Ecurie Rosier - Ecurie Rosier

Ecurie Rosier

Celé jméno	Ecurie Rosier Equipe Rosier
Základna	Francie
Zakladatel (é)	Louis Rosier
Známý personál	Louis Rosier
Známí řidiči	Louis Rosier Henri Louveau Louis Chiron Maurice Trintignant Robert Manzon
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
První vstup	Velká cena Monaka 1950
Závody vstoupily	34
Konstruktéři	Talbot-Lago Ferrari Maserati
Motory	Talbot Ferrari Maserati
Řidiči' Mistrovství	0
Závodní vítězství	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
Konečný vstup	Velká cena Německa v roce 1956

Ecurie Rosier a Equipe Rosier byla jména používaná uživatelem francouzština závodní řidič Louis Rosier vstoupit do jeho vlastních aut Formule jedna mezi lety 1950 a jeho smrtí v roce 1956. Obvykle byla vozidla zadávána pro samotného Rosiera, ale během tohoto období také poskytoval automobily pro řadu dalších řidičů. V letech 1950 až 1957 Ecurie Rosier nasbíral celkem patnáct bodů mistrovství světa a jedno umístění na stupních vítězů.

Formule jedna

Louis Rosier začal vstupovat do automobilů Formule jedna pod svým jménem v roce 1950, nejprve s Talbot-Lago T26C s určitým úspěchem zaznamenal dvě umístění v bodování ze svých devíti přihlášek na mistrovství světa v letech 1950 a 1951. Také přihlásil vozy pro Henri Louveau a Louis Chiron během těchto ročních období.

v 1952 Rosier začal závodit Ferraris, zaznamenal ze svých čtyř přihlášek na mistrovství světa pouze jeden bodovaný bodovací bod. 1953 byla pro Rosiera lepší sezóna, když ze svých sedmi přihlášek skončil pětkrát v první desítce, ale nedokázal získat žádné body. 1954 byla nejlepší sezóna pro Ecurie Rosier s francouzským kolegou Maurice Trintignant skončil čtvrtý v Argentina a Robert Manzon skončil na silné třetině v domácí Grand Prix týmu.

Pro Velká cena Španělska 1954 Rosier vstoupil do nového Maserati 250F a skončil na sedmé pozici. v 1955 Rosier se vrátil a vstoupil do jediného vozu pro sebe. On odešel dovnitř Monako a v obou skončil devátý Belgie a Nizozemí. Pro 1956 Rosier znovu vstoupil do Maserati. Sezónu zahájil odchodem do důchodu Monako než skončí osmý v Belgie a šestý v Francie. Po zahájení dvacátého sedmého v Británie, Rosier odešel na kole dvacet tři, když jeho elektřina selhala. The Velká cena Německa v roce 1956, kde Rosier skončil na silném pátém místě, se ukázal být poslední Grand Prix Ecurie Rosier, protože Louis Rosier zemřel na zranění, která utrpěl při havárii na Montlhéry trať, jižně od Paříž, Francie ze dne 7. října 1956.^[1]

Kompletní výsledky formule jedna

(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Rok	Podvozek	Motor	Pneumatiky	Řidič	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1950	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D		GBR	PO	500	SUI	BEL	FRA	ITA
				Louis Rosier		Ret					4
				Henri Louveau							Ret
1951	Talbot-Lago T26C	Talbot 23CV 4.5 L6	D		SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	ESP
				Louis Rosier	9		4	Ret	10	8	7	7
				Henri Louveau	Ret
				Louis Chiron			Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret
1952	Ferrari 500	Ferrari 500 2.0 L4	D		SUI	500	BEL	FRA	GBR	GER	NED	ITA
				Louis Rosier	Ret		Ret	Ret				10
1953	Ferrari 500	Ferrari 500 2.0 L4	D E		ARG	500	NED	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA
				Louis Rosier			7	8	8	10	10	Ret	16
1954	Ferrari 500 Ferrari 625 Maserati 250F	Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 625 2.5 L4 Maserati 250F1 2.5 L6	D P		ARG	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP
				Louis Rosier	Ret			Ret	Ret	8			7
				Maurice Trintignant	4
				Robert Manzon				3	Ret	9		Ret	Ret
1955	Maserati 250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P		ARG	PO	500	BEL	NED	GBR	ITA
				Louis Rosier		Ret		9	9
1956	Maserati 250F	Maserati 250F1 2.5 L6	P		ARG	PO	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA
				Louis Rosier		Ret		8	6	Ret	5

Reference