Linka Kyle of Lochalsh - Kyle of Lochalsh line
| Kyle of Lochalsh Line | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Přehled | |||
| Postavení | Provozní | ||
| Majitel | Network Rail | ||
| Národní prostředí | Vysočina Skotsko | ||
| Termini | Dingwall Kyle z Lochalshu | ||
| Stanice | 13 | ||
| Servis | |||
| Systém | Národní železnice | ||
| Provozovatel (provozovatelé) | Abellio ScotRail | ||
| Kolejová vozidla | Třída 158 | ||
| Technický | |||
| Délka řádku | Dingwall do Kyle of Lochalsh: 63 mil 64 řetězů (102,7 km) | ||
| Rozchod | Standardní rozchod 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ||
| |||
Kyle z Lochalshova linie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Kyle of Lochalsh Line je primárně jedna stopa železniční trať v Skotská vysočina, z Dingwall na Kyle z Lochalshu. Mnoho cestujících jsou turisté, ale existují i místní obyvatelé, kteří navštěvují Inverness za nákupy, a dojíždějící. Všechny služby poskytuje Abellio ScotRail a běžet za Dingwall do Inverness. V minulosti existovaly některé prostřednictvím služeb do / z Glasgow, Edinburghu nebo Aberdeenu.[1] Žádná z tratí není elektrifikována a všechny vlaky na trati jsou poháněny naftou, stejně jako všechny ostatní vlaky ve Skotské vysočině.
Dějiny
Trasa byla postavena ve třech úsecích:
- Inverness a Ross-hrabství železnice mezi Inverness a Dingwall, otevření 1. října 1864.
- Dingwall a Skye železnice mezi Dingwall a Stromeferry, otevření 19. srpna 1870.[2]
- Kyle of Lochalsh Extension (Highland Railway) mezi Stromeferry a Kylem z Lochalshu, zahájení dne 2. listopadu 1897.[3]
The Pobočka Strathpeffer provozována v letech 1885 až 1951.[4]
V roce 1933 Londýn, Midland a skotská železnice představil na trati dva pojmenované vlaky, Hebridean a Lewisman.[5]
V červenci 1939 a sesuv půdy mezi Attadale a Stomeferry vykolejil motor a šest nákladních vozů. Sesuv byl způsoben nedávnými silnými dešti.[6]
V roce 1949 bylo plánováno přestěhování Stanice Lochluichart umožnit zaplavení oblasti Glascarnoch-Luichart-Torr Achilty hydroelektrický systém.[7] Dne 3. května 1954 byla nová stanice otevřena jako Lochluichart.[8] Odchylka vyžadovala asi 2 míle (3,2 km) na kamenných násypech a ve skalních řízcích, mostu přes stopu 30 metrů přes řeku Conon a mostu 36 stop (11 m).[9]
V 60. letech byla linka uvedena do seznamu uzavřených pod Přetváření britských železnic zpráva; nicméně to bylo osvobozeno a služby pokračovaly.[10]
V roce 1970 British Rail chtěli uzavřít linii, když Ross a Cromarty rada hlasovala pro vytvoření nové částky 460 000 GBP (ekvivalent 7 200 000 GBP v roce 2019)[11] trajektový terminál v Ullapool (43 mil od Stornoway), který jej nahradí v Kyle z Lochalshu (71 mil od Stornoway).[12] V prosinci 1971 bylo oznámeno, že náklady na provoz linky byly 318 000 GBP ročně (ekvivalent 4 530 000 GBP v roce 2019),[11] s příjmy 51 000 GBP ročně (ekvivalent 730 000 GBP v roce 2019),[11] a ministr dopravy souhlasil s uzavřením linky,[13] ale temperamentní místní kampaň opět dokázala toto rozhodnutí zvrátit a udržet ho otevřené.
V roce 1989 byl most přes Řeka Ness v Inverness byl odplaven, takže jak Kyleova linie, tak linka Dálného severu uvízla, ale nová "Sprinter" vlaky byly přivezeny po silnici a byl postaven dočasný dvůr, který jim sloužil v Muir of Ord. Úsek trati podél Loch Carron je obzvláště problematické a náchylné k sesuvům půdy, často uzavírá tuto část.
