Ničitel třídy Shiratsuyu - Shiratsuyu-class destroyer
 Yamakaze | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Shiratsuyu třída |
| Provozovatelé: |  Japonské císařské námořnictvo |
| Předcházet: | Hatsuharu třída |
| Uspěl | Asashio třída |
| Postavený: | 1931–1935 |
| V provizi: | 1933–1945 |
| Dokončeno: | 10 |
| Ztracený: | 10 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | ničitel |
| Přemístění: | 1,685 dlouhé tuny (1712 t) standard |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 9,9 m (32 ft 6 v) |
| Návrh: | 3,5 m (11 ft 6 v) |
| Pohon: | |
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | 4 000 NMI (7 400 km) @ 18 kn (33 km / h) |
| Doplněk: | 180 |
| Vyzbrojení: |
|
The Shiratsuyu- ničitelé třídy (白露 型 駆 逐 艦, Shiratsuyugata kuchikukan) byli a třída deseti 1. třídy ničitelé z Japonské císařské námořnictvo v provozu před a během druhá světová válka, během nichž bylo potopeno všech deset.[1]
Pozadí
Prvních šest Shiratsuyu- ničitelé třídy byly upravenými verzemi Hatsuharu třída a byla původně plánována jako posledních šest plavidel této třídy pod „Námořní plán rozšíření“ „Circle-One“.
Problémy s designem však Hatsuharu- lodě třídy, zejména jejich „špičkově těžký“ design ve srovnání s jejich malými přemístění, vedlo k rozsáhlým úpravám až do bodu, kdy bylo posledních šest objednaných plavidel pojmenováno jako samostatná třída. Přepracování způsobilo, že nová třída překročila omezení stanovená v roce 1930 Londýnská námořní smlouva.[2] Další čtyři plavidla byla objednána pod „Námořní plán expanze dvou kruhů fiskálního roku 1934 a všechna plavidla byla dokončena do roku 1937. Zatímco v roce 1928 byl ukončen proces uvádění čísel spíše než jmen, tyto lodě také nesly čísla Dai-65 na DAI-74.
Stejně jako u Hatsuharu třída, Shiratsuyu- torpédoborce třídy byly navrženy tak, aby doprovázely japonské hlavní útočné síly a prováděly ve dne i v noci torpédo útoky proti Námořnictvo Spojených států jak postupoval přes Tichý oceán, podle japonských námořních strategických projekcí.[3] Přestože byla v době svého dokončení jednou z nejmocnějších tříd torpédoborců na světě, nikdo nepřežil Pacifická válka.[4]
Design
Obecně platí, že Shiratsuyu- plavidla třídy se velmi podobala Ariake podtřída nebo finální verze Hatsuharu třídy, lišící se pouze nižší a kompaktnější most design a tvar a sklon nálevek. Trup si zachoval obecnou konfiguraci Hatsuharu třída s dlouhou příď s výraznou světlicí zlepšit udržení moře při vysokých rychlostech přidáním vztlaku a snížením rozstřiku a vody přicházející přes palubu, ale s kratší předpětí a delší zádí. Byly použity stejné motory jako na Hatsuharu třídy, a vzhledem k jejich většímu posunutí a ponoru, Shiratsuyu- třída mohla dosáhnout pouze 34 uzlů.[2]
The Shiratsuyu třídy byly první japonské válečné lodě, které měly být doplněny čtyřnásobnými úchyty torpéd a telefon komunikace s torpédovou stanicí.[2] Stejně jako u Hatsuharu třída. the torpédomety dostali ochranný štít umožňující použití v těžkém počasí a na ochranu před poškozením třískami. Poslední čtyři plavidla (objednaná v roce 1934) se mírně lišila od svých předchůdců a více se podobala následným Asashio Třída.
