Ponorka typu Kaichu - Kaichū type submarine - Wikipedia
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Kaichu typu ponorky |
| Stavitelé: | |
| Provozovatelé: |  Japonské císařské námořnictvo |
| Podtřídy: |
|
| Postavený: | 1917-1944 |
| V provizi: | 1919-1945 |
The Kaichu typ ponorky (海 中型 潜水 艦, Kaichū-gata sensuikan) ponorky byly středně velké ponorky s dvojitým trupem Japonské císařské námořnictvo v době druhá světová válka. Byly odvozeny z Kaigun-shiki Chū-gata Sensuikan (海軍 式中型 潜水 艦, Navy ponorka středního typu).
Existovalo několik variant. Od roku 1934 do roku 1944 byl typ K6 (Ro-33 Třída) a typ K7 (Senchū, Ro-35 Třídy). Byly vybaveny 76,2 mm (3,00 palce) Dělo L / 40 a čtyři 53 cm torpédomety pro deset typ 95 Long Lance torpéda.
Většina z těchto ponorek byla zničena v boji a trpěla spojeneckými protiponorkový boj opatření a pouze Ro-50 válku přežil.
Varianty třídy
The Kaichu ponorky typu byly rozděleny do sedmi tříd:
- Kaichū I (海 中 1 型 （呂 一一 型 ）, Kaichū-ichi-gata, Ro-11-třída)
- Kaichū II (海 中 2 型 （呂 一 三 型 ）, Kaichū-ni-gata, Ro-13-třída)
- Kaichū III (海 中 3 型 （呂 一 六 型 ）, Kaichū-san-gata, Ro-16-třída)
- Kaichū IV (海 中 4 型 （呂 二六 型 ）, Kaichū-yon-gata, Ro-26-třída)
- Toku-Chū / Kaichū V (特 中型 / 海 中 5 型 （呂 二九 型 ）, Toku-Chū-gata / Kaichū-go-gata, Ro-29-třída)
- Kaichū VI (中 中 6 型 （呂 三 三 型 ）, Kaichū-roku-gata, Ro-33-třída)
- Sen-Chu / Kaichū VII (潜 中型 / 海 中 7 型 （呂 三五 型 ）, Sen-Chū-gata / Kaichū-nana-gata, Ro-35-třída)
Kaichū I (třída Ro-11)
Ro-11 v roce 1919
Číslo projektu S7. V 10. letech 20. století Japonské císařské námořnictvo (IJN) koupil licenci ve výši Schneider -Laubeufova ponorka. IJN použila design jako model a postavila Typ S (typ Schneider) ponorka, Ha-9 a Ha-10. The Kaichū I je ponorka, která obří loď Typ S ponorky.
- Lodě ve třídě
| Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
| Ponorka č. 19 Ro-11[1] | Kure Naval Arsenal | 25-04-1917 | 25-10-1917 | 31-07-1919 jako Ponorka č. 19 | Přejmenováno Ro-11 01-11-1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1932. |
| Ponorka č. 20 Ro-12 | Kure Naval Arsenal | 25-04-1917 | 01-12-1917 | 18-09-1919 jako Ponorka č. 20 | Přejmenováno Ro-12 01-11-1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1932. |
Kaichū II (třída Ro-13)
Ro-15 ve 20. letech 20. století
Číslo projektu S18. The Kaichū II měl větší rozsah ve srovnání s Kaichū Ia otočné torpédomety byly odstraněny.
- Lodě ve třídě
| Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
| Ponorka č. 23 Ro-13 | Kure Naval Arsenal | 14-09-1918 | 26-08-1919 | 30-09-1920 jako Ponorka č. 23 | Přejmenováno Ro-13 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1932. |
| Ponorka č. 22 Ro-14 | Kure Naval Arsenal | 14-09-1918 | 31-03-1919 | 17-02-1921 jako Ponorka č. 22 | Přejmenováno Ro-14 01-11-1924. Vyřazeno z provozu 01-09-1933. |
| Ponorka č. 24 Ro-15 | Kure Naval Arsenal | 12-06-1920 | 14-10-1920 | 30-06-1921 jako Ponorka č. 24 | Přejmenováno Ro-15 01-11-1924. Vyřazeno z provozu 01-09-1933. |
Kaichū III (třída Ro-16)
Ro-16 ve 20. letech 20. století
Číslo projektu S18. Jejich počet projektů byl stejný jako v EU Kaichū II ponorky typu, ale jejich výkon byl vylepšen.
