Sada NSW TrainLink D. - NSW TrainLink D set

D set
Umělec skica Sydney New Intercity Fleet Carriage.jpg
Umělecký dojem
VýrobceHyundai Rotem
Postaveno naChangwon
Postaveno2016-současnost
Vstoupil do služby2021
Počet postaven554 vozů
Formace56 souprav pro 4 vozy
55 souprav pro 6 automobilů
Čísla flotilyD1-D56 (soupravy pro 4 vozy)
D101-D155 (soupravy pro 6 automobilů)
Provozovatel (provozovatelé)NSW TrainLink
SkladištěCentrum údržby Kangy Angy
Linka (linky) sloužilaModré hory
Centrální pobřeží a Newcastle
Východní pobrěží
Specifikace
Maximální rychlost160 km / h (99 mph) (traťová rychlost)
Elektrický systém1,500 PROTI DC řetězovka
Aktuální metoda sběruPantograf
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Testovaný D v Eveleigh

The Soupravy NSW TrainLink D. jsou třídou 554 nových vozů, které se staví jako náhrada NSW TrainLink Intercity elektrická jednotka flotilu, která nahradí celou V set flotila a umožnění H sady bude znovu přidělen příměstským službám v Sydney. Vlaky budou provozovány na linkách od Sydney na Newcastle, Lithgow a Kiama. První vlaky byly dodány v prosinci 2019 a do provozu budou uvedeny v roce 2021.[1][2]

Dějiny

V květnu 2014 Vláda Nového Jižního Walesu oznámila svůj záměr koupit nové vozy pro NSW TrainLink Meziměstská síť. Nové vlaky nahradí V sady a povolit H sady kaskádovitě Vlaky Sydney služby.[3][4]

V srpnu 2014 byly požadovány projevy zájmu výrobců.[5][6] Odpověděly tyto strany:[7][8]

V červenci 2015 vláda oznámila, že Alstom, Downer / Changchun, Stadler a UGL / Mitsubishi Electric / CSR byly zařazeny do užšího výběru.[9] Po sloučení CSR a mateřské společnosti Changchun Railway Vehicles nahradil Hyundai Rotem CSR jako partnera v konsorciu UGL / Mitsubishi Electric.[10] Konsorcia poskytla dvě varianty svých návrhů - delší vlak a kratší vlak.[10] Konsorcium Hyundai Rotem / UGL / Mitsubishi Electric bylo vyhlášeno jako úspěšný uchazeč v srpnu 2016.[11][12] Společnosti vytvořily společný podnik s názvem RailConnect, který projekt řídil.[13] Vlaky staví Hyundai Rotem Changwon továrna v Jižní Koreji.[14]

Původní smlouva zahrnovala dodávku a údržbu 512 vozů, které by se skládaly ze 77 vlaků se 4 vozy a 34 vlaků se 6 vozy, a také na stavbu Centrum údržby Kangy Angy.[9][15][16] která byla dokončena v srpnu 2020[17]. Smlouva o údržbě trvá patnáct let od dodání prvního vlaku s opcí na prodloužení o pět let.[14] V únoru 2019 bylo nařízeno dalších 42 vagónů, aby rozšířily 21 ze 77 vlaků se čtyřmi vozy na vlaky se šesti vozy, aby bylo možné ve špičce provozovat více vlaků s 10 vozy, zejména na trase jižního pobřeží.[18]

Byla uzavřena smlouva Downer EDI provádět úpravy a upgrady stávající železniční infrastruktury napříč elektrifikovanou sítí tak, aby vyhovovala nové meziměstské flotile.[19] Rovněž bylo zapotřebí rozšíření nástupišť na více stanicích, aby se do nich vešly sady 10 automobilů.

První dva vlaky s 10 vagóny (D2, D102, D3, D103) byly dodány v prosinci 2019 a testování začalo následující měsíc.[1][20] Zbývající vlaky jsou v procesu dodání, přičemž soupravy D4, 104, D5 a D105 byly dodány do října 2020.

Design

Vlaky jsou dvoupodlažní elektrické jednotky měřící 163 metrů pro soupravu 8 automobilů nebo 204 metrů pro soupravu 10 automobilů.[21] Budou zahrnovat přístupné toalety a vyhrazený prostor pro zavazadla, kočárky, jízdní kola a invalidní vozíky. Pevná sedadla na horní a dolní palubě budou uspořádána ve dvou po dvou. Sedadla budou obsahovat držáky nápojů, podnosy a loketní opěrky. Každé sedadlo bude obsahovat nabíjecí stanici pro mobilní zařízení.[13] Vlaky jsou navrženy tak, aby byly provozovány s ochrannými kryty nebo bez nich, přičemž zadávací dokumentace uvádějící, že vlaky musí podporovat operace jednoho muže.[22]

Nové vlaky jsou širší než soupravy V, které nahrazují, a vyžadovaly úpravy částí trati Blue Mountains, aby byla zajištěna dostatečná vůle od sousedních staveb.[16] Byla získána smlouva s aliancí Continuum Alliance, aliancí mezi Transport for NSW, Dodavatelé CPB a Zapůjčení, provést tyto úpravy. Práce začaly v únoru 2019[23] a byla dokončena v červenci 2020[24][25].