Pohon
The Shiratsuyu třída, stejně jako u předchozí Hatsuharu třídy, nesl dvě sady Kampon převodové turbíny, jeden pro každý hřídel. Každá sada se skládala z jedné nízkotlaké a jedné vysokotlaké turbíny plus výletní turbíny připojené k vysokotlaké turbíně. Turbíny LP a HP byly spojeny s vrtulovým hřídelem pomocí dvoupastorek redukční převodovka. Každý vrtule měl průměr 3,05 m (10,0 ft) a stoupání 3,7 m (12 ft). Celkový výkon motoru Shiratsuyu třída byla jen 42 000 hp (31 000 kW) ve srovnání s 50 000 hp (37 000 kW) jejich Fubuki- předchůdci třídy, ale strojní zařízení bylo podstatně lehčí a výkonnější na jednotku. The Shiratsuyus' stroje vážily pouze 106 tun (104 tun dlouhé; 117 malých tun) ve srovnání se 144 tunami (142 tun dlouhé; 159 malých tun) Fubuki třída nebo 396 výkon na hřídeli na tunu oproti 347 koňským silám na tunu pro starší lodě.[5]
Podobně tři kotle typu Kampon Ro-Go používané v Shiratsuyu- lodě třídy váží 50 tun (49 tun dlouhé; 55 malých tun) ve srovnání s 51 tunami (50 tun dlouhé; 56 malých tun) kotle používané v Fubuki třídy, ale každý vyrobil 14 000 hp (10 000 kW), zatímco starší kotle vyprodukovaly 12 500 hp (9 300 kW). To poskytlo poměr 3,6 kg na hřídel koňské síly pro Shiratsuyu třídy ve srovnání s 4,1 kg na výkon na hřídeli jejich předchůdců. Novější konstrukce kotlů původně používala páru natlakovanou na 20 barů (290 psi), stejně jako starší modely, ale používala se přehřátí ke zlepšení účinnosti, zatímco starší kotle se jednoduše používají nasycená pára.[6]
Jediný turbogenerátor o výkonu 100 kW byl namontován za redukční převody v samostatném prostoru a dvou 40 kW dieselové generátory byly umístěny mezi hřídeli vrtule. Jak bylo původně dokončeno Shiratsuyu třída měla rozsah 4 000 námořní míle (7 400 km) při rychlosti 18 uzly (33 km / h) s 460 tunami (450 tun dlouhých; 510 čistých tun) paliva.[7]
Vyzbrojení
The Shiratsuyu- ničitelé třídy použili stejných 50 ráže Námořní dělo 12,7 cm / 50 typu 3 jako Fubuki třídy, ale všechny věže se mohly zvednout na 75 °, aby hlavní děla měla minimální schopnost zaútočit na letadlo. Během války byla jediná věž v poloze „X“ odstraněna ze všech přeživších lodí a nahrazena dvěma trojitými Protiletadlová děla typu 96, zatímco byla přidána další děla, takže 13 až 21 (v závislosti na konkrétní lodi) tohoto kalibru bylo nakonec přepraveno ve dvojitém a trojitém provedení. Ačkoli tyto poháněné úchyty byly neuspokojivé, protože jejich rychlost otáčení a převýšení byla příliš nízká na to, aby mohly zaútočit na vysokorychlostní letadlo[8] v posledním roce války bylo na lodě namontováno více samostatných držáků. Byly také přidány čtyři 13 mm zbraně.
Například, Hatsushimo souvisejících Hatsuharu Když byla v červenci 1945 ztracena, namontovala deset samostatných 25 děl. Čtyři vyrobeny v licenci Kulomety typu 93 byly také vybaveny Hatsushimo, ale měly také omezenou použitelnost proti moderním letadlům.[9]
The 61 cm torpédo typu 90 byl namontován ve čtyřnásobné trubce Typ 92 odpalovací zařízení, odvozené z dvojité trubice Typ 89 spouštěč používaný v Takao-třída těžké křižníky. Na držáky torpéd a skříňky byly namontovány štíty, které je chránily před povětrnostními vlivy a před bombardováním letadla. Zpočátku byly štíty vyrobeny z Dural z důvodu úspory hmotnosti, ale tyto rychle zkorodovaly a musely být vyměněny. Pro úsporu hmotnosti byla pro nové štíty vybrána ocel „NiCrMo“ získaná ze vzduchových komor zastaralých torpéd o tloušťce 3 mm (0,12 palce). Procházel ním elektrohydraulický systém a mohl se pohybovat o 360 ° za dvacet pět sekund. Pokud byl použit záložní manuální systém, požadovaný čas se zvýšil na dvě minuty. Bylo provedeno osm přebíjení a každou trubku bylo možné znovu nabít za dvacet tři sekund pomocí dodaného nekonečného drátu a navijáku.[10] Vzhledem k hmotnosti přidaných dalších zbraní byla odstraněna jedna sada přebíjení torpédových trubek spolu s minonosným a minolovým zařízením.
