

^ ^A ^b ^C ^d ^E Gray, Peter; Owen Thetford (1970). Německá letadla první světové války (2. vyd.). London: Putnam & Company Ltd. pp.13 –16. ISBN 0 370 00103 6.
^ Gerdessen 1982, s. 76

Bibliografie

Gerdessen, F. „Estonian Air Power 1918 - 1945“. Nadšenec vzduchu Č. 18, duben - červenec 1982. Strany 61–76. ISSN 0143-5450.
Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 40.
Airwar.ru
Gray, Peter; Owen Thetford (1970). Německá letadla první světové války (2. vyd.). London: Putnam & Company Ltd. pp.13 –16. ISBN 0 370 00103 6.

[Gray-1] A ^b ^C ^d ^E Gray, Peter; Owen Thetford (1970). Německá letadla první světové války (2. vyd.). London: Putnam & Company Ltd. pp.13 –16. ISBN 0 370 00103 6.

[2] Gerdessen 1982, s. 76

[1]

[2]

První světová válka letadel ústředních mocností
Bojovníci	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V. Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Euler D.II Fokker D.I. Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V. Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V. Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert D.I Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Siemens-Schuckert L.I. Zeppelin-Lindau D.I
Bombardéry a pozemní útok	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V. AEG J.I. AEG J.II AEG R.I Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha G.I Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha G.V. Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers J.I. Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Průzkum	AEG B.I. AEG B.II AEG B.III AEG C.I. AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V. AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I. AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII AGO C.VIII Albatros B.I. Albatros B.II Albatros C.I. Albatros C.III Albatros C.V. Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X. Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I. Aviatik C.VI DFW C.V. LFG Roland C.II LVG B.I. LVG C.II Rumpler C.I. Rumpler C.IV Rumpler Taube
Trenéři	Euler D.I
Prototypy	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I