- Lodě ve třídě
| Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
| Ponorka č. 37 Ro-16 | Kure Naval Arsenal | 18-11-1920 | 22-04-1921 | 29-04-1922 jako Ponorka č. 37 | Přejmenováno Ro-16 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 01-09-1933. |
| Ponorka č. 34 Ro-17 | Kure Naval Arsenal | 24-09-1920 | 24-02-1921 | 20-10-1921 jako Ponorka č. 34 | Přejmenováno Ro-17 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1936. |
| Ponorka č. 35 Ro-18 | Kure Naval Arsenal | 20-10-1920 | 25-03-1921 | 15-12-1921 jako Ponorka č. 35 | Přejmenováno Ro-18 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1936. |
| Ponorka č. 36 Ro-19 | Kure Naval Arsenal | 09-09-1920 | 28-12-1920 | 15-03-1922 jako Ponorka č. 36 | Přejmenováno Ro-19 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1936. |
| Ponorka č. 38 Ro-20 | Yokosuka Naval Arsenal | 28-07-1919 | 26-10-1920 | 01-02-1922 jako Ponorka č. 38 | Přejmenováno Ro-20 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1934. |
| Ponorka č. 39 Ro-21 | Yokosuka Naval Arsenal | 28-07-1919 | 26-10-1920 | 01-02-1922 jako Ponorka č. 39 | Přejmenováno Ro-21 01-11-1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1934. |
| Ponorka č. 40 Ro-22 | Yokosuka Naval Arsenal | 22-01-1921 | 15-10-1921 | 10-10-1922 jako Ponorka č. 40 | Přejmenováno Ro-22 01-11-1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1934. |
| Ponorka č. 41 Ro-23 | Yokosuka Naval Arsenal | 22-01-1921 | 15-10-1921 | 28-04-1923 jako Ponorka č. 41 | Přejmenováno Ro-23 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1935. |
| Ponorka č. 42 Ro-24 | Sasebo Naval Arsenal | 21-04-1919 | 08-12-1919 | 30-11-1920 jako Ponorka č. 42 | Přejmenováno Ro-24 01-11-1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1935. |
| Ponorka č. 43 Ro-25 | Sasebo Naval Arsenal | 19-02-1920 | 17-07-1920 | 25-10-1921 jako Ponorka č. 43 | Přejmenováno Ro-25 01-11-1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1936. |
Kaichū IV (třída Ro-26)
Ro-26 v roce 1923
Číslo projektu S18A. Vylepšený model z Kaichū III typ.
- Lodě ve třídě
| Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
| Ponorka č. 45 Ro-26 | Sasebo Naval Arsenal | 10-03-1921 | 18-10-1921 | 25-01-1923 jako Ponorka č. 45 | Přejmenováno Ro-26 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1940. Sešrotován 1948. Její kotva se zobrazuje na Yokosuka námořní základna. |
| Ponorka č. 58 Ro-27 | Yokosuka Naval Arsenal | 16-07-1921 | 22-07-1922 | 31-07-1924 jako Ponorka č. 58 | Přejmenováno Ro-27 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1936. Sešrotován v roce 1948. |
| Ponorka č. 62 Ro-28 | Sasebo Naval Arsenal | 10-11-1921 | 13-04-1922 | 30-11-1923 jako Ponorka č. 62 | Přejmenováno Ro-28 01-11-1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1940. Sešrotován v roce 1948. |
Kaichū V (Toku-Chū, třída Ro-29)
Ro-31 v roce 1935
Číslo projektu S18B. Byly postaveny pro roli ekonomické války. Oficiální označení IJN těchto lodí bylo Speciální účel - střední typ ponorka (特 中型 潜水 艦, Toku-Chu-gata sensuikan).