Pouze osmnáct hlubinné nálože byly původně neseny v regálu na zádi, ale to se zvýšilo na třicet šest po podzimu 1942, se čtyřmi hlubinnými vrhači. Zřejmě ne sonar nebo hydrofony byly vybaveny až po vypuknutí války, kdy Typ 93 sonar a Typ 93 byly namontovány hydrofony.[11]
Radar
Radar nebyl instalován na přeživších lodích této třídy až do pozdní války, pravděpodobně až v roce 1944. Přeživší lodě dostaly Typ 22 radar na přední straně, a Typ 13 na hlavní stěžeň a Typ E-27 radarová protiopatření zařízení bylo neseno vysoko na stožáru.[11]
Provozní historie
Žádný z Shiratsuyu-třídní lodě přežily pacifickou válku. The vedoucí loď třídy, Shiratsuyu byla potopena na severovýchod od Mindanao při srážce s olejničkou Seiyo Maru. Většina třídy byla ztracena americkým ponorkám s Kawakaze, Judachi, a Murasame ztrácí se při povrchových akcích. Pouze Harusame padl za oběť letadlům.
Murasame byl zaměstnán v několika kampaních, počínaje invaze na Filipíny. V roce 1942 se zúčastnila Bitva o Jávské moře a Bitva o Midway. Během Guadalcanal kampaň Murasame hrál podpůrnou roli v Bitva o východní Solomony a Bitva o ostrovy Santa Cruz a byl potopen u Battle of Blackett Strait.
Shigure byla letka vlajková loď kapitána Tameichi Hara přes hodně 1942-43, a stal se jedním z nejslavnějších japonských torpédoborců války.[12] Přežila četné bitvy v Solomons, dokud nebyla ponořena do torpéd a potopena z Siamského zálivu ponorkou USSBlackfin počátkem roku 1945.[13]
Seznam lodí
| Loď a význam | Loděnice | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 白露 | Shiratsuyu („bílá rosa“) | Sasebo Naval Arsenal | 14. listopadu 1933 | 5. dubna 1935 | 20. srpna 1936 | Kolize 15. června 1944 v 09 ° 09 'severní šířky 126 ° 51 'východní délky / 9,150 ° S 126,850 ° V |
| 時 雨 | Shigure („podzimní sprcha“) | Uraga Dock Company | 9. prosince 1933 | 18. května 1935 | 7. září 1936 | Torpédování v Siamském zálivu, 24. ledna 1945 v 06 ° 00 'severní šířky 103 ° 48 'východní délky / 6 000 ° N 103 800 ° E |
| 村 雨 | Murasame („rozptýlené sprchy“) | Loděnice v Fujinagata | 1. února 1934 | 20. června 1935 | 7. ledna 1937 | Potopen v akci, 6. března 1943 v 08 ° 03 's. Š 157 ° 13 'východní délky / 8,050 ° J 157,217 ° E |
| 夕 立 | Yudachi („večerní bouřka v létě“) | Sasebo Naval Arsenal | 16. října 1934 | 21. června 1936 | 7. ledna 1937 | Potopen v akci 13. listopadu 1942 v 09 ° 14 'j. Š 159 ° 52 'východní délky / 9,233 ° j. 159,867 ° v |
| 春雨 | Harusame („jarní sprcha“) | Maizuru Naval Arsenal | 3. února 1935 | 21. září 1935 | 26. srpna 1937 | Letecký útok na SZ Manokwari, Nová Guinea, 8. června 1944 v 00 ° 05 ′ jižní šířky 132 ° 45 'východní délky / 0,083 ° J 132,750 ° V |
| 五月 雨 | Samidare („počátkem léta déšť“) | Uraga Dock Company | 19. prosince 1934 | 6. července 1935 | 29. ledna 1937 | Torpédování poblíž Palau, 25. srpna 1944 v 08 ° 10 'severní šířky 134 ° 38 'východní délky / 8,167 ° N 134,633 ° E |
| 海風 | Umikaze ("mořský vánek") | Maizuru Naval Arsenal | 4. května 1935 | 27. listopadu 1936 | 31. května 1937 | Torpédování na atolu Truk, 1. února 1944 v 07 ° 10 's. Š 151 ° 43 'východní délky / 7,167 ° N 151,717 ° E |