Služby

Očekává se, že vlaky budou provozovány v následujících službách:[4]

Reference

  1. ^ A b „Nová meziměstská flotila“. Doprava pro NSW. 12. ledna 2020. Citováno 12. ledna 2020.
  2. ^ McKinney, Max (17. října 2020). „Další zpoždění vlaků“. Newcastle Herald. Citováno 1. listopadu 2020.
  3. ^ Vláda NSW investuje 2,8 miliardy USD do nových meziměstských vlaků, čímž budou všechny vlaky klimatizovány Transport for NSW 8. května 2014
  4. ^ A b Program meziměstské flotily Doprava pro NSW
  5. ^ Projevy zájmu požadovaly vytvoření nového meziměstského vozového parku ve výši 2,8 miliardy USD Transport for NSW 11. srpna 2014
  6. ^ Nový meziměstský vozový park ve výši 2,8 miliardy USD pro NSW Rail Express 13. srpna 2014
  7. ^ Silný místní a mezinárodní zájem o projekt meziměstské flotily v hodnotě 2,8 miliardy USD Transport for NSW 9. října 2014
  8. ^ Firmy se seřadí pro meziměstské vlaky PSnews online 15. října 2014
  9. ^ A b „Transformace regionálního cestování vlakem: Oznámen užší výběr nové meziměstské flotily“. Doprava pro NSW. 9. července 2015. Citováno 9. července 2015.
  10. ^ A b „Průmysl požádal o výběrové řízení na dodávku nové meziměstské flotily“. Doprava pro NSW. 4. září 2015.
  11. ^ Nová meziměstská flotila UGL
  12. ^ Transport for NSW rozšiřuje novou objednávku meziměstské flotily International Railway Journal
  13. ^ A b „Komfort je u nových meziměstských vlaků na prvním místě“. Doprava pro NSW. 18. srpna 2016.
  14. ^ A b „UGL jako součást RailConnect NSW dodá novou meziměstskou flotilu v hodnotě 2,3 miliardy USD“ (PDF). UGL Limited. 18. srpna 2016.
  15. ^ „Nové zařízení pro údržbu meziměstské flotily - upozornění obyvatelům a podnikům (září 2015)“ (PDF). Doprava pro NSW. Doprava pro NSW. Archivovány od originál (PDF) dne 2. října 2015. Citováno 1. října 2015.
  16. ^ A b Nové meziměstské vlaky příliš široké na železniční trať do stanic v Modrých horách Sydney Morning Herald 5. října 2016
  17. ^ „Stavba dokončena na železničním zařízení Kangy Angy“. Coast Community News. 25. srpna 2020. Citováno 31. srpna 2020.
  18. ^ Exploze růstu; extra meziměstské vlaky zakoupené za účelem uspokojení poptávky Sydney Morning Herald 20. února 2019
  19. ^ „Nové stanice meziměstské flotily a úpravy signalizace“. Doprava pro NSW. Citováno 17. května 2019.
  20. ^ „Vlaky nové meziměstské flotily jsou téměř tady“. Doprava pro NSW. 3. prosince 2019. Citováno 3. prosince 2019.
  21. ^ „Nový informační list meziměstské flotily - 2018“ (PDF). Doprava pro NSW. 30. listopadu 2018. Citováno 8. prosince 2018.
  22. ^ O'Sullivan, Matt (26. září 2016). „Trénujte stráže v palebné linii z obnovy meziměstské flotily NSW za 2,3 miliardy USD“. The Sydney Morning Herald.
  23. ^ Nové úpravy meziměstské flotily Springwood na Lithgowský železniční koridor Transport for NSW Recenzováno: 9. ledna 2020
  24. ^ „Linka Blue Mountains připravena na novou meziměstskou flotilu“. Rail Express. 21. července 2020. Citováno 31. srpna 2020.
  25. ^ „Upgrady na linku Blue Mountains jsou nyní dokončeny“. Doprava pro NSW. 20. července 2020. Citováno 31. srpna 2020.

Externí odkazy