- Lodě ve třídě
| Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
| Ponorka č. 68 Ro-29 | Kawasaki - Loděnice Kóbe | 02-06-1921 | 05-12-1922 | 15-09-1923 jako Ponorka č. 68 | Přejmenováno Ro-29 01-11-1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1936. |
| Ponorka č. 69 Ro-30 | Loděnice Kawasaki-Kōbe | 27-06-1921 | 18-01-1923 | 29-04-1924 jako Ponorka č. 69 | Přejmenováno Ro-30 01-11-1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1942. Sešrotován 1945. |
| Ponorka č. 70 | Loděnice Kawasaki-Kōbe | 25-09-1921 | 15-02-1923 jako Ponorka č. 70 | Ztracen při nehodě Ostrov Awaji 21-08-1923. Zachráněno a sešrotováno v říjnu 1923. Její materiály byly použity pro Ro-31. | |
| Ro-31 | Loděnice Kawasaki-Kōbe | 20-12-1924 | 25-09-1926 | 10-05-1927 | Vyřazeno z provozu 25-05-1945. Potopena Sasebo 05-04-1946. |
| Ponorka č. 71 Ro-32 | Loděnice Kawasaki-Kōbe | 24-10-1921 | 19-03-1923 | 21-05-1924 jako Ponorka č. 71 | Přejmenováno Ro-32 01-11-1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1942. Sešrotován 1945. |
Kaichū VI (třída Ro-33)
Ro-33 v roce 1939
Číslo projektu S30. Byly plánovány jako prototyp pro masovou výrobu ponorek ve válečném období pod Maru 1 Program.
- Lodě ve třídě
| Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Výsledek | Osud |
| Ro-33 | Kure Naval Arsenal | 08-08-1933 | 10-10-1934 | 07-10-1935 | Potopil australskou obchodní loď MVMamutu 07-08-1942 | Potopena HMASArunta a hlídková letadla RAF pryč Port Moresby 29-08-1942. |
| Ro-34 | Mitsubishi - Loděnice Kóbe | 25-04-1934 | 12-12-1935 | 31-05-1937 | Potopena USSO'Bannone a USSSilný u Russellovy ostrovy 06-04-1943. |
Kaichū VII (Sen-Chū, třída Ro-35)
Ro-50 v roce 1944
Číslo projektu S44. Konečný návrh v Kaichu série. Byli vybaveni freonovou klimatizací, protože IJN vzala v úvahu, že mají být aktivní také v oblasti rovníku. Oficiální označení IJN těchto lodí bylo Ponorka středního typu (中型 潜水 艦, Chū-gata sensuikan), také zkráceně, Střední typ (中型, Chū-gata) nebo Ponorka - střední typ (潜 中型, Sen-Chū-gata).
IJN plánovala tyto lodě postavit v rámci následujících programů doplňování námořní výzbroje:
- 9 lodí v Program Maru Rin (Loď č. 201 - 209)
- 12 lodí v Program Maru Kyu (Loď č. 385 - 396)
- 15 lodí v Program Maru Tui (Loď č. 640 - 654)
- 43 lodí v Program Kai-Maru 5 (Loď č. 5181 - 5223)
Některé z těchto lodí však byly zrušeny a jejich námořní rozpočty, materiál a štáby byly převedeny do I-201 třídní ponorky.
