Ničitel třídy Ikazuchi - Ikazuchi-class destroyer
 Ikazuchi- ničitel třídy Sazanami v Jokosuce | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Ikazuchi třída |
| Stavitelé: | Yarrow & Company, Topol, Londýn |
| Provozovatelé: |  Japonské císařské námořnictvo |
| Předcházet: | Murakumo třída |
| Uspěl | Akatsuki třída |
| V provizi: | Únor 1899 - srpen 1921 |
| Plánováno: | 6 |
| Dokončeno: | 6 |
| Ztracený: | 3 |
| V důchodu: | 3 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | ničitel |
| Přemístění: |
|
| Délka: |
|
| Paprsek: | 6,2 m (20 stop) |
| Návrh: | 1,57 m (5,2 ft) |
| Pohon: | 2-hřídel pístový, 4 Yarrow kotle, 6000ihp (4500 kW) |
| Rychlost: | 30 uzly (56 km / h) |
| Doplněk: | 55 |
| Vyzbrojení: |
|
The Ikazuchi- ničitelé třídy (雷 型 駆 逐 艦, Ikazuchi-gata kuchikukan) byl třída ze šesti torpédoborce (TBD) Japonské císařské námořnictvo, které byly postaveny v Británii v letech 1897-99. Všechny byly pojmenovány podle nebeských jevů.[1]
Pozadí
V První čínsko-japonská válka Japonské námořnictvo pochopilo bojovou účinnost malých, rychlých torpédo - vybavené válečné lodě na větších, pomalejších lodích vybavených pomalým nakládáním a často nepřesných námořní dělostřelectvo. The Ikazuchi- plavidla třídy byla druhá skupina ničitelé být obstaráno japonským císařským námořnictvem (postaveno Thornycroftem Murakumo a Shinonome byly objednány o den dříve než první dva torpédoborce postavené Yarrow)[2] V rámci rozpočtu na fiskální rok 1896 byly objednány čtyři lodě (Ikazuchi a Inazuma dne 16. ledna 1897 a Akebono a Sazanami dne 30. dubna 1897) a další dva v rámci rozpočtu na rok 1897 (Niji a Oboro dne 1. července 1898). Všechny byly objednány z Yarrow & Company v Topol Londýn, který byl považován za přední světové stavitele torpédoborců a menších válečných lodí.[3]
Design
Konstrukce Ikazuchi- torpédoborce třídy byly založeny na čtyřechtrychtýř "Třicet uzlovačů" z královské námořnictvo (od roku 1913 seskupeny jako Třída B. ).
Všechno Ikazuchi-třídní plavidla měla flush deck design s výrazným "turtleback" předhradí který měl čistit vodu z přídě během vysokorychlostní navigace, ale byl špatně navržen pro vysoké vlny nebo špatné počasí. The most a platforma přední zbraně byla sotva zvednuta nad úklonou, což mělo za následek mokrou kapitánskou polohu. Více než polovinu malého trupu obsadily kotle a strojovna. S pohonnými hmotami a výzbrojí zbývalo jen málo místa pro ubikace posádky.
The Ikazuchi-třídní lodě poháněly parní stroje s trojitou expanzí s uhlí vodorourkové kotle. Výzbroj se skládala z jedné QF 12 palců zbraň namontovaná na "pódium " na předhradí, Pět QF 6 pounder Hotchkiss zbraně (dvě vedle velitelská věž, dva mezi trychtýři a jeden na paluba ) a dvě samostatné trubky pro 18palcový (460 mm) torpéda.[4]
Provozní historie
Všech šest Ikazuchi- torpédoborce třídy dorazily do Japonska včas, aby mohly být použity během Boxer Rebellion hlídat Čína pobřeží a na pokrytí přistání japonských pozemních jednotek. Niji byl ztracen při nehodě mimo Poloostrov Šantung dne 3. srpna 1900, ale zbývajících pět plavidel se během roku zúčastnilo bojové služby Rusko-japonská válka z let 1904–1905.[5]
Po skončení rusko-japonské války Inazuma byl ztracen při srážce s obchodním plavidlem u pobřeží Hakodate, Hokkaido dne 16. prosince 1909. Dne 28. srpna 1912 zbývající čtyři Ikazuchi- plavidla třídy byla znovu klasifikována jako torpédoborce třetí třídy a byla odstraněna z bojové služby první linie.
Akebono a Oboro se vrátil k bojové službě v první světová válka jako součást japonského oddělení v Bitva o Tsingtao, a v operaci zabavit Německé koloniální majetky v Jižní Pacifik. Jejich zbývající čas na seznam námořnictva se ukázalo být omezené. Po vedoucí loď Ikazuchi utrpěl výbuch kotle v Ominato přístav kvůli únava kovu ve svém motoru dne 9. října 1912 a byl odepsán následující rok, Sazanami byl také vyřazen ze služby. Oboro a Akebono byly zachovány až do 1. dubna 1921, kdy byly přeměněny na pomocné minolovky na krátkou dobu, ale byly vyřazeny v roce 1925.
Seznam lodí
| Kanji | název (Překlad) | Stavitel | Stanoveno | Spuštěno | Dokončeno | Osud |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 雷 | Ikazuchi "Hrom" | Yarrow & Company, Topol, Londýn | 1. září 1897 | 15. listopadu 1898 | 23. února 1899 | Výbuch kotle v Ominato 9. října 1913, odepsán 5. listopadu 1913, sešrotován 29. dubna 1914 |
| 電 | Inazuma "Blesk" | 1. listopadu 1897 | 28. ledna 1899 | 25. dubna 1899 | Ztráta při srážce u Hakodate 16. prosince 1909, odepsána 15. září 1910 | |
| 曙 | Akebono "Svítání" | 1. února 1898 | 25. dubna 1899 | 3. července 1899 | V důchodu 18. října 1921, rozděleny 2. května 1925 | |
| 漣 | Sazanami "Vlnění" | 1. června 1897 | 8. srpna 1899 | 28. srpna 1899 | V důchodu 1. dubna 1913, prodal 23. srpna 1914 jako MV Sazanami Maru | |
| 霓 | Niji "Duha" | 1. ledna 1899 | 22. června 1899 | 29. července 1899 | Uzemněn na poloostrově Šantung 29. července 1900, odepsán 8. dubna 1901 | |
| 朧 | Oboro "Měsíční svit" | 1. ledna 1899 | 5. října 1899 | 1. listopadu 1899 | V důchodu 21. června 1921, rozděleno v roce 1926 |
Poznámky
Reference
- Cocker, Maurice (1983). Ničitelé královského námořnictva, 1893-1981. Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
- Evans, David (1979). Kaigun: Strategie, taktika a technologie v japonském císařském námořnictvu, 1887-1941. Americký námořní institut Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895-1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jane, Fred T (1904). Japonské císařské námořnictvo. Thacker, Spink & Co. ASIN: B00085LCZ4.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. Americký námořní institut Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Nišida, Hiroši. "Materiály IJN: torpédoborec třídy Ikazuchi". Japonské císařské námořnictvo.
- Stille, Mark (2016). Japonské císařské námořnictvo rusko-japonské války. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1119-6.
- Watts, Anthony John (1971). Japonské císařské námořnictvo, 1869-1945. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN 0-356-03045-8.