Japonská letadlová loď Akitsu Maru - Japanese aircraft carrier Akitsu Maru
 Akitsu Maru v roce 1944 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Empire of Japan | |
| Název: | Akitsu Maru |
| Stavitel: | Harima, Harima[1] |
| Spuštěno: | 24. září 1941 |
| Dokončeno: | Leden 1942 |
| Osud: | Potopena USS Queenfish, 15. listopadu 1944 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Letadlová loď |
| Přemístění: | 11 800 tun (standard)[1] |
| Délka: | 471 ft 7 v (143,74 m) (pp)[1] |
| Paprsek: | 64 stop (20 m)[1] |
| Návrh: | 25 ft 9 v (7,85 m) (maximum)[1] |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 20 uzlů (37 km / h)[1] |
| Vyzbrojení: | |
| Letadlo přepravované: |
|
Akitsu Maru (あ き つ 丸) byl japonský přistávací loď depotní loď a doprovodná letadlová loď provozuje Imperial japonská armáda (IJA). V některých zdrojích Akitsu Maru a ona sesterská loď Nigitsu Maru (に ぎ つ 丸) jsou také považovány za první obojživelné útočné lodě.[Citace je zapotřebí ]
Designové vlastnosti
Akitsu Maru byl osobní parník převzato před dokončením Imperial japonská armáda. Loď byla vybavena letovou palubou nad trupem, ale neměla žádný hangár, takže letadlo bylo uloženo pod letovou palubou na původní hlavní palubě. Konvenční letadla dokázala odletět z její paluby, ale nemohla přistát na palubě kvůli nedostatku přistávacích mechanismů, i když v červenci 1944 KX na pilotním prostoru bylo namontováno aretační zařízení. The Kokusai Ki-76 a Kayaba Ka-1 byly odletěny Akitsu Maru, protože první bylo malé, pomalé letadlo, které dokázalo přistát na své krátké palubě, a druhé bylo autogyro který by ještě snadněji mohl přistát na krátké palubě bez pomoci. Mohla také nést 27 Třída Daihatsu přistávací člun.
Akitsu Maru'plánovanou úlohou bylo poskytnout letoun během obojživelných a přistávacích operací; v praxi byla loď v podstatě leteckou trajektem.[2]
Osud
Dne 18. listopadu 1943 Akitsu Maru, zatímco ve společnosti torpédového člunu Tomozuru, byl torpédován před vchodem do Manila Bay USA ponorka Crevalle. Crevalle nesprávně nahlášeno Akitsu Maru jako potopen.[3]
Akitsu Maru byla potopena americkou ponorkou Queenfish dne 15. listopadu 1944.[4] Bylo zabito 2 046 mužů, zejména 64. pěšího pluku IJA.[5] Její sesterská loď Nigitsu Maru byla ponorka potopena Štikozubce dne 12. ledna 1944, se ztrátou 574 mužů.[6]
Viz také
- Japonská obojživelná útočná loďShinshū Maru - Japonská císařská armáda
- Sekce železnice a přepravy císařské japonské armády
- Kokusai Ki-76
Reference
- ^ A b C d E F G Gardiner; Chesnau. Conwayovy bojové lodě na celém světě, 1922–1946. str. 213.
- ^ Hodnota. Flotily druhé světové války. str. 176.
- ^ Cressman. Oficiální chronologie amerického námořnictva ve druhé světové válce. 193–194.
- ^ Roscoe a Voge. United States Submarine Operations in World War II. str. 416.
- ^ "Japonská přistávací loď".
- ^ "Japonská přistávací loď".
Zdroje
- Brooks, Peter W. (1988). Cierva Autogiros: Vývoj letu s rotačními křídly. Washington, D.C .: Smithsonian Institution Press. ISBN 0-87474-268-4.
- Cressman, Robert (2000). Oficiální chronologie amerického námořnictva ve druhé světové válce. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-149-1.
- Gardiner, Robert; Chesnau, Roger (1980). Conwayovy bojové lodě na celém světě, 1922–1946. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-913-8.
- Roscoe, Theodore; Voge, R. G. (1949). United States Submarine Operations in World War II. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-731-3.
- Worth, Richard (2002). Flotily druhé světové války. Cambridge, MA: Da Capo Press. ISBN 0-306-81116-2.