- Lodě ve třídě
| Člun č. | Loď | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Výsledek | Osud |
| 201 | Ro-35 | Loděnice Mitsubishi-Kōbe | 09-10-1941 | 09-06-1942 | 25-03-1943 | Potopena USSPatterson blízko Espiritu Santo 25-08-1943. | |
| 202 | Ro-36 | Loděnice Mitsubishi-Kōbe | 07-03-1942 | 14-10-1942 | 27-05-1943 | Potopena USSMelvin severně od Saipan 13-06-1944. | |
| 203 | Ro-37 | Sasebo Naval Arsenal | 09-10-1941 | 30-06-1942 | 30-06-1943 | Poškozené USSMezipaměti 22-01-1944 | Potopena USSBuchanan blízko Ostrovy Santa Cruz 11 ° 47 'j. Š 164 ° 17 'východní délky / 11,783 ° J 164,283 ° E 22-01-1944. |
| 204 | Ro-38 | Loděnice Mitsubishi-Kōbe | 20-06-1942 | 24-12-1942 | 24-07-1943 | Zmizel po 19-11-1943. | |
| 205 | Ro-39 | Loděnice Mitsubishi-Kōbe | 08-08-1942 | 06-03-1943 | 12-09-1943 | Potopena USSCharrette a USSVeletrh východně od Atol Wotje 06 ° 48 'severní šířky 168 ° 08 'východní délky / 6 800 ° S 168,133 ° V 03-02-1944. | |
| 206 | Ro-40 | Loděnice Mitsubishi-Kōbe | 08-08-1942 | 06-03-1943 | 28-09-1943 | Potopena USSPhelps severně od Marshallovy ostrovy 09 ° 50 'severní šířky 166 ° 35 'východní délky / 9,833 ° N 166,583 ° E 16-02-1944. | |
| 207 | Ro-41 | Loděnice Mitsubishi-Kōbe | 06-10-1942 | 05-05-1943 | 26-11-1943 | Sank USSShelton 03-10-1944 | Potopena USSHaggard jižně od Okinawa 22 ° 57 'severní šířky 132 ° 19 'východní délky / 22,950 ° N 132,317 ° E 23-03-1945. |
| 208 | Ro-42 | Sasebo Naval Arsenal | 27-04-1942 | 25-10-1942 | 31-08-1943 | Potopena USSBangust severovýchodně od Marshallových ostrovů 10 ° 05 'severní šířky 168 ° 22 'východní délky / 10,083 ° N 168,367 ° E 10-06-1945. | |
| 209 | Ro-43 | Loděnice Mitsubishi-Kōbe | 06-10-1942 | 05-06-1943 | 16-12-1943 | Poškozené USSRenshaw 21-02-1945 | Potopena letadlem z USSAnzio vypnuto Iwo Jima 25 ° 07 'severní šířky 140 ° 19 ′ východní délky / 25,117 ° N 140,317 ° E 27-02-1945. |
| 385 | Ro-44 | Mitsui -Tamanská loděnice | 14-02-1942 | 11-11-1942 | 13-09-1943 | Potopena USSZátěž R. Hastings blízko Enewetak 11 ° 13 'severní šířky 164 ° 15 'východní délky / 11,217 ° N 164,250 ° E 16-06-1944. | |
| 386 | Ro-45 | Loděnice Mitsubishi-Kōbe | 20-10-1942 | 21-07-1943 | 11-01-1944 | Potopena USSMacdonough, USSStephen Potter a letadla z USSMonterey jižně od Truk 06 ° 13 'severní šířky 151 ° 19 'východní délky / 6,217 ° N 151,317 ° E 01-05-1944. | |
| 387 | Ro-46 | Loděnice Mitsui-Tamano | 13-06-1942 | 23-04-1943 | 19-02-1944 | Poškozené USSKavalír 29-01-1945 | Potopena letadlem z USSTulagi blízko Oki Daito 24 ° 15 'severní šířky 131 ° 16 'východní délky / 24 250 ° N 131 267 ° E 29-04-1945. |
| 388 | Ro-47 | Loděnice Mitsubishi-Kōbe | 28-12-1942 | 20-08-1943 | 31-01-1944 | Potopena USSMcCoy Reynolds severovýchodně od Palau 09 ° 19 'severní šířky 136 ° 44 'východní délky / 9,317 ° N 136,733 ° E 26-09-1944. | |
| 389 | Ro-48 | Loděnice Mitsubishi-Kōbe | 17-03-1943 | 15-10-1943 | 31-03-1944 | (1) Potopena USSWilliam C. Miller severozápadně od Saipanu 14. 7. 1944. (2) Potopena USSWyman severozápadně od Saipanu 18. 7. 1944. | |
| 390 | Ro-49 | Loděnice Mitsui-Tamano | 16-11-1942 | 03-08-1943 | 19-05-1944 | Potopena USSHudson. | |
