AGO C.II - AGO C.II - Wikipedia

C.II
	AGO C.II (3poziční křídla)
Role	Průzkum
Výrobce	AGO Flugzeugwerke
Návrhář	August Häfeli
Úvod	1915
Primární uživatel	Německo
Počet postaven	15

The AGO C.II byl německý průzkumný dvojplošník první světová válka. Byla to v podstatě mírně přepracovaná verze výrobce C.I design se silnějším motorem a 3-pozičními křídly.

Dva příklady byly vybaveny plováky (označení C.II-W) a provozuje Císařské německé námořnictvo pro pobřežní hlídku.

Operátoři

AGO C.II FQ

Německá říše

Specifikace (AGO C.II (3pólová křídla))

Data z ^[1]

Obecná charakteristika

Osádka: dva, pilot a pozorovatel
Délka: 9,84 m (32 ft 3 v)
Rozpětí křídel: 14,5 m (47 ft 7 v); 3pozicová křídla 18,3 m (60 ft)
Výška: 3,175 m (10 ft 5 v)
Prázdná hmotnost: 1360 kg (2998 lb)
Celková hmotnost: 1,946 kg (4290 lb)
Elektrárna: 1 × Benz Bz.IV , 160 kW (220 k)

Výkon

Maximální rychlost: 137 km / h (85 mph, 74 Kč)
Rozsah: 580 km (360 mi, 310 NMI)
Strop služby: 4 500 m (14 800 ft) ^[2]

Vyzbrojení

Zbraně: 1 × 7,92 mm (0,312 palce) Kulomet Parabellum

Reference

Poznámky

^ Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). Německá letadla první světové války (2. vyd.). London: Putnam. 247–248. ISBN 0-370-00103-6.
^ Angelucci 1983, s. 81.

Bibliografie

Angelucci, Enzo (1983). Harris, S. M. (překladatel) (ed.). Encyklopedie vojenských letadel Rand McNally 1914-1980 (Dotisk ed.). New York: Vojenský tisk. ISBN 0-517-41021-4.
Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 39.

externí odkazy

Muzeum Das Virtuelle Luftfahrtmuseum

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éryAirco DH.7

Tento článek o letadle 10. let 20. století je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

[Gray-1] Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). Německá letadla první světové války (2. vyd.). London: Putnam. 247–248. ISBN 0-370-00103-6.

[2] Angelucci 1983, s. 81.

[1]

[2]

První světová válka letadel ústředních mocností
Bojovníci	AEG D.I AEG Dr.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V. Aviatik D.I Aviatik C.VI Daimler L.6 Euler D.I Euler D.II Fokker D.I. Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V. Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Fokker E.V. Halberstadt D.II Hannover CL.II Hannover CL.III Hannover CL.IV Hannover CL.V Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers D.I Kondor D.6 Kondor E.III Naglo D.II Pfalz D.III Pfalz D.XII Pfalz Dr.I Pfalz E.I Pfalz E.II Phönix D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Siemens-Schuckert D.I Siemens-Schuckert D.II Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Siemens-Schuckert L.I. Zeppelin-Lindau D.I
Bombardéry a pozemní útok	AEG DJ.I AEG G.I AEG G.II AEG G.III AEG G.IV AEG G.V. AEG J.I. AEG J.II AEG R.I Friedrichshafen G.II Friedrichshafen G.III Gotha G.I Gotha G.II Gotha G.III Gotha G.IV Gotha G.V. Gotha GL.VII Gotha G.IX Hannover CL.II Junkers CL.I Junkers J.I. Rumpler G.I Rumpler G.II Rumpler G.III Zeppelin-Lindau Rs.II Zeppelin-Lindau Rs.III Zeppelin-Lindau Rs.IV Zeppelin-Staaken R.VI
Průzkum	AEG B.I. AEG B.II AEG B.III AEG C.I. AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V. AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AGO C.I. AGO C.II AGO C.III AGO C.IV AGO C.VII AGO C.VIII Albatros B.I. Albatros B.II Albatros C.I. Albatros C.III Albatros C.V. Albatros C.VII Albatros C.IX Albatros C.X. Albatros C.XII Aviatik B.I Aviatik B.II Aviatik C.I. Aviatik C.VI DFW C.V. LFG Roland C.II LVG B.I. LVG C.II Rumpler C.I. Rumpler C.IV Rumpler Taube
Trenéři	Euler D.I
Prototypy	Albatros C.II Fokker V.1 Fokker V.2 Junkers J 1 Junkers J 2 Zeppelin-Lindau Rs.I