Západní Bengálsko Sampark Kranti Express - West Bengal Sampark Kranti Express
 | tento článek má nejasný styl citace. (duben 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Přehled | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Typ služby | Sampark Kranti Express | ||||
| První služba | 11. března 2005 | ||||
| Současný operátor | Východní železnice | ||||
| Trasa | |||||
| Start | Sealdah (SDAH) | ||||
| Zastaví | 7 | ||||
| Konec | Terminál Anand Vihar (ANVT) | ||||
| Ujetá vzdálenost | 1446 km (899 mi) | ||||
| Průměrná doba jízdy | 22 hodin 45 minut | ||||
| Četnost služeb | Týdně | ||||
| Číslo vlaku | 12329 / 12330 | ||||
| Palubní služby | |||||
| Třídy) | AC 1. třída, AC 2 úrovně, AC 3 úrovně, Sleeper Class, General Bez výhrad | ||||
| Uspořádání sedadel | Ano | ||||
| Spánek | Ano | ||||
| Stravovací zařízení | Dostupný | ||||
| Pozorovací zařízení | Velká okna | ||||
| Technický | |||||
| Kolejová vozidla | Trenéři LHB | ||||
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) | ||||
| Provozní rychlost | Průměrná 63 km / h (39 mph) včetně zastávek | ||||
| |||||
12329/12330 Západní Bengálsko Sampark Kranti Express je Sampark Kranti Express vlak kategorie, který spojuje Sealdah v (Kalkata ) a Terminál Anand Vihar v Dillí. Tento vlak byl poprvé oznámen během rozpočtového zasedání indických železnic 2004-05 tehdejším ministrem železnic, Nitish Kumar. Tím byl tento vlak uveden do provozu dne 11. Března 2005 z Sealdah a dne 12. března 2005 od Dillí
Plán
Západní Bengálsko Sampark Kranti jezdí jednou týdně. Odchází Sealdah v 1310 hodin v úterý a dorazí následující den v Terminál Anand Vihar v 1115 hod. Na zpáteční cestě odjíždí Terminál Anand Vihar v roce 1910 a dorazí v Sealdah v 1730 hod.
Na své cestě prochází indickými státy Západní Bengálsko, Jharkhand, Bihar, Uttarpradéš a Dillí.
Trasa a zastávky
- Sealdah
- Bardhaman
- Durgapur
- Asansol
- Dhanbad Junction
- Gaya Junction
- Pt. Deen Dayal Upadhyaya Junction
- Kanpur Central
- Terminál Anand Vihar
Hrábě a složení
West Bengal Sampark Kranti využívá moderní moderní autobusy LHB. Jednoho nese AC První Cum AC Dvě úrovně,jedna AC Two Tier, tři AC tři úrovně,jedenáct Sleeper Class,tři třídy General / Nerezervováno,dva generátorové zavazadlové vozy a jedno spížové auto.
Složení trenéra West Bengal Sampark Kranti z Sealdah na Terminál Anand Vihar je;
| Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | EOG | GEN | GEN | GEN | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | S9 | S10 | S11 | PC | A1 | HA1 | B1 | B2 | B3 | EOG |
Na zpáteční cestě se hrábě couvají.
Trakce
Je tažen a Howrah na základě WAP 7 lokomotiva po celou cestu.
Další detaily
Dříve tento vlak naznačoval mezi Sealdah na Dillí Junction, ale později za účelem uvolnění Dillí Junction a Nové Dillí, tento vlak byl ukončen do Terminál Anand Vihar. Sdílí svůj rake s Sealdah -Amritsar Jallianwalla Bagh Express.
Reference
Zdroje
- http://indiarailinfo.com/train/1692
- http://indiarailinfo.com/train/1693
- http://indiarailinfo.com/train/7845
- http://indiarailinfo.com/train/7865
|