| 391 | Ro-50 | Loděnice Mitsui-Tamano | 18-02-1943 | 27-11-1943 | 31-07-1944 | Potopil USS LST-577 11-02-1945 | Vyřazeno z provozu 30. 11. 1945. Potopen jako vypnutý cíl Gotó ostrovy 01-04-1946. |
| 392 - 395 | Zrušen v roce 1943. | ||||||
| 396 | Ro-55 | Loděnice Mitsui-Tamano | 05-08-1943 | 23-04-1944 | 30-09-1944 | Potopena USSThomasone západně od Luzon 15 ° 27 'severní šířky 119 ° 25 'východní délky / 15,450 ° N 119,417 ° E 07-02-1945. | |
| 640 - 644 | Zrušen v roce 1943. | ||||||
| 645 | Ro-56 (ex-Ro-75) | Loděnice Mitsui-Tamano | 02.12.1943 jako Ro-75 | 05-07-1944 | 15-11-1944 | Potopena USSMertz a USSMonssen poblíž Oki Daitō 26 ° 09 'severní šířky 130 ° 21 'východní délky / 26,150 ° S 130,350 ° V 09-04-1945. | |
| 646 - 654 | Zrušen v roce 1943. | ||||||
| 5181 - 5223 | Zrušen v roce 1943. |
Vlastnosti
| Typ | Kaichū I (Ro-11) | Kaichū II (Ro-13) | Kaichū III (Ro-16) | Kaichū IV (Ro-26) | |
| Přemístění | Na povrch | 720 dlouhé tun (732 t) | 740 tun dlouhé (752 t) | 740 tun dlouhé (752 t) | 750 dlouhých tun (762 t) |
| Ponořené | 1 000 dlouhých tun (1016 t) | 1003,1 dlouhé tun (1019 t) | 997 dlouhé tun (1013 t) | 1080 tun dlouhé (1097 t) | |
| Délka (celkově) | 69,19 m (227 ft 0 v) | 70,10 m (230 ft 0 v) | 70,10 m (230 ft 0 v) | 74,22 m (243 ft 6 v) | |
| Paprsek | 6,35 m (20 ft 10 v) | 6,10 m (20 ft 0 v) | 6,12 m (20 ft 1 v) | 6,12 m (20 ft 1 v) | |
| Návrh | 3,43 m (11 ft 3 v) | 3,68 m (12 ft 1 v) | 3,70 m (12 ft 2 v) | 3,73 m (12 ft 3 v) | |
| Elektrárna a šachta | 2 × Sulzer Mk.2 diesely 2 hřídele | 2 × diesely Sulzer Mk.2 2 hřídele | 2 × diesely Sulzer Mk.2 2 hřídele | 2 × diesely Sulzer Mk.2 2 hřídele | |
| Napájení | Na povrch | 2900 koní | 2900 koní | 2900 koní | 2900 koní |
| Ponořené | 1200 shp | 1200 shp | 1200 shp | 1200 shp | |
| Rychlost | Na povrch | 18.2 uzly (33,7 km / h) | 16.5 uzly (30,6 km / h) | 16.5 uzly (30,6 km / h) | 16.0 uzly (29,6 km / h) |
| Ponořené | 9.1 uzly (16,9 km / h) | 8.5 uzly (15,7 km / h) | 8.5 uzly (15,7 km / h) | 8.5 uzly (15,7 km / h) | |
| Rozsah | Na povrch | 4,000 nmi (7 400 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h) | 6,000 nmi (11 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h) | 6,000 nmi (11 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h) | 6,000 nmi (11 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h) |
| Ponořené | 85 nmi (157 km) na 4 uzly (7,4 km / h) | 85 nmi (157 km) na 4 uzly (7,4 km / h) | 85 nmi (157 km) na 4 uzly (7,4 km / h) | 85 nmi (157 km) na 4 uzly (7,4 km / h) | |
| Hloubka zkoušky | 30 m (98 stop) | 30 m (98 stop) | 45,7 m (150 stop) | 45,7 m (150 stop) | |
| Palivo | 58,4 tuny | 75 tun | 75 tun | 75 tun | |
| Doplněk | 43 | 43 | 46 | 46 | |
| Vyzbrojení (počáteční) | • 6 × 450 mm (18 palců) TT (4 × přední, 2 × věž) • 10 × torpéda typu 44 • 1 × 76,2 mm (3,00 palce) L / 23.5 Zbraň typu AA 5. ročníku | • TT × 6 × 450 mm (18 palců) (4 × přední, 2 × horní paluba) • 10 × torpéda typu 44 • 1 x 76,2 mm (3,00 in) L / 23,5 dělo 5. typu AA | • TT × 6 × 450 mm (18 palců) (4 × přední, 2 × horní paluba) • 10 × torpéda typu 44 • 1 x 76,2 mm (3,00 in) L / 23,5 dělo 5. typu AA | • TT 4 × 533 mm (21 palců) (4 × přední) • 8 × Typ 6. ročníku torpéda • 1 x 76,2 mm (3,00 in) L / 23,5 dělo 5. typu AA | |
