Lars-Erik Torph - Lars-Erik Torph

Lars-Erik Torph
Osobní informace
NárodnostŠvédsko švédský
narozený(1961-01-11)11. ledna 1961
Säffle, Švédsko
Zemřel23. ledna 1989(1989-01-23) (ve věku 28)
Mistrovství světa v rally záznam
Aktivní roky1980 – 1989
TýmyToyota, Volkswagen
Shromáždění20
Mistrovství0
Rally vyhrává0
Pódia4
Fáze vyhrává3
Celkový počet bodů74
První rally1980 Švédská rally
Poslední rally1989 Švédská rally

Lars-Erik Torph (11. ledna 1961 - 23. ledna 1989) byl a švédský shromáždění Řidič. Debutoval v Mistrovství světa v rally v roce 1980 a získal první body na své domácí akci, Švédská rally, v roce 1984. Řízení a Toyota Celica TCT, a Toyota Supra 3.0i a Audi Coupé Quattro, pokračoval čtyřikrát na stupních vítězů. Po pouhých 28 letech Torph a jeho spolujezdec Bertil-Rune Rehnfeldt zemřel při sledování 1989 Rallye Monte Carlo, po Lancia Řidič Alex Fiorio ztratil kontrolu nad svým Delta Integrale a narazil do nich.

Kariéra

Torph debutoval na mistrovství světa v rally během Sezóna 1980, soutěžící s a Volvo 142 na Švédská rally a na Rally 1000 jezer ve Finsku, odchází do důchodu v obou případech. Na své sedmé události WRC, švédské rallye 1984, získal své první body WRC a skončil pátý v anketě Opel Ascona pro tým Opel Švédsko. v 1985, Torph zajel na svém domácím závodě na 11. místě, poté se umístil na bodech na Rally 1000 jezer a obsadil deváté místo v Volkswagen Golf GTI za švédský juniorský tým.[1]

V Sezóna 1986, Torph soutěžil ve třech soutěžích o Toyota Team Europe, Toyota tovární tým WRC. Vzal jeho Toyota Celica TCT na druhém místě na vytrvalostních závodech Safari Rally a Rallye Pobřeží slonoviny, ztrácí vítězství na krajana a spoluhráče Björn Waldegård. Na Olympus Rally Torph skončil čtvrtý, ale tentokrát před Waldegårdem, který obsadil páté místo.[2] Body z těchto událostí umístily Torph na šestém místě v mistrovství světa jezdců.

v 1987, Torph měl opět smlouvu na tři události s Toyotou. Sezónu zahájil na švédské rally a ve svém lupiči skončil jedenáctý Audi 80 Quattro.[1] S továrnou Toyota Supra 3.0i, skončil třetí na Safari Rally vzadu Audi Sport je Hannu Mikkola a Walter Röhrl, navzdory a horečka která trvala téměř po celou dobu trvání události.[3] Na Olympus Rally odešel kvůli problémům s motorem.[4] Druhý den Rallye Pobřeží slonoviny, Toyota Cessna 340 letadlo se zhroutilo a explodovalo a zabilo manažera Henry Liddon, jeho asistent Nigel Harris, pilot a navigátor. Šéf Toyota Ove Andersson stáhl z akce všechny tovární Supra Turbos.[5]

Během Sezóna 1988, Torph se zúčastnil pouze dvou událostí WRC. Ve Švédsku řidič lupiče Audi Coupé Quattro, obsadil své čtvrté umístění na stupních vítězů a skončil pozadu Markku Alén a Stig Blomqvist.[6] Pro Safari Rally měl Torph smlouvu s továrním týmem Volkswagen ale odešel poté, co jeho Golf GTI 16V vyvinul problém s motorem.[7] Torph pokračoval s Coupé Quattro pro tým VAG Švédsko v Sezóna 1989 otvírák ve Švédsku, ale po problémech se zapalováním odešel do důchodu.[8]

Smrt

V roce 1989 Rallye Monte Carlo, Torph nesoutěžil, ale jen dělal průzkum (přijímat) na pomoc kolegovi švédskému jezdci Fredriku Skoghagovi pacenoty na ledovém povrchu. Když si Torph a jeho spolujezdec Bertil-Rune Rehnfeldt dali pauzu od přijímacích povinností, šli si prohlédnout pátou etapu rally. Italský řidič Alex Fiorio ztratil kontrolu nad svým Lancia Delta Integrale, a poté ji znovu získal, jen aby sjel ze silnice a dolů po násypu na druhé straně. Při rychlosti asi 145 km / h (90 mph) auto narazilo do Torpha a Rehnfeldta a oba je zabilo. Fiorio a jeho spolujezdec Luigi Pirollo byli nezranění.[9] Svědci uvedli, že náraz do rány způsobil, že Fiorio ztratil kontrolu nad svým vozem.[10] Skoghag z akce odstoupil a Lancia tovární tým Martini Lancia zamkl pódium s řidiči Miki Biasion 1., Didier Auriol 2. a Bruno Saby 3. místo[11]

Reference

  1. ^ A b „Lars-Erik Torph“. RallyBase. Citováno 2008-09-11.
  2. ^ „21. rallye Olympus“. RallyBase. Citováno 2008-09-18.
  3. ^ Sturmey, Henry; H. Walter Staner (1987). Autocar: Žurnál publikovaný v Zájmech mechanicky poháněného silničního vozu. Iliffe, synové a Sturmey Ltd. p. 17.
  4. ^ „22. rallye Olympus“. RallyBase. Citováno 2008-09-18.
  5. ^ „Henry Liddon“. Motorsport Memorial. Citováno 2008-09-11.
  6. ^ „38. mezinárodní švédská rally“. RallyBase. Citováno 2008-09-11.
  7. ^ „36. Marlboro Safari Rally“. RallyBase. Citováno 2008-09-11.
  8. ^ "39. mezinárodní švédská rally". RallyBase. Citováno 2008-09-11.
  9. ^ Holmes, Martin (26. ledna 1989). "Zpráva o nehodě". Autosport: 16.
  10. ^ „2 zabiti v Rally Monte Carlo“. Chicago Sun-Times: 87. 24. ledna 1989.
  11. ^ „57ème Rallye Automobile de Monte-Carlo“. RallyBase. Citováno 2008-09-11.

externí odkazy