Železniční stanice Bondi Junction - Bondi Junction railway station - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Ledna 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Bondi Junction | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||
| Umístění | Grafton Street, Bondi Junction | ||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 33 ° 53'28 ″ j 151 ° 14'50 ″ V / 33,891093 ° J 151,247208 ° ESouřadnice: 33 ° 53'28 ″ j. Š 151 ° 14'50 ″ V / 33,891093 ° J 151,247208 ° E | ||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Subjekt držející přepravní majetek | ||||||||||||||||||||
| Provozuje | Vlaky Sydney | ||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Východní předměstí | ||||||||||||||||||||
| Vzdálenost | 6,76 kilometrů od Centrální | ||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 (1 ostrov) | ||||||||||||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||||||||||||
| Připojení | Autobus | ||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Podzemí | ||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||
| Postavení | Personál | ||||||||||||||||||||
| Kód stanice | BJN | ||||||||||||||||||||
| webová stránka | Doprava pro NSW | ||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 23. června 1979 | ||||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | Ano | ||||||||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||||||||
| 2018 | 55,990 (denně)[1] (Sydney Trains, NSW TrainLink) | ||||||||||||||||||||
| Hodnost | 8 | ||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Železniční stanice Bondi Junction se nachází na Čára východního předměstí, sloužící Sydney předměstí Bondi Junction. Slouží to Vlaky Sydney Východní předměstí T4 a linka Illawarra služby a NSW TrainLink Linka jižního pobřeží služby.
Dějiny
Jako dlouholetá hlavní obchodní oblast v Sydney na východ, o železniční trati se dlouho uvažovalo Bondi Junction. Předměstí bylo různě navrženo tak, aby od roku 1916 bylo mezilehlým nebo konečným terminálem železnice na východním předměstí. Čára východního předměstí až k Bondi Junction. Stavba začala krátce poté.
Stavební plány
Ačkoli stanice metra, stavba vyžadovala demolici bloku smíšených komerčních obytných budov, aby bylo možné uskutečnit projekt, výstavba areálu stavby a jakmile byla dokončena železnice, měla být místem výměny autobusů.
Linka měla být nakonec postavena na Kingsford, ale první etapa by trvala jen tak daleko jako Bondi Junction. Jako plánovaný prozatímní konec trati byla na stanici poskytována konečná zařízení. Jednalo se o zpětný tunel mezi hlavními běžícími tunely a zadní výhybku.
Bylo navrženo podzemní nákupní komplex na úrovni prostranství stanice (podobný tomu, který existuje na Martin Place ). Dále by měl být poskytnut podzemní chodník do tehdy navrhovaného (později postaveného) nákupního centra Bondi Junction Plaza.
Stavební reality
Stavba východní předměstí železnice obecně probíhala od Erskineville tunelové portály na Bondi Junction. Jako takový byl Bondi Junction posledním vyvinutým místem stanice.
V roce 1976 Wran vláda usiloval o snížení nákladů na stavbu železnice. V důsledku poptávka výbor pro kontrolu železnic na východním předměstí přednesl řadu doporučení, která vláda přijala.[2] Relevantně to zahrnovalo:
- Železnice na východním předměstí nebude stavěna za křižovatkou Bondi Junction a trasa do Kingsfordu bude opuštěna
- Linka je plně integrována do Illawarra linka (nelze spustit samostatně)
- Nákupní centrum v hale se stavět nebude
- Tunel na náměstí Bondi Junction Plaza nebude postaven
- Úroveň cíle na stanici bude snížena a budou poskytnuty pouze čtyři eskalátory z úrovně veřejné haly na úroveň nástupiště
- Stupnice výměny autobusů se zmenší
V důsledku těchto změn se Bondi Junction stal trvalým terminálem železničních tratí Východní předměstí a Illawarra. Nebylo však učiněno žádné opatření pro modernizované zařízení pro navrácení.