| Typ | Kaichū V (Ro-29) | Kaichū VI (Ro-33) | Kaichū VII (Ro-35) | |
| Přemístění | Na povrch | 852 dlouhé tun (866 t) | 700 dlouhé tun (711 t) | 960 dlouhé tun (975 t) |
| Ponořené | 1030 dlouhé tun (1047 t) | 1200 dlouhých tun (1219 t) | 1447 tun dlouhé (1470 t) | |
| Délka (celkově) | 74,22 m (243 ft 6 v) | 73,00 m (239 ft 6 v) | 80,50 m (264 ft 1 v) | |
| Paprsek | 6,12 m (20 ft 1 v) | 6,70 m (22 ft 0 v) | 7,05 m (23 ft 2 v) | |
| Návrh | 3,73 m (12 ft 3 v) | 3,25 m (10 ft 8 v) | 4,07 m (13 ft 4 v) | |
| Elektrárna a šachta | 2 × diesely Sulzer Mk.1 2 hřídele | 2 × Kampon Mk.21 Model 8 diesely 2 hřídele | 2 × diesely Kampon Mk.22 Model 10 2 hřídele | |
| Napájení | Na povrch | 1200 koní | 3 000 koní | 4200 koní |
| Ponořené | 1200 shp | 1200 shp | 1200 shp | |
| Rychlost | Na povrch | 13.0 uzly (24,1 km / h) | 19.0 uzly (35,2 km / h) | 19.8 uzly (36,7 km / h) |
| Ponořené | 8.5 uzly (15,7 km / h) | 8.2 uzly (15,2 km / h) | 8.0 uzly (14,8 km / h) | |
| Rozsah | Na povrch | 6,000 nmi (11 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h) | 8,000 nmi (15 000 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h) | 5,000 nmi (9300 km) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h) |
| Ponořené | 85 nmi (157 km) na 4 uzly (7,4 km / h) | 90 nmi (170 km) při 3,5 uzlu (6,5 km / h) | 45 nmi (83 km) při 5 uzlech (9,3 km / h) | |
| Hloubka zkoušky | 45,7 m (150 stop) | 75 m (246 stop) | 80 m (260 stop) | |
| Palivo | 143 tun | 109 tun | 218 tun | |
| Doplněk | 44 | 61 | 61 | |
| Vyzbrojení (počáteční) | • TT 4 × 533 mm (21 palců) (4 × přední) • 8 × torpéda 6. typu • 1 × 120 mm (4,7 palce) L / 45 11. rok námořní námořní zbraň • 1 x 6,5 mm kulomet | • TT 4 × 533 mm (21 palců) (4 × přední) • 8 × Typ 89 torpéda • 1 × 76,2 mm (3,00 palce) L / 40 11. ročník, dělo AA • 1 × 13,2 mm (0,52 palce) typ 93 AA zbraň | • TT 4 × 533 mm (21 palců) (4 × přední) • 10 × Typ 95 torpéda • 1 x 76,2 mm (3,00 in) L / 40 11. ročník AA děla • 2 × 25 kanónů typu 96 25 mm AA | |
Bibliografie
- „Rekishi Gunzō“., Historie války v Pacifiku sv. 17 I-Go Ponorky, Gakken (Japonsko), leden 1998, ISBN 4-05-601767-0
- Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, „Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces“, Gakken (Japonsko), březen 2005, ISBN 4-05-603890-2
- Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 43 Japonské ponorky III, Ushio Shobō (Japonsko), září 1980, knižní kód 68343-44
- Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 123 Japonské ponorky I „Přepracované vydání“, Ushio Shobō (Japonsko), únor 1988, knižní kód 68344-36
- Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 133 Japonské ponorky II „Přepracované vydání“, Ushio Shobō (Japonsko), březen 1988, knižní kód 68344-37
- Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 135, japonské ponorky IV, Ushio Shobō (Japonsko), květen 1988, knižní kód 68344-39
Reference
- ^ 呂 号 第 11 潜水 艦 (Ro-Go Dai-11 Sensuikan). Totéž platí i níže.