Sasebo Naval Arsenal - Sasebo Naval Arsenal - Wikipedia

Sasebo Naval Arsenal (佐世保 海軍 工廠, Sasebo kaigun kōshō) byl jedním ze čtyř hlavních námořních loděnice vlastní a provozuje Japonské císařské námořnictvo.

Sasebo Naval Arsenal na pamětní pohlednici, 30. léta

Letadlová loď Ibuki v rámci demontáže v Sasebo. Říjen 1946

Dějiny

The Námořní čtvrť Sasebo byla založena v Sasebo, Nagasaki v roce 1886 jako třetí z námořních okresů odpovědných za obranu Libérie Japonské domácí ostrovy. Po založení základny námořnictva bylo v roce 1889 založeno zařízení na opravu lodí s Suchý dok. S přidáním vybavení a vybavení pro výrobu lodí do roku 1897 byla oficiálně založena „Sasebo Shipyards“ a v roce 1903 byla přejmenována na „Sasebo Naval Arsenal“. Na stavbu arzenálu dohlížel Francouzský inženýr Louis-Émile Bertin.

V roce 1913 250 tun jeřáb byl instalován a zařízení na stavbu lodí rozšířeno, aby bylo možné stavět velké válečné lodě. Díky naftování z Maizuru Naval Arsenal z důvodu omezení ze strany Washingtonská námořní smlouva, velká část designu a prototypů pracuje pro nové třídy ničitelé a torpédové čluny dříve provedeno v Maizuru bylo přesunuto do Sasebo. Zařízení v Sasebo byla také použita pro přestavbu Akagi a Kaga z bitevní lodě na letadlové lodě.

Japonské císařské námořnictvo zaměstnalo asi 50 000 lidí v námořním arzenálu Sasebo na vrcholu druhá světová válka, výstavba a montáž torpédoborců, lehké křižníky, ponorky a další různá námořní plavidla. 21. námořní námořní arzenál (Dai-Nijuichi Kaigun Kokusho), se sídlem společně v Sasebo a Omura, vyrobilo celkem 966 letadel. Zařízení v Sasebo byla používána k opravám na bitevních lodích Yamato a Musashi Během Pacifická válka.

Po kapitulace Japonska, 22. Září 1945 5. námořní divize přistál v Sasebo a v červnu 1946 Činnosti flotily Spojených států Sasebo byl formálně založen na části bývalého Sasebo Naval Arsenal. Zbývající část loděnic byla předána do civilních rukou Sasebo Heavy Industries Co., Ltd. v roce 1946. Sasebo Heavy Industries je jedním z mála japonských aktivních stavitelů lodí.

Třída lodi vyrobená v Sasebo Naval Arsenal

Ničitelé

1. světová válka

• Kamikadze-třída (1905): Yūgure, Yudachi, Mikazuki, Nowaki

• Kaba-třída: Sakaki

• Momo-třída: Momo, Yanagi

• Enoki-třída: Maki, Keyaki

2. světová válka

• Kamikadze- třída (1922): Yunagi

• Mutsuki-třída: Mutsuki, Mikazuki

• Fubuki Typ 1 (Fubuki-třída): Shinonome, Uranami

• Fubuki Typ-2 (Ayanami-třída): Asagiri, Akebono, Oboro

• Fubuki Typ 3 (Akatsuki-třída): Akatsuki

• Hatsuharu-třída: Hatsuharu, Wakaba

• Shiratsuyu-třída: Shiratsuyu, Yudachi

• Asashio-třída: Asashio, Natsugumo

• Kagero-třída: Yukikaze, Isokaze

• Akizuki-třída: Harutsuki, Natsuzuki, Michitsuki(Nedokončený), Ōtsuki(Nedokončený)

Křižníky

• Tenryu-třída: Tatsuta

• Kuma-třída: Kuma, Kitakami

• Nagara-třída: Nagara, Yura

• Experimentální křižník Yūbari

• Agano-třída: Agano, Yahagi, Sakawa

Ponorka

• Typ B: I-27, I-32, I-34, I-38, I-39, I-43, I-45

• Typ C.: I-18, I-24, I-46, I-47, I-48

• Třída Sentoku: I-401, I-402

• Kaidai typu: I-154, I-60, I-63, I-166, I-70, I-174

• Kaichu typu: Ro-24, Ro-25, Ro-26, Ro-28, Ro-37, Ro-42

jiný

• Doprovodná loď třídy Taiyo: Taiyo

Reference

• Schencking, J. Charles (2005). Making Waves: Politics, Propaganda, and the Emergence of the Imperial Japanese Navy, 1868-1922. Press Stanford University. ISBN  0-8047-4977-9.
• Sims, Richard (1998). Francouzská politika vůči Bakufu a Meiji Japonsko 1854-1894: Případ nesprávného úsudku a zmeškaných příležitostí. RoutledgeCurzon. ISBN  1-873410-61-1.

externí odkazy

• Historie aktivit amerického loďstva Sasebo

Souřadnice: 33 ° 10'05 ″ severní šířky 129 ° 44'06 ″ východní délky / 33,168 ° N 129,735 ° E / 33.168; 129.735