Japonská ponorka typu L - Japanese Type L submarine
 | Tento článek obsahuje seznam obecných Reference, ale zůstává z velké části neověřený, protože postrádá dostatečné odpovídající vložené citace. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Typ L ponorky |
| Stavitelé: | Mitsubishi Heavy Industries - Loděnice Kóbe |
| Provozovatelé: |  Japonské císařské námořnictvo |
| Podtřídy: |
|
| Postavený: | 1918-1927 |
| V provizi: | 1920-1945 |
The Typ L ponorka (L 型 潜水 艦, L-gata Sensuikan) ponorky byly středně velké ponorky Japonské císařské námořnictvo (IJN), sloužící ve 20. a 20. letech druhá světová válka. The Typ L ponorky byly postaveny s Vickers námořní technické vedení. Všechny lodě byly postaveny v Mitsubishi Heavy Industries - Loděnice v Kóbe podle smlouvy s Vickersem.
Varianty tříd
The Typ L ponorky byly rozděleny do čtyř tříd:
- Typ L1 (L1 型 （呂 五十 一 型 ）, Ro-go-jū-ichi-gata, Ro-51-třída)
- Typ L2 (L2 型 （呂 五十 三 型 ）, Ro-go-jū-san-gata, Ro-53-třída)
- Typ L3 (L3 型 （呂 五 十七 型 ）, Ro-go-jū-shichi-gata, Ro-57-třída)
- Typ L4 (L4 型 （呂 六十 型 ）, Ro-roku-jū-gata, Ro-60-třída)
Typ L1 (třída Ro-51)
Ro-51 (jako ponorka č. 25) ve 20. letech 20. století
V roce 1916 Mitsubishi Shipbuilding Corporation dostal Vickers L ponorka třídy informace. Mitsubishi, které prohrálo s konkurencí Kawasaki je Typ F ponorky (Fiat -Laurenti design, Ro-1 třída a Ro-3 třída), koupil licenci pro L ponorka třídy od Vickerse. IJN doufala, že bude dosaženo zlepšení technologií ponorek, a objednala si tuto ponorku od společnosti Mitsubishi. Mitsubishi koupilo šest ponorkových souprav a postavilo dva čluny poloklepáním. Posádky ponorek byly s diesely Vickers spokojeny, protože se ukázaly jako spolehlivé. IJN studovala vznětové motory a vyrobila mnoho variant podobné konstrukce, například: Kampon Mk.24 nafta pro Ro-100 třída.
- Lodě ve třídě
| Loď | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Všimněte si, osudu |
| Ro-51[1] ex-Ponorka č. 25 | 10-08-1918 | 10-10-1919 | 30-06-1920 | Přejmenováno Ro-51 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1940. |
| Ro-52 ex-Ponorka č. 26 | 10-08-1918 | 09-03-1920 | 30-11-1920 | Přejmenováno Ro-52 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1932. |
Typ L2 (třída Ro-53)
Ro-54 ve 20. letech 20. století
The Typ L2 měl drobné změny od Typ L1. Změny byly:
- Torpédomety z lodi byly odstraněny.
- Vyměnili baterie. (The L1 byl vybaven 3 skupinami, 336 malými bateriemi. The L2 byl vybaven 2 skupinami, 224 středními bateriemi.)
- Lodě ve třídě
| Loď | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Všimněte si, osudu |
| Ro-53 ex-Ponorka č. 27 | 01-04-1919 | 06-07-1919 | 10-03-1921 | Přejmenováno Ro-53 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1940. |
| Ro-54 ex-Ponorka č. 28 | 01-11-1919 | 13-11-1920 | 10-09-1921 | Přejmenováno Ro-54 01-11-1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1940. |
| Ro-55 ex-Ponorka č. 29 | 30-03-1920 | 10-02-1921 | 15-11-1921 | Přejmenováno Ro-55 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1940. |
| Ro-56 ex-Ponorka č. 30 | 10-07-1920 | 11-05-1921 | 16-01-1922 | Přejmenováno Ro-56 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 01-04-1940. |
Typ L3 (třída Ro-57)
Ro-58 v roce 1925
The Typ L3 je licenční model produkce Britů L ponorka třídy Skupina 2.