Otevírací
Železnice na východním předměstí byla otevřena dne 23. Června 1979 Premiér, Neville Wran.[3][4]
Přestavba autobusové výměny
Zařízení pro výměnu autobusů, které bylo otevřeno v roce 1979, bylo základní. Umístění stanice znamenalo, že země a vzdušný prostor, na kterém se nacházela, byly velmi cenné. To následně vedlo v 90. letech k různým návrhům na prodej vzdušného prostoru a přestavbu výměny. V roce 1998 Rada Woollahra, poté ovládající místo výměny autobusů, dokončila dohodu o prodeji vzdušného prostoru nad místem Meriton Apartments který v dubnu 1999 zahájil výstavbu nové přestupní stanice spolu se dvěma věžemi obytných bytů a malým nákupním centrem. Nová přestupní linka byla dočasně otevřena v září 2000 pro Olympijské hry v Sydney ale následně uzavřen pro další práci. Nová výměna autobusů byla plně otevřena v červenci 2001.[4]
Rekonstrukce autobusového terminálu změnila umístění přístupu dojíždějících do haly stanice. Jako takové byly nutné úpravy haly stanice. Výsledná rekonstrukce stanice Bondi Junction zahrnovala především modernizaci zařízení pro zaměstnance stanice, instalaci toalet a celkovou aktualizaci stanice, doposud časová schránka do 70. let.
Rekonstrukce proběhla shodně s Jednoduchý přístup upgrade na stanici a výměna originálu žárovka indikátory platformy světel s plazmový displej ukazatele.
Upgrade projektu Clearways
Konstruováno jako součást Projekt CityRail Clearways, bylo postaveno druhé zařízení na vrácení zboží. Hlavní práce spočívala ve výstavbě nového výhybkového tunelu na městské straně stanice. Tak vzniklo X nebo diamant křižovatka umožňující koncovým vlakům přijet na kterékoli nástupiště. Změny umožnily otočení plné kapacity linky 20 vlaků za hodinu na Bondi Junction, předchozí limit byl 14.
Navíc byla zajištěna další ustájovací zařízení využitím nevyužitých úseků tunelů za stanicí. Tyto tunely byly postaveny na základě očekávání pokračujícího tunelování směrem ke Kingsfordu. V každém tunelu nechali pokládat trať a instalovat trolejové vedení na délku dvou vlaků s osmi vozy. To dává celkovou kapacitu ustájení pěti vlaků s osmi vozy (dva v každé vlečce a jeden v tunelu pro zpáteční cestu).
Doplněním ustájovací kapacity na stanici je vybudování jídelny zaměstnanců a čekárny na úrovni nástupiště.
Stavba začala na místě v říjnu 2004, kdy byla stanice uzavřena a vlaky ukončeny v Edgecliff. Uvedení do provozu proběhlo v dubnu 2006.[5][6]
Platformy a služby
| Plošina | Čára | Zastavovací vzorec | Poznámky |
| 1 | ukončení služeb do az Cronulla, Vodopád & Helensburgh | [7] | |
|---|---|---|---|
| ukončení služeb do az Wollongong, Port Kembla, Dapto & Kiama | [8] | ||
| 2 | zahájení služeb do az Cronulla, Vodopád & Helensburgh | [7] | |
| zahájení služeb do az Wollongong, Port Kembla, Dapto & Kiama | [8] |
Dopravní spojení
Výměna spojení Bondi Všechny trasy provozuje Státní tranzit kromě linek 348, 389 a 440, které provozuje Tranzitní systémy.