Kaskádová kolejová vozidla
Od roku 1999, tehdejší provozovatel ScotRail, National Express, zahájil odstraňování Třída 156 "Sprinter" vlaky. Jejich náhradou měl být rychlejší a vyšší standard Třída 158. Tyto vlaky nabízejí lepší všestranný zážitek z cestování s klimatizací, zvýšenou rychlostí, osvětlením, sedadly, úložným prostorem a obecným komfortem. Nyní existuje specializovaná flotila jednotek třídy 158 se sídlem v Inverness, která slouží linii Kyle of Lochalsh, linii Dálného severu k Wicku a Thurso a linii Aberdeen k Inverness. Další majitel franšízy První ScotRail pokračovala v současné situaci vylepšením skladových zařízení v Inverness.
Služby
| Časový harmonogram (2019/20) | Po - Pá | sobota | Neděle |
|---|---|---|---|
| Čtyři | Čtyři | Jeden |
Další přestupní uzly
| Výměna | Zastavit ID SMS kód | Připojení | Čísla služeb |
|---|---|---|---|
| Dingwall | 45323484 | Připojení k Strathpeffer a severně od Černý ostrov | S10, 21 |
| Garve | 45324737 (Východní) 45324754 (Západ) | Scottish Citylink autobusová doprava do Ullapool (pro trajektové služby do Stornoway na Lewis ) | 61[14] |
| Achnasheen | 45327657 | Highland Council bus links west west to Gairloch | 700, 708 |
| Strathcarron | 45328548 | Autobusové spojení Highland Council dále do vesnic Lochcarron, Kishorn, Shieldaig, Torridon a Applecross | 702, 703, 704 |
| Kyle z Lochalshu | 45323763 | Skotské autobusy Citylink na západ do Portree a Uig na Skye (pro trajektové služby do Tarbert na Harris a Lochmaddy na North Uist ), na východ až Kintail a Fort William | 915, 916, 917[14] |
Trasa
Stanice na trati, které mají procházející smyčky, jsou Muir of Ord, Dingwall, Garve, Achnasheen a Strathcarron. K dispozici jsou pouze stanice Dingwall a Kyle, ale všechny stanice na trase mají světelné a informační plakáty pro cestující s podrobnostmi jízdního řádu vlaku. Většina z nich má informační body pro cestující vybavené tak, aby bylo možné kontaktovat vzdálený personál zákaznického servisu. Platí běžné úřední hodiny. Na trase je 29 mostů a 31 výstřižky.
| Místa obsluhovaná | Počet platforem | Personál | Průzkum arzenálu odkazy na mřížku |
|---|---|---|---|
| Dingwall | Dva | Ano | NH553586 |
| Garve | Dva | Ne | NH395613 |
| Lochluichart | Jeden | Ne | NH322625 |
| Achanalt | Jeden | Ne | NH260615 |
| Achnasheen | Dva | Ne | NH164586 |
| Achnashellach | Jeden | Ne | NH003485 |
| Strathcarron | Dva | Ne | NG942421 |
| Attadale | Jeden | Ne | NG924391 |
| Stromeferry | Jeden | Ne | NG865346 |
| Duncraig | Jeden | Ne | NG811331 |
| Plockton | Jeden | Ne | NG794329 |
| Duirinish | Jeden | Ne | NG777315 |
| Kyle z Lochalshu | Dva | Ano | NG762271 |
Kyle of Lochalsh Line ve filmu a knihách
Kyle of Lochalsh Line byl uveden v Eddie McConnell lyrický dokument Linka do Skye (1973) s komentářem skotského spisovatele William McIlvanney, pověřený v rámci kampaně Ross & Cromarty, aby udržel linku otevřenou v době, kdy hrozilo její uzavření. Film sleduje vlak z Inverness do Kylea z Lochalshu, popisuje komunity, krajinu a divokou zvěř na jeho trase a kontrastuje frustraci motoristů s uvolněním cesty po železnici.[15]
V dokumentu Stephena Durrella z roku 1939 Západně od Inverness„Důležitost linie Kylea z Lochalshu pro krokve Západní vysočiny je prokázána její rolí při přepravě cestujících, pošty, balíků, potravin a hospodářských zvířat do a ze svých komunit. Film ukazuje LMS parní lokomotivy který v té době provozoval linku.[16]
V epizodě Velké železniční cesty světa "Vyznání Trainspotter" (1980), Michael Palin cestuje z Londýn Kyleovi z Lochalshu a vrací se se znakem nádraží.