- Lodě ve třídě
| Loď | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Výsledek | Všimněte si, osudu |
| Ro-57 ex-Ponorka č. 46 | 20-11-1920 | 03-12-1921 | 30-07-1922 | Přejmenováno Ro-57 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 20. 11. 1945. Později utekl Kure. | |
| Ro-58 ex-Ponorka č. 47 | 15-02-1921 | 02-03-1922 | 25-11-1922 | Přejmenováno Ro-58 01-11-1924. Vyřazeno z provozu 15. 9. 1945. Později utekl Šimizu. | |
| Ro-59 ex-Ponorka č. 57 | 18-05-1921 | 28-06-1922 | 20-03-1923 | Přejmenováno Ro-59 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 20. 11. 1945. Potopena Iyo-nada, Květen 1946. |
Typ L4 (třída Ro-60)
Ro-64
The Typ L4 je licenční model produkce Britů L ponorka třídy Skupina 3. Jejich výkon byl dobrý. IJN s nimi byla spokojena a zastavila vývoj Kaichu typu ponorky na dlouhou dobu. Později IJN nebyla schopna znovu získat technické zpoždění ve vývoji středních ponorek až do konce Pacifická válka.
- Lodě ve třídě
| Loď | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Výsledek | Všimněte si, osudu |
| Ro-60 ex-Ponorka č. 59 | 05-12-1921 | 20-12-1922 | 17-09-1923 | Přejmenováno Ro-60 1. 11. 1924. Ztracen při nehodě v Kwajalein 29-12-1941. | |
| Ro-61 ex-Ponorka č. 72 | 05-06-1922 | 19-05-1923 | 09-02-1924 | Poškozené USSCasco 30-08-1942 | Přejmenováno Ro-61 1. 11. 1924. Potopena USSReide 31-08-1942. |
| Ro-62 ex-Ponorka č. 73 | 08-09-1922 | 29-09-1923 | 24-07-1924 | Přejmenováno Ro-62 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 20. 11. 1945. Potopen v Iyo-nadě, květen 1946. | |
| Ro-63 ex-Ponorka č. 84 | 02-04-1923 | 24-01-1924 | 20-12-1924 | Přejmenováno Ro-63 1. 11. 1924. Vyřazeno z provozu 20. 11. 1945. Potopen v Iyo-nadě, květen 1946. | |
| Ro-64 ex-Ponorka č. 79 | 15-10-1923 | 19-08-1924 | 30-04-1925 | Přejmenováno Ro-64 1. 11. 1924. Potopen námořním dolem v Zátoka Hirošima 12-04-1945. | |
| Ro-65 | 15-11-1924 | 19-09-1925 | 30-06-1926 | Ztracen při nehodě v Kiska 04-11-1942. | |
| Ro-66 | 01-12-1925 | 25-10-1926 | 28-07-1927 | Srazil se s Ro-62 a potopena jihozápadně od Wake Island 17-12-1941. | |
| Ro-67 | 05-03-1925 | 18-03-1926 | 15-12-1926 | Vyřazeno z provozu 20. 7. 1945. Potopena Sasebo, Červenec 1948. | |
| Ro-68 | 06-02-1924 | 23-02-1925 | 29-10-1925 | Vyřazeno z provozu 30. 11. 1945. Potopena Maizuru, 30-04-1946. |
Vlastnosti
| Typ | L1 (Ro-51) | L2 (Ro-53) | L3 (Ro-57) | L4 (Ro-60) | |
| Přemístění | Na povrch | 893 dlouhé tun (907 t) | 893 dlouhé tun (907 t) | 889 dlouhé tun (903 t) | 988 tun dlouhé (1004 t) |
| Ponořené | 1075,2 dlouhé tun (1092 t) | 1075,3 dlouhé tun (1093 t) | 1102,7 dlouhé tun (1120 t) | 1301 dlouhé tun (1322 t) | |
