Japonská ponorka Ro-24 - Japanese submarine Ro-24

Dějiny
Japonsko
Název:Ponorka č. 42
Stavitel:Sasebo Naval Arsenal, Sasebo, Japonsko
Stanoveno:21.dubna 1919
Spuštěno:8. prosince 1919
Dokončeno:30. listopadu 1920
Uvedení do provozu:30. listopadu 1920
Přejmenováno:Ro-24 dne 1. listopadu 1924
Zasažený:1. dubna 1935
Osud:Hulked 7. srpna 1935
Přejmenováno:Hulk č. 3107 dne 7. srpna 1935
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ponorka typu Kaichu (Podtřída K3)
Přemístění:
  • Vynořilo se 752 tun (740 tun dlouhé)
  • 1013 tun (997 tun dlouhé) ponořeno
Délka:70,10 m (230 ft 0 v) celkově
Paprsek:6,12 m (20 ft 1 v)
Návrh:3,70 m (12 ft 2 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:
  • 16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph) se vynořily
  • 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph) ponořených
Rozsah:
  • 6,000 nmi (11 000 km; 6900 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 85 NMI (157 km, 98 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:45,7 m (150 stop)
Osádka:46
Vyzbrojení:

Ro-24, původně pojmenovaný Ponorka č. 42, byl Japonské císařské námořnictvo Kaichu-Typ ponorka, hlavní jednotka Kaichu Podtřída III. Byla uvedena do provozu v roce 1920 a provozována ve vodách Japonsko, Formosa, a Chosen než byla zasažena v roce 1935.

Design a popis

Ponorky Kaichu Podtřída III byla mírně vylepšená verze předchozí Kaichu Podtřída II, přičemž rozdílem člověka je zvýšení hloubky potápění z 30 na 45,7 metrů (98 na 150 stop).[1] Ony přemístěn Vynořilo se 752 tun (740 tun dlouhé) a 1013 tun (997 dlouhé tun) ponořeno. Ponorky byly 70,10 m (230 ft 0 v) dlouho a měl paprsek 6,12 m (20 ft 1 v) a a návrh 3,70 m (12 ft 2 v).

Pro povrchový provoz byly ponorky poháněny dvěma 1450-brzdná síla (1081 kW) Sulzer Mark II vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 600 koňských sil (447 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 16,5 uzly (31 km / h; 19 mph) na hladině a 8,5 uzlů (15,7 km / h; 9,8 mph) pod vodou. Na povrchu měli dosah 6000 námořní míle (11 000 km; 6900 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph); ponořené, měly rozsah 85 NMI (157 km; 98 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph).

Ponorky byly vyzbrojeny šesti 450 mm (18 palců) torpédomety, čtyři vnitřní trubky v luk a dvě vnější trubky namontované na horní palubě a nesly celkem deset Typ 44 torpéda. Byli také ozbrojeni jediným 76,2 mm (3,00 palce) palubní dělo namontované na zádi velitelská věž.[1]

Výstavba a uvedení do provozu

Ro-24 byl stanoveno tak jako Ponorka č. 42 dne 21. dubna 1919 Sasebo Naval Arsenal na Sasebo, Japonsko.[2] Spuštěno dne 8. prosince 1919,[2] byla dokončena a do provozu dne 30. listopadu 1920[2] jako první až do Kaichu Podtřída III.

Historie služeb

Po uvedení do provozu Ponorka č. 42 byl připojen k Námořní čtvrť Sasebo, ke kterému zůstala po celou dobu své kariéry připoutaná.[2] Dne 15. Prosince 1921 byla přidělena k ponorkové divizi 22 a k Mako divize obrany na Mako vypnuto Formosa.[2] Dne 1. Prosince 1922 byla ponorková divize 22 převelena k Divize obrany Sasebo,[2] a dne 1. listopadu 1924, Ponorka č. 42 byl přejmenován Ro-24.[2] Dne 1. Prosince 1924 byla ponorková divize 22 převelena k Chinkai Obranná divize na jižním pobřeží ostrova Chosen.[2] Ponorková divize 22 se 1. prosince 1925 vrátila k divizi obrany Sasebo a sloužila v ní do 15. listopadu 1934,[2] a poté operoval přímo pod kontrolou námořního okresu Sasebo.[2]

Ro-24 byl vyřazen ze seznamu námořnictva dne 1. dubna 1935.[2] Byla hulked dne 7. srpna 1935 a přejmenován Hulk č. 3107.[2]

Poznámky

  1. ^ A b Gray, Randal, ed., Conwayovy bojové lodě na celém světě 1906–1921Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, ISBN  0 87021 907 3, str. 248.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l „RO-24 ex No-42“. iijnsubsite.info. 2018. Citováno 14. října 2020.

Reference

  • „Rekishi Gunzō“.„History of Pacific War Vol.17 I-Go Ponorky, Gakken (Japonsko), leden 1998, ISBN  4-05-601767-0
  • Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, „Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces“, Gakken (Japonsko), březen 2005, ISBN  4-05-603890-2
  • Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 43 Japonské ponorky III, Ushio Shobō (Japonsko), září 1980, knižní kód 68343-44
  • Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 123 Japonské ponorky I „Přepracované vydání“, Ushio Shobō (Japonsko), únor 1988, knižní kód 68344-36
  • Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 133 Japonské ponorky II „Přepracované vydání“, Ushio Shobō (Japonsko), březen 1988, knižní kód 68344-37
  • Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 135, japonské ponorky IV, Ushio Shobō (Japonsko), květen 1988, knižní kód 68344-39