| 山風 | Yamakaze („vítr z kopců“) | Uraga Dock Company | 25. května 1935 | 21. února 1936 | 30. června 1937 | Torpédování JV od Jokosuky, 25. června 1942 v 34 ° 34 'severní šířky 140 ° 26 'východní délky / 34,567 ° N 140,433 ° E |
| 江 風 | Kawakaze („vítr na řece“) | Loděnice v Fujinagata | 25.dubna 1935 | 1. listopadu 1936 | 30.dubna 1937 | Potopen v akci 6. srpna 1943 v 07 ° 50 's. Š 156 ° 54 'východní délky / 7,833 ° J 156,900 ° E |
| 涼風 | Suzukaze („chladný letní vánek“) | Uraga Dock Company | 9. července 1935 | 11. března 1937 | 31. srpna 1937 | Torpédování SSZ Pohnpei, 25. ledna 1944 v 08 ° 51 'severní šířky 157 ° 10 'východní délky / 8,850 ° N 157,167 ° E |
Reference
Poznámky
- ^ Jentsura, válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945
- ^ A b C Stille, Mark (2013). Ničitelé japonského císařského námořnictva1919–45 (1). Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. 39–42. ISBN 978-1-84908-984-5.
- ^ Peattie & Evans, Kaigun .
- ^ Globalsecurity.org, torpédoborce třídy IJN Shiratsuyu
- ^ Lengerer, str. 101
- ^ Lengerer, str. 102
- ^ Lengerer, str. 101-102
- ^ "Japonsko 25 mm / 60 (1"), typ 96, model 1 ". 4. března 2009. Citováno 2009-07-14.
- ^ Lengerer, str. 104-5
- ^ Lengerer, str. 102-3
- ^ A b Lengerer, str. 106
- ^ Kapitán japonského torpédoborceKapitán Tameichi Hara z IJN, Fred Saito a Roger Pineau. Ballantine Books, New York 1961.
- ^ Nishida, japonské císařské námořnictvo
- ^ Nišida, Hiroši. "Materiály IJN: ničitel třídy Shiratsuyu". Japonské císařské námořnictvo. Archivovány od originál dne 22. 7. 2012.
Knihy
- Evans, David (1979). Kaigun: Strategie, taktika a technologie v japonském císařském námořnictvu, 1887-1941. Americký námořní institut Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Brown, David (1990). Ztráty válečné lodi z druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- Roger Chesneau, vyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Grenwitch: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Howarth, Stephen (1983). Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895–1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945. Americký námořní institut Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lengerer, Hans (2007). Japonští torpédoborci třídy Hatsuharu. Warship 2007. London: Conway. str. 91–110. ISBN 978-1-84486-041-8.OCLC 77257764
- Stille, Mark E. (2013). Ničitelé japonského císařského námořnictva 1919-45 (1) - Minekaze pro třídy Shiratsuyu. Publication Osprey (č. 198). ISBN 978-1-84908-984-5.
- Watts, Anthony J. (1971). Japonské císařské námořnictvo. Macdonald & Co. ISBN 978-0385012683.
- Watts, Anthony J. (1966). Japonské válečné lodě druhé světové války. Ian Allan Ltd.
- Whitley, Michael J. (1988). Ničitelé 2. světové války. Cassell Publishing. ISBN 1-85409-521-8.
externí odkazy
- Nišida, Hiroši. "Materiály IJN: ničitel třídy Shiratsuyu". Japonské císařské námořnictvo. Archivovány od originál dne 22. 7. 2012.
- Globalsecurity.org. „Torpédoborce třídy IJN Shiratsuyu“.
- CombinedFleet.com: Shiratsuyu- ničitelé třídy