| Délka (celkově) | 70,59 m (231 ft 7 v) | 70,59 m (231 ft 7 v) | 72,89 m (239 ft 2 v) | 78,39 m (257 ft 2 v) | |
| Paprsek | 7,16 m (23 ft 6 v) | 7,16 m (23 ft 6 v) | 7,16 m (23 ft 6 v) | 7,41 m (24 ft 4 v) | |
| Návrh | 3,90 m (12 ft 10 v) | 3,94 m (12 ft 11 v) | 3,96 m (13 ft 0 v) | 3,96 m (13 ft 0 v) | |
| Elektrárna a šachta | 2 × diesely Vickers, 2 hřídele | 2 × diesely Vickers, 2 hřídele | 2 × diesely Vickers, 2 hřídele | 2 × diesely Vickers, 2 hřídele | |
| Napájení | Na povrch | 2400 koní | 2400 koní | 2400 koní | 2400 koní |
| Ponořené | 1600 shp | 1600 shp | 1600 shp | 1600 shp | |
| Rychlost | Na povrch | 17 uzly (31 km / h) | 17.3 uzly (32,0 km / h) | 17.1 uzly (31,7 km / h) | 15.7 uzly (29,1 km / h) |
| Ponořené | 10.2 uzly (18,9 km / h) | 10.4 uzly (19,3 km / h) | 9.1 uzly (16,9 km / h) | 8.6 uzly (15,9 km / h) | |
| Rozsah | Na povrch | 5,500 nmi (10 200 km) na 10 uzlů (19 km / h) | 5,500 nmi (10 200 km) na 10 uzlů (19 km / h) | 5,500 nmi (10 200 km) na 10 uzlů (19 km / h) | 5,500 nmi (10 200 km) na 10 uzlů (19 km / h) |
| Ponořené | 80 nmi (150 km) na 4 uzly (7,4 km / h) | 80 nmi (150 km) na 4 uzly (7,4 km / h) | 80 nmi (150 km) na 4 uzly (7,4 km / h) | 80 nmi (150 km) na 4 uzly (7,4 km / h) | |
| Hloubka zkoušky | 60 m (200 stop) | 60 m (200 stop) | 60 m (200 stop) | 60 m (200 stop) | |
| Palivo | 75 tun | 75 tun | 75 tun | 75 tun | |
| Doplněk | 45 | 45 | 46 | 48 | |
| Vyzbrojení (počáteční) | • 6 × 450 mm (18 palců) TT (4 × luk, 2 × soustředěný útok) • 10 × torpéda typu 44 • 1 × 76,2 mm (3,00 palce) L / 23.5 AA zbraň | • 4 × 450 mm TT (4 × luk) • 8 × torpéda typu 44 • Zbraň 1 × 76,2 mm L / 23,5 AA | • 4 × 533 mm (21 palců) TT (4 × luk) • 8 × Typ 6. ročníku torpéda • Zbraň 1 × 76,2 mm L / 23,5 AA • Kulomet 1 × 6,5 mm | • 6 × 533 mm TT (6 × luk) • Torpéda typu 12 × 6. rok • 1 × 76,2 mm (3,00 palce) L / 40 námořní zbraň • Kulomet 1 × 6,5 mm | |
Bibliografie
- „Rekishi Gunzō“., Historie války v Pacifiku, „Perfektní průvodce, ponorky japonských císařských sil“, Gakken (Japonsko), březen 2005, ISBN 4-05-603890-2
- Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 43 Japonské ponorky III, Ushio Shobō (Japonsko), září 1980, knižní kód 68343-44
- Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 123 Japonské ponorky I „Přepracované vydání“, Ushio Shobō (Japonsko), únor 1988, knižní kód 68344-36
- Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 133 Japonské ponorky II „Přepracované vydání“, Ushio Shobō (Japonsko), březen 1988, knižní kód 68344-37
Reference
- ^ 第 号 第 51 潜水 艦 (Ro-Go Dai-51 Sensuikan). Totéž platí i níže.