Inverness a Ross-hrabství železnice - Inverness and Ross-shire Railway
| Inverness a Ross-hrabství železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Inverness a Ross-hrabství železnice byla začleněna dne 3. července 1860 s cílem vybudovat linku do Invergordon. Linka se otevírala po etapách - od Inverness na Dingwall dne 11. června 1862 a z Dingwallu do Invergordonu 23. března 1863.
Fúze
Dne 30. Června 1862 byla železnice začleněna do Inverness a Aberdeen Junction Railway, který předtím absorboval Inverness a Nairn železnice. Nakonec se linka stala součástí Highland Railway dne 1. února 1865.
Rozšíření
Rozšíření Bonar Bridge (později Ardgay) bylo schváleno jako Ross-shire Extension Act dne 11. května 1863, čímž se otevřelo Meikle Ferry dne 1. června 1864 a Bonarův most dne 1. října 1864.
Uzavřené stanice
Bývalý konec v trajektu Meikle na jižní straně řeky Dornoch Firth je dnes Dornoch Bridge Inn. Zde byla z vlaku přeložena pošta, aby přešla přes trajekt (dnes nahrazena Dornoch Firth Bridge ) pokračovat ve své cestě na sever do Sutherlandu, Caithness a na Orknejské a Shetlandské ostrovy. To zůstalo stanici jen tři roky v polovině 1860s, dokud linka byla dokončena do Golspie. Za Meikle Ferry, uzavřená stanice v Edderton stále existuje jako soukromý dům vedle Balblair Lihovar.
Trasa dnes
Linka je stále otevřená, je součástí Daleko severní linka.
Připojení
- Sutherlandská železnice na Ardgay
- Dingwall a Skye železnice na Dingwall
- Částečně postaveno Cromarty a Dingwall Light Railway na Conon
- Pobočka Fortrose na Muir of Ord
- Inverness a Nairn železnice na Inverness
- Inverness a Aviemore přímá železnice na Inverness
Reference
- Awdry, Christopher (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předběžného seskupení do současnosti (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Článek RAILSCOT o Inverness a Ross-hrabství železnice