V roce 1987, kdy byla služba ještě provozována vlaky taženými lokomotivami, v tomto případě poskytovala hnací síla třída 37 č. 37262 pojmenovaných Dounreay po jaderné elektrárně. Vyprávění vyprávěl Paul Coia.
Nicholas Whittaker cestoval linkou oběma směry během léta 1973, o čemž psal ve své knize z roku 1995 Duše na platformě.[17]
Stejně jako u ostatních železničních tratí západní Vysočiny West Highland Railway a Callander a Oban železnice ), John Thomas napsal komplexní a vysoce čitelnou historii, Skye železnice.
Reference
- ^ Jízdní řád GB National Rail 2013-14, tabulky 239 a 240 (Network Rail)
- ^ „Nová železnice na severu“. Ranní příspěvek. Archiv britských novin. 20. srpna 1870. Citováno 15. srpna 2016 - prostřednictvím Britského archivu novin.
- ^ „Železnice na západní vysočině. Otevření nové pobočky Kyle“. Glasgow Herald. Archiv britských novin. 3. listopadu 1897. Citováno 15. srpna 2016 - prostřednictvím Britského archivu novin.
- ^ H A Vallance, C R Clinker, Anthony J Lambert, Highland Railway, David a Charles, Newton Abbot, 1985, ISBN 0 946537 24 0
- ^ Allen, Cecil J. (1967). S názvem Vlaky Velké Británie. Ian Allan Ltd. str. 95.
- ^ "Skoti prožívají noční můru pohromy vlaků z prázdnin". Aberdeen večerní expres. Skotsko. 27. prosince 1962. Citováno 15. listopadu 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
- ^ „Stanice, která má být přesunuta“. Dundee Courier. Skotsko. 6. května 1949. Citováno 15. listopadu 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
- ^ Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- ^ Cooke, B.W.C., vyd. (Červen 1954). „Nové umístění stanice Lochluichart“. Železniční časopis. Sv. 100 č. 638. Westminster: Tothill Press. p. 432.
- ^ „Rail Cuts Reprieve“. Aberdeen Press and Journal. Skotsko. 18. prosince 1963. Citováno 22. listopadu 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
- ^ A b C Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.
- ^ „Hlasování rady Rosse a Cromartyho. Ullapool je terminál trajektů“. Aberdeen Press and Journal. Skotsko. 22. října 1970. Citováno 25. listopadu 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
- ^ „British Railways Board. Public Notice. Transport Acts 1962-68. Passenger Services“. Aberdeen Press and Journal. Skotsko. 23. prosince 1971. Citováno 25. listopadu 2017 - prostřednictvím Britského archivu novin.
- ^ A b „Skotské jízdní řády Citylink“. Citováno 25. ledna 2013.
- ^ "Skotský archiv obrazovek - úplný záznam pro 'LINE TO SKYE,'". Citováno 7. února 2009.
- ^ "Archiv skotské obrazovky - Úplný záznam pro 'ZÁPAD INVESTICE'". Citováno 7. února 2009.
- ^ Duše na platformě. Nicholas Whittaker, Gollancz, 1995
Další čtení
- Thomas, John (1977). Skye železnice. David a Charles. ISBN 0 7153 7383 8.
- Kelly, Peter (září 1983). "Perly za cenu". Železniční nadšenec. Národní publikace EMAP. 23–33. ISSN 0262-561X. OCLC 49957965.
- Dunn, Pip (22. října - 4. listopadu 1997). „Přeživší Skye“. ŽELEZNICE. Č. 316. Publikace EMAP Apex. 40–41. ISSN 0953-4563. OCLC 49953699.