- 333: North Bondi[9]
- 333N: North Bondi Noční služba[10]
Stánek B:
- 380: Watsons Bay[11]
- 381: Tamarama[12]
Stánek C:
- 386: Vaucluse[13]
- 387: Hřbitov South Head[14]
Stánek D:
- 379: North Bondi[15]
Stánek E:
- 379: Pláž Bronte[15]
Stánek F:
- 353: Westfield Eastgardens přes Clovelly, Coogee a Maroubra[16]
- 400: Letiště v Sydney přes Westfield Eastgardens[17]
- 400N: Westfield Eastgardens Noční služba[18]
Stánek G:
- Pouze přílety
Stánek H:
- 326: Edgecliff[19]
- 327: Edgecliff[20]
- 348: Stanice Wolli Creek[21]
Stánek J:
- 200: Stanice Chatswood přes Macquarie Street[22]
- 328: Miláčku[23]
- 352: Marrickville Metro Shopping Center via Taylor Square[24]
- 355: Marrickville Metro Shopping Center via Waterloo[25]
Stánek K:
- 313: Coogee přes Randwick[26]
- 314: Coogee přes Randwick Junction[27]
- 316: Westfield Eastgardens přes Maroubra Junction[28]
- 317: Westfield Eastgardens přes Jižní Maroubra[29]
Stánek L:
- 357: Maskot stanice přes Kingsford[30]
- 360: Sever Clovelly[31]
Stánek M:
- Pouze školní služby
Stánek N:
- Pouze přílety
Stánek P:
- Pouze přílety
Stánek Q:
- Pouze přílety
Stánek R (Grafton Street):
- 333: Circular Quay[9]
- 333N: Circular Quay Noční služba[10]
- 340: Stanice Chatswood přes Stanice radnice[32]
- 389: Australské národní námořní muzeum[33]
- NightRide cesta N91: do Macquarie Park)[34]
Stánek S (Grafton Street):
- Pouze přílety
Stánek T (Grafton Street):
Reference
- ^ Panel bariéry NSW vlakových stanic 2004-2018 Institut pro udržitelné futures UTS
- ^ Kennedy, Brian (1982). Podzemní Sydney. Francouzský les: AH & AW Reed. str. 63. ISBN 058950312X.
- ^ Spojovací stanice Bondi Archivováno 6. března 2016 v Wayback Machine NSWrail.net
- ^ A b Železniční stanice Bondi Junction Archivováno 4. března 2016 v Wayback Machine NSW Environment & Heritage
- ^ Program Rail Clearways - dokončené projekty Archivováno 11. července 2015 v Wayback Machine Doprava pro Nový Jižní Wales
- ^ Profil projektu Bondi Junction Turnback Corporation pro rozvoj dopravní infrastruktury
- ^ A b „Jízdní řád linky T4: Východní předměstí a Illawarra“. Doprava pro NSW.
- ^ A b „Jízdní řád linky na jižním pobřeží“. Doprava pro NSW.
- ^ A b „Trasa státní dopravy 333“. Doprava pro NSW.
- ^ A b „Trasa státní dopravy 333N“. Doprava pro NSW.
- ^ „Trasa státní dopravy 380“. Doprava pro NSW.
- ^ „Státní dopravní trasa 381“. Doprava pro NSW.
- ^ „Státní dopravní trasa 386“. Doprava pro NSW.
- ^ „Státní dopravní trasa 387“. Doprava pro NSW.
- ^ A b „Trasa státní dopravy 379“. Doprava pro NSW.
- ^ „Státní tranzitní trasa 353“. Doprava pro NSW.
- ^ „Státní dopravní trasa 400“. Doprava pro NSW.
- ^ „Státní tranzitní trasa 400N“. Doprava pro NSW.
- ^ „Trasa státní dopravy 326“. Doprava pro NSW.
- ^ „Trasa státní dopravy 327“. Doprava pro NSW.
- ^ „Transit Systems route 348“. Doprava pro NSW.
- ^ „Trasa státní dopravy 200“. Doprava pro NSW.
- ^ „Trasa státní dopravy 328“. Doprava pro NSW.
- ^ „Trasa státní dopravy 352“. Doprava pro NSW.
- ^ „Státní tranzitní trasa 355“. Doprava pro NSW.
- ^ „Trasa státní dopravy 313“. Doprava pro NSW.
- ^ „Trasa státní dopravy 314“. Doprava pro NSW.
- ^ „Trasa státní dopravy 316“. Doprava pro NSW.
- ^ „Trasa státní dopravy 317“. Doprava pro NSW.
- ^ „Trasa státní dopravy 357“. Doprava pro NSW.
- ^ „Trasa státní dopravy 360“. Doprava pro NSW.
- ^ „Trasa státní dopravy 340“. Doprava pro NSW.
- ^ „Transit Systems route 389“. Doprava pro NSW.
- ^ „N91 Nightride“. Doprava pro NSW.
- ^ „Transit Systems route 440“. Doprava pro NSW.
externí odkazy
Média související s Železniční stanice Bondi Junction, Sydney na Wikimedia Commons
- Spojovací stanice Bondi ve společnosti Transport for New South Wales (Archivováno 10. června 2019 )
- Mapa veřejné dopravy na stanici Bondi Junction Doprava pro NSW
- Turnback konstrukce Galerie Flickr