Riverina Express - Riverina Express - Wikipedia
 Přeprava RUB na Broadmeadow Locomotive Depot v prosinci 2012 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Osobní vlak |
| Postavení | Přestalo |
| První služba | Září 1949 |
| Poslední služba | Prosince 1994 |
| Bývalý provozovatel | Státní železniční úřad |
| Trasa | |
| Start | Sydney |
| Konec | Albury Griffith |
| Ujetá vzdálenost | 642 km (Albury) 640 km (Griffith) |
| Četnost služeb | denně v každém směru |
| Použité linky | Hlavní jih Větev sena Griffithova větev |
The Riverina Express byl osobní vlak provozovaný Vládní železnice Nového Jižního Walesu mezi Sydney, Griffith a Albury od září 1949 do listopadu 1993.
Dějiny
The Riverina Express byl představen v září 1949 a provozován během denních hodin cestování podél Hlavní jižní linka oběma Griffith a Albury v různých fázích svého života.[1][2] Se změnou na XPT provoz v srpnu 1982, všechny služby běžely do Albury. V listopadu 1993 byla rozšířena na Melbourne a přejmenoval Melbourne Daylight XPT.[3]
Kolejová vozidla
To bylo původně provozováno a lokomotiva tažený, klimatizovaný soubor Sada RUB kočáry. V únoru 1972 byly sady RUB nahrazeny deseti Třída 1200 Tulloch dieselové motorové vozy. Ty byly navrženy tak, aby se na cestě rozdělily, což umožnilo oddělit vozy Cowra, Tumut, Jezero Cargelligo a Hillston ve vybrané dny. 1200s trpěl pravidelnými poruchami zařízení, a to zejména s jejich složitých elektrických systémů a byly nahrazeny lokomotivou tažených souprav od ledna 1973.[4]
Jedna sada 1200 byla vrácena od února 1973 s lokomotivou používanou střídavě, dokud nebyla nahrazena DEB motorový vůz sada v srpnu 1973. V říjnu 1975 nahradila zbývající sada 1200 druhá sada DEB.[4] V této fázi byla služba provozována Griffithovi pětkrát týdně a Albury pouze jednou týdně.
V srpnu 1982 převzala službu (která nyní šla pouze do Albury) a XPT nastavit a přejmenovat Riverina XPT.[4] V prosinci 1994 služba denního světla XPT do Melbourne byl představen rozšířením Riveriny XPT z Albury.[3]
Reference
- ^ [1] „Atraktivní bufetový vůz v New Riverina Express“ Sydney Morning Herald 13. září 1949
- ^ Zpráva komisaře pro železnice za rok končící 30. června 1950 str. 64 in NSW Parliamentary Papers 1950-51-52 Vol 4 str. 568 „Výroční zpráva 30. června 1950“ komisař pro železnice
- ^ A b „Sydney-Melbourne Daylight XPT začíná tento měsíc“ Železniční přehled Prosinec 1994 strana 7
- ^ A b C Cooke, David (1984). Railmotory a XPT. Sydney: Australská železniční historická společnost, divize NSW. ISBN 0 